Устройство для заделки пробоины в корпусе плавсредства Советский патент 1983 года по МПК B63B43/16 

Изобретение относится к судоремонту и может быть использовано п.ри ремонте подводных корпусов судов и плавсредств на плаву.

Известно устройство для заделки пробоины в корпусе плавсредства, включающее составные трубчатые элементы, подключенные к агрегату холодной установки, и соединительные шланги 1.

Недостатком известного устройства является то, что трубчатая холодильная сисхема по всему контуру выморозочного пространства требует большого расхода труб и хладагента, а также больших затрат времени для монтажа и замораживания выморозочного пространства, особенно в летнее время. При демонтаже трубчатой холодильной системы необходимо специально растаплив ать лед, в который вморожены элементы-охладители трубчатой системы.

Цель изобретения - повышение эффективности производства ремонтных работ в подводной части корпусов судов и плавсредств за счет снижения трудоемкости и времени выморозочных -работ.

Указанная цель достигается тем, что устройство для заделки пробоины в корпусе плавсредства, включаюш.ее составные трубчатые элементы, подключенные к агрегату холодильной установки и соединительные шланги, выполнено в виде трехстенного ограждения с дном,с вставным жестким каркасом и с надувной камерой в верхцей части стенок ограждения и связано с корпусом судна с помошью гибких трубчатых элементов-охладителей с электромагнитными присосками.

На фиг. 1 изображена объемная схема размещения устройства в районе заделки пробоины в подвижной части корпуса судна; на фиг. 2 - схема устройства, разрез; на фиг. 3 - конструкция элемента охладителя общий вид; на фиг. 4 - участок элементаохладителя с гибким сочленением и электромагнитом; на фиг. 5 - вставной разборный каркас.

Устройство 1 устанавливается в подводной части корпуса судна 2, на палубе которого размещен агрегат 3 холодильной установки, подключенной соединительными шлангами 4 к гибким трубчатым элементам-охладителям 5, оснащенным электромагнитными присосками 6, и включает трехстенное ограждение 7 с надувной камерой 8 и с вставным разборным каркасом 9.

Применение устройства заключается в следующем.

К поврежденному участку корпуса судна, например, к подводной пробоине в районе боротовой обшивки судна 2, от агрегата 3 холодильной установки с помощью соединительных шлангов 4, подводят контур трубчатых элементов-охладителей 5 с электромагнитными присосками 6 с таким расчетом, чтобы пробоина оказалась в середине контура. После этого включают электромагнитные присоски 6, которые притягиваются

к стальной обшивкекорпуса и удерживают в заданном положении элементы-охладителя 5, к которым плотно прикреплено трехстенное ограждение 7 с надувной камерой 8. Далее подают воздух или воду в полость надувной камеры 8 ограждения 7 с тем, чтобы оно приняло форму намеченного выморозочного пространства и вставляют в него легкий разборный жесткий каркас 9.Затем в трубчатую систему элементов охладителей 5 подают и прокачивают хладагент

агрегатом 3 до тех пор, пока герметично и прочно не примерзнут к борту понтона кромки стенок тоехстенного ограждения 7 вместе с элементами-охладителями 5. Оставшуюся воду и образововшийся лед из емкости

созданного выморозочного пространства удаляют за борт и приступают к ремонтным работам по заделке пробоины.

В течение всего пер,иода работ по заделке пробоины морозильная система находится в работе. В зимнее время монтаж предлагаемого устройства производится в майну, прорезанную у борта судна.

При демонтаже устройства с целью поворотного использования отключается морозильная система, после оттаивания льда под действием тепла окружающей воды снимаются соединительные шланги 4, извлекается каркас 9 из трехстенного ограждения 7, которое затем поднимается на палубу. Зимой демонтаж предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

Из морозильной системы и трубчатых элементов-охладителей 5 удаляется хладоагент, а вместо него по системе пропускается подогретая вода,воздух или пар. Одновременно таким же образом подогревают надувную камеру 8 ограждения 7. После

полного оттаивания устройство извлекается из майны на палубу. Материалом для изготовления трехстенного ограждения 7 с надувной камерой 8 могут служить капроновые прорезиненные ткани.

Предлагаемое устройство позволяет повысить эффективность производства ремонтных работ в подводной части корпусов судов и плавсредств за счет снижения трудоемкости и времени выморозочных работ.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАДЕЛКИ ПРОБОИНЫ В КОРПУСЕ ПЛАВСРЕДСТВА, включающее составные трубчатые элементы.подключенные к агрегату холодильной установки, и соедитительные шланги, отличающееся тем, что с целью повышения эффективности производства ремонтных работ в. подводной части корпусов судов и плавсредств за счет снижения трудоемкости и времени выморозочнь1х работ, устройство выполнено в виде трехстенного ограждения с дном, с вставным жестким каркасом и с надувной камерой в верхней части стенок ограждения и связано с корпусом судна с помош.ью гибких трубчать1Х элементов-охладителей с электромагнитными присосками. (Л сд 4 Is:)