Устройство для изготовления комплекта железобетонных блоков пролетного строения моста Советский патент 1983 года по МПК B28B7/22 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении сборных железобетонных мостов. Известно устройство для изготовл НИН комплекта железобетонных блоков пролетного строения моста, содержгиц основание, на котором установлены неподвижные колонны с шарнирно подвешенными раскрывающимися наружными щитами, колесную тележку со смонтированными на ее -консоли внутренними щитами и шарнирно прикрепленными к ее надстройке торцовым щитом, сменные поддоны,, снабженные самоцентрирующими скользуналш, контактирующим с установленными на основании неттод вижными направляющими, толкающие устройства Ll . Недостатком известного устройства является то, что торцовый щит шарнирно связан с колесной тележкой и поэтому его положение перед формованием очередного блока должно каждый раз )егулироваться, что связ но с дополнительными затратами труд и времени. Для обеспечения надлежащего темпа строительства пролетного строения, собираемого попарно симме рично от начального блока в обе сто роны, необходимо так же, как ив первом случае иметь две установки, работающие синхронно, из которых на одной изготавливают начальный блок и блоки левого крыла, а на другой - блоки правого крыла. Однако известн установка не обеспечит гашение пог,решностей, возникающих при переносе начального блока с одной установки на другую. Эти погрешности исправляют на сборке пролетного строения применением бетонируемого стыка.между начальным блоком и первым блоком правого крыла. Цель изобретения - повышение точности изготовления комплекта и обес печение технологической последовател ности монтажа пролетного строения моста. Поставленная цель достигается тем, что устройство для изготовления комплекта железобетонных блоков пролетного строения моста, включающее основание, торцовый щит, жестко закрепленный у одного из концов направляющих, сменные поддоны с самоцентрирующими скальзунами, контактирующими с направляющими, наружные и внутренние опалубочные щитУ и толкающий механизм, снабжено дополнительньлм торцовым щитом, который жестко закреплен на основании у другого конца направляющих, и сменнымй металлическими прокладками, размещенными на рабочих поверхностях торцовых щитов. На фиг. 1 схематически изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - 6-стадии изготовления блоков пролетного строения моста. Устройство включает основание 1, направляющие 2, торцовый щит 3, жестко закрепленный на основании у начала направляющих, дополнительный торцовый щит 4, жестко закрепленный на основании в конце направляющих. Рабочие плоскости торцовых щитов 3 и 4 снабжены сменными металлическими прокладками 5. Устройство включает также сменные поддоны б 10 с самоцентрирующими скользунами 11, щиты наружной и внутренней опалубки и толкаинцие устройства (не показаны). Сменный поддон 6 указывает на место под блоком, готовым к отправке на склад или на монтаж, сменный поддон 7 указывает на место матричного блока у торцового щита 3, а сменный поддон 8 - у дополнительного торцового щита 4, сменный поддон 9 указывает на место изготавливаемого блока у торцового щита 3, а сменный поддон 10 - у дополнительного торцового щита 4. Устройство работает следующим образом. После изготовления начального блока 1 у торцового щита 3 его сдвигают в положение матричного (м) дваждаа: сначала у торцового щита 3, затем у дополнительного торцового щита 4. Поскольку дополнительный торцовый щит 4 установлен в конце направляющих 2, вторую сдвижку начального блока в положение матричного производят по тем же направляющим, что и первую. Вследствие этого погрешности взаимного расположения начального блока 1 с первым блоком |Т) правого kpbuia пролетного строения, изготавливаемого у дополнительного торцового дата 4, не превзойдут погрешностей взаимного расположения начального блока с первым блоком и левого крыла, наготавливаемого у торцово го щита 3. Все последующие блоки .l} и другие левого и блоки (Л и другие правого крыла пролетного строения изготавливают попарно у торцового щита 3 и дополнительного торцового щита 4 в соответствии с порядком монтажа. Такой порядок изготовления требует, чтобы длина направлякяцих была несколько больше суююрной длины пяти блоков. Увеличение длягал направляющих устройства против длины направляющих прототипа, не превьвяающей суммарной длины трех блоков при одной и той же точности высотной и горизонтальной регулировки положения концов направлдюедих, дает возможность обеспечить их параллельность, что повышает точность изготовления блоков. Перед устанойкой щитов наружной и внутренней опалубки в положение перед бетонированием на соответствующий

торцовый щит устанавливают металлическую прокладку 5, которая после изготовления блока при сдвижке его в матричное положение отходит вместе с блоком от торцового щита, освобождая щит от восприятия сил отрыва и исключая деформацию щита. После сдвижки блока в положение матричного металлическую прокладку от него отделяют, очищают и снова устанавливают на торцовый щит. Тем сакым исключаются трудозатраты на периодическую регулировку положения торцовых щитов.

Применение устройства обеспечивает необходимую точность изготовления при соответствии последовательности изготовления блоков порядку их сборки, что исключает применение бетонируемых стыков на монтажных работах, а следовательно, устраняет до.полнительные капитальные и трудовые затраты, приводит к сокращению сроков строительства.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОМПЛЕКТА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БЛОКОВ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, включающее основание, торцовый щит, жестко эакрепленный у одного из концов направляющих, сменные поддоны с самоцентрирующими скольэунами, контактирующими с направляющими, наружные и внутренние опалубочные щиты и толкающий механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения точности изготовления комплекта иобеспечения технологической последовательности монтажа пролетного строения моста, оно снабжено дополнительным торцовым щитом, который ж.естко закреплен на основании у другого конца направляющих, и сменными металлическими прркладками, размещенными на рабочих поверхностях торцовых щитов. кп

М

/

/// //// //////// ////////7/ /77 / /У///У7/7/7 .ЖФи.г.3

У/////////У/77 ////7///7///77/77///7/77/

y///V////////////////// //////// /////////

tUi.i

Л/

(иг.6