Рабочий орган траншейной машины Советский патент 1983 года по МПК E02F3/08 

Изобретение относится к конструкциям многоковшовых экскаваторов, предназначенных для прокладки- траншей, и может быть использовано в строительстве.

Известен многоковшовый зкскаватор для разработки мерзлых грунтов, включаюпщй базовый тягач, раму с ковшовым рабочим органом, соединенную с базовым тягачом посредством шарнирно подсоединенных кронштейнов. С помощь кривошипно-шатунного механизма через кронштейны вибрация передается ковшовой раме, что приводит к периодическому сколу грунта ковшами С j

Недостатками рабочего органа данного экскаватора являются его значительная металлоемкость и сложность конструкции.

- Наиболее близким к изобретению по технической сущности является рабочий орган траншейной машины, включающий тяговую цепь с установленными на ней ковшами, направляющие ролики, и приспособление для скапывания грунта с зубьями, включающее раму,, связанную со звездочками посредством эксцентриков 2 J

1 Недостатками известного устройств являются его сравнительно большая Металлоемкость и сложность конструкции .

Целью изобретения является упрощение конструкции р снижение металлоемкости .

Поставленная цель достигается тем что в рабочем органе траншейной машины, включающем тяговую цепь с установлен1аз1ми на ней ковшами, направляющие ролики и приспособление для скалывания грунта с зубьями, зубья приспособления для скалывания грунта шарнирно установлены на цепи между ковшами и подпружинены, причем верхняя часть каждого зуба выполнена в виде профильного кулачка, .размещенного с возможностью взаимодействия с направляющими роликами, причем рабочий орган снабжен упорами.

каждый из которых закреплен на цепи перед зубом по ходу ее -движения.

На фиг. 1 изображен рабочий орган траншейной машины, общий вид; на - фиг. 2 - зуб приспособления для скалывания грунта.

Рабочий орган траншейной машины смонтирован на самоходном шасси с рамой 1, на которой установлены двиQ гатель 2 и транспортер 3. Рама I опирается на гусеничные тележки 4. Многоковшовый рабочий орган состоит из рамы 5 тяговой цепи 6 с ковшами 7, направляющих 8 и поддерживающих 9 ролис ков, привода вращения, состоящц о

из ведущей 10 и ведомой 11 звездочек.

На цепи 6 установлено устройство для скапывания грунта, содержащее зуб 12, установленный на оси 13, упор 14 и пружину 15. Каждый упор закреплен на цепи перед зубом по ходу движения цепи. Верхняя часть каждого зуба выполнена в виде профильного кулачк а.

Устройство для скалывания работает следующим образом.

При движении тяговой цепи 6 верхняя часть зуба 12 с профилем, выступающим над цепью, попадая под направляющий ролик обеспечивает заглубление зуба в грунт до тех пор, пока ось ролика 8 не совместится с осью 13 Дальнейшее перемещение цепи приводит к тому, что выступ профиля зуба опирается в ролик 8 и происходит 5 резкий поворот зуба 12 относительно оси 13, обеспечивающий скалывание грунта.

После прохождения под роликом тяговая цепь с зубом поднимается, а зуб под действием пружины занимает исходное положение. Такой процесс повторяется под каждым из направляющих роликов.

5 Применение изобретения снижает затраты энергии на разработку грунта и уменьшает металлоемкость конструкции.

РАБОЧИЙ ОРГАН ТРАНШЕЙНОЙ МАШИНЫ, содержащий тяговую цепь с ус1 ;., I& ..,. mi;-. тановленными на ней ковшами, направляющие ролики и приспособление для скалывания .грунта с зубьями, о т лича ющийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения металлоемкости, зубья приспособления для скалывания грунта шарнирно установлены на цепи между ковшами и подпружинены, причем верхняя часть каждого зуба выполнена в виде профильного кулачка, размещенного с возможностью взаимодействия с направляющими роликами, причем рабочий орган снабжен упорами, каждый из которых закреплен на цепи перед зубом по кос «9 ду ее движения. ////А //у/у /