Распылитель форсунки для дизеля Советский патент 1982 года по МПК F02M61/10 

(54) РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ

Изобретение относится к двигателестроению. Известен распылитель форсунки для дизеля, содержащий корпус, запорную иглу с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку 1. Недостатком этого распылителя является сложность конструкции и пониженный теплоотвод от носка распылителя. Цель изобретения - повыщение долговечности. Указанная цель достигается тем, что теплоотводящая втулка размещена на несущей части иглы, а последняя снабжена выемками, расположенными во взаимо перпендикулярных плоскрстях. На фиг. 1 изображен распылитель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Распылитель содержит корпус 1, в котором размещена запорная игла 2, имеющая направляющую 3, несущую 4 и запорную 5 части. Несущая часть 4, диаметр которой не превыщает диаметр запорной части 5, снабжена верхней 6 и нижней 7 выемками, расположенными на наружной поверхности во взаимно перпендикулярных плоскостях. На наружной поверхности несущей части 4 клапана размещена теплоотводящая втулка 8 из материала с высокой теплопроводностью. Распылитель работает следующим образом. В момент прекращения подачи.топлива размещенная в корпусе 1 распылителя запорная игла 2 усилием сжатой пружины перемещается в направлении запорного конуса, соударяясь с ним запорной частью 5. Сила пружины и кинематическая энергия подвижных частей форсунки, приложенные к направляющей части 3 запорной иглы 2, вызывают, в момент посадки запорной части 5 в запорный конус корпуса 1, изгиб участком несущей части 4 по выемкам 6 и 7, за счет чего снижается сила удара между соприкасающимися поверхностями и, соответственно, их износ. Выемки 6 н 7, расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях на несущей части 4 иглы 2, обеспечивают снижение жесткости несущей час-, ти 4 на изгиб по всей ее длин. За счет снижения жесткости несущей части 4 запорная часть 5 иглы 2 при перемещении ориентируется ло конической поверхности запорной част; корпуса 1, вызывая изгиб направляющей части 3 на участках по выемкам б и 7. При этом происходит совмещение осей симметрии иглы 2 и корпуса 1, т. е. обеспечивается равномерное прилегание их запорных поверхностей, исключаюuj,ee односторонний износ и, следовательно, повышающее долговечность распылителя. Снижение силы удара между запорными поверхностями корпуса 1 и запорной иглы 2 исключает подтекание топлива в конце цикла подачи, что также повыщает долговечность распылителя и экономичность работы двигателя. В процессе работы двигателя прорыв газов в полость распылителя приводит к нагреву запорных поверхностей корпуса 1 и запорной иглы 2 до высоких температур. Тепло, подводимое к запорным поверхностям распылителя, воспринимается теплоотводящей втулкой 8, размещенной на наружной поверхности несущей части 4 иглы 2. Втулка 8, изготавливаемая из материала с высокой теплопроводностью, обеспечивает отвод части тепла от запорной части 5 иглы 2 и объема топлива вокруг нее к верхним охлаждаемым частям распылителя, в результате чего снижается теплонапряженность запорных поверхностей корпуса 1 и запорной иглы 2, повышается их износостойкость, долговечность, уменьшается закоксовывание. Таким образом, предлагаемая конструкция распылителя обеспечивает повышение долговечности. Формула изобретения Распылитель форсунки для дизеля, содержащий корпус, запорную иглу с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, теплоотводящая втулка размещена на несущей части иглы, а последняя снабжена выемками, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 729376, кл. F 02 М 61/00, 1980.