Рабочий орган траншейного экскаватора Советский патент 1983 года по МПК E02F3/24 

Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретнее к конструк циям рабочих органов траншейных экск ваторов i Известен рабочий орган траншейного экскаватора, включающий ковш с зубьями, размещенными несимметрично относительно его продольной оси ij .) Недостатком данного рабочего орга на является разное количество зубьев на ковшах (один или два), что не обеспечивает одинаковой по величине нагрузки на отдельных ковшах. Данный недостаток вызывает больши динамические нагрузки на рабочем орга:не .при разработке прочных мерзлых грунтов, .что приводит к преждевременному выходу из строя узлов рабочего органа. . Наиболее близким к изобретению по технической сущности является рабочий орган траншейного экскаватора, включающий ковши, зубья которых уста - новлены в ступенч:ато-ша:хматном порад ,ке, в крайних и средних положениях и IB одинаковом количестве на ковшах каждой группы. 12 ,. Недостатком известного рабочего органа является разная нагрузка на ковшах в связи с тем, что нагрузка на крайних зУбьях. формирующих стен ки траншеи, в 2 г 3 раза выи, чем на средних зубьях. Неравномерность нагрузки на ковши увеличивает динамические нагрузки на рабочий орган, что снимает надежность траншеекопателя. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на рабочем органе за счет их выравнивания на всех ковшах. Цель достигается тем, что в рабочем органе траншейного экскаватора, i включакядем группы ковшей, аубья кото рых установлены в ступенчато-шахматиом порядке и в одинаковом количестве на ковшах каждой группы, шаг уста новки каждого крайнего и соседних с ним средних зубьев на первом иП44/г ковшах по их ширине в кгикдой труппе определяются формулой ( 2 ... 1, 3)t4 Где ,7... - количество ковшей в группе; tj- шаг установки каждого крайнего и соседиего с ним зуба на остальных ковшах, имею&шх крайние зубья; шаг установки сосея них средних зубьев на ковшах; Ц- шаг между соседними средними линиями реза ния. На чертеже изображена развертка рабочего органа со схемой расположе- ния зубьев (при трех зубьях на каждом ковше, пяти ковшах в группе и четырех группах на рабочем органе). Рабочий орган включает ковши 1 ..с размещенными на них зубьями 2,. установленныг-м по ступенчато-шахматной несимметричной схеме в линиях 3 резания. Вместо ковшей 1 на рабочем погано могут быть установлены пло.щадки, бгшки или другие транспортирующие элгементы. В рабочем бргане шаг i , между каждым крайним и соседним с ним зубьями на 1-ом и 114-4 (2 (т.е. среднем) ковшах в каждой группе выбран меньше шага 1 установки соседних зубьев на ковшах на величину 1,2-1,3 шага 4 меяду двумя соседними средними лициями резания и мейьшим шага1м{ установки каждого крайнего и соседнего с ним зуба на остальных ковшах, имеющих крайние зубья, на величину шага t между двумя соседними средними линиями резания. Увеличение разницы t - i более 1,3 t нецелесообразно,т.е. приведет к тому/ что при рациональных соотношениях шага i с шириной зубаb , определя€ ьвлх для разработки мерзлых грунтов зависимостью t4 г 1,5:bf крайние зубья будут частично идти по бороздкам (сЛедам) от зубьев, установлёйных в соседних с крайними, линиях резания. Так, например, при 1,3i.. (i) Из чертежа следует, что fc с 5i4 ; if 31,+ts следовательно t4-3t4-t5-l3 4 ,,,с указанного выше соотношения (,5Ь) -t5.0,7..1,5b; t,,i,05b, . Это означает, что целики грунта между зубьями в крайних и соседних с ними .средних линиях резания полностью исчезают. При Ц - ,4t4; 15-0,6 14,: 0,6 .l,b 0,9б т.е. крайние зубья проходят частично по следам соседних средних зубьев. Уменьшение разницы -i менее 1,2X4 Уве;г1ичивает нагрузку на крайих зубьях, так как при этом увеличиается laarig . ПЕЙ построении схемы расстановки убьев количество ковшей 1 в каждой руппе выбирается нечетными, число убьев на каждом из ковшей одииакоым, а количество линий резания опрееляется соотношением Irte; т.Т,-2 , де w - количество линий резания; п - количество ковшей в каждой , группе; - число зубьев на каждом ковше. Зубья 2 на ковшах 1 располаггиотся следующей последовательности: иа первом ковше зуб устанавливают 1-й,п -1, 2п -и линиях резаиия;

йа втором - во 2-й,п+2, 2п+2 линиях резания на ковше (при пяти ковшах в группе - на 3-м ковше) - вц-1, т.е. 4-й; 1+4, 2|1+3 (крайней) линиях резания.

Начиная с ковша зубья уста- 5 |навливают в следующем порядке: на ковше n-fV(2 +1 - в 1-й; линиях резания на ковше п+1/2+2 - в 3-й;т1 +3; 2п+3 линиях резания.

Работа экскаватора осуществляется 10 следующим образом.

При .вращении рабочего органа в направлении, указанном на чертеже, зубья 2 последовательно входят в забой и срезают стружку грунта, а ков- 15 ши 1 выносят его на поверхность.

При этом эа счет уменьшения шага{ по сравнению с шагом i-) на величину

1,2-1,3 шага, а по сравнению с шагом-Ь на величину одного шага14, зубья, установленные в крайних линиях резания, во-первых, срезают стружку грунта по толщине приблизительно в два раза меньшую, чем зубья в средних линиях резания, что снижает на грузку на крайних зубьях примерно в два раза; во-вторых, шаг15 составляет 0,7+0,8 шагаЬд, что дополнительно снижает нагруз.ку на крайних зубьях . на 10tl5%;

Применение изобретения обеспечивает наилучшее выравнивание нагрузки на всех ковшах при зубьях, имеющих Установившуюся форму изнбса режущей Кромки, что характерно для работы траншейных машин, оснгиденных твердосплавным режущим инструментом.

РАБОЧИЙ ОРГАН ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий группы ковшей, зубья которых установлены в ступенчато-шахматном порядке и в одинаковом количестве на ковшах каждой группы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности HanpaijteMue йренцет/я paSoveto ept9ne путем снижения динамических нагрузок на рабочем органе за счет их выравнивания на всех ковшах, шаг i-, установки каждого крайнего и соседних с ним средних зубьев на первом и П + /2 ковшах по их ширине в каждой группе определяется из следующего соотношения. t7-t4 i -4-(lf 2 ... 1, 3)1 , где п 5,7. ... - количество ковшей в группе; гшаг. установки каждого крайнего и соседнего с ним зуба на остальных ковшах, имеющих крайние зубья; шаг установки соседних средних зубьев Hai ковшах;лЛ шаг между соседними Л цсредними линиями ре- JCZ зания. I