Механизированная крепь Советский патент 1983 года по МПК E21D11/36 E21D23/00 

ел

со

f

со

00

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие перекрытия, которые щарнирно установлены на гидростойках, шарнирно закрепленных на основании, и имеют люки с размещенными в ни.х с возможностью выдвижения разрущающими органами и направляющие борта, отличающаяся тем,что, с целью повышения эффективности поддержания кровли путем уменьшения площади обнажения при восстановлении габарита крепи, перекрытия секций крепи соединены между собой домкратами передвижения и выполнены в виде связанных между собой поперечными балками верхняков, которые размещены между верхняками соседних секций, а разрушающие органы выполнены в виде рядов поворотных ножей, причем расстояния между рядами меньше хода домкратов передвижения.

-J

7J

./

Изобретение относится к горному делу и можат быть испольчовано для крепления участков сопряжений очистных забоев с выемочным штреком.

Известна механизированная крепь, содержащая верхняки, закрепленные на поперечных балках, образующие связанные между собой домкратами передвижения рамы, каждая из которых смонтирована на гидравлически стойках, закрепленных на основаниях 11J .

Однако использование ручного труда для поддирки кровли при восстановлении габарита крепи по высоте и установки временной крепи для поддержания кровли во время поддирки увеличивает трудоемкость крепления и снижает производительность труда. Кроме того, такое выполнение крепи не обеспечивает требуемого габарита крепи по высоте на сопряжениях с повыщенным горным давлением, которое имеет место при ведении очистной выемки полезного ископаемого заходками, расположенными по обе стороны от выемочного щтрека, с последовательной их отработкой и управлением кровлей полным обрущением.

Наиболее близкой к изобретению является механизированная крепь, включающая связанные между собой домкратами передвижения секции крепи, содержащие перекрытия, которые шарнирно установлены на гидростойках шарнирно закрепленных на основании, и имеют люки с размещенными в них с возможностью выдвижения разрущающими органами и направляющие борта 2.

Однако полное обнажение кровли над секцией при ее передвижении снижает эффективность поддерживания кровли.

Целью изобретения является повышение эффективности поддержания кровли путем уменьщения площади обнажения при восстановлении габарита крепи.

Поставленная цель достигается тем, что в механизированной крепи, включающей связанные между собой домкратами передвижения секции, крепи, содержащие перекрытия, которые шарнирно установлены на гидростойках, щарнирно закрепленных на основаниях, и имеют люки с размещенными в них с возможностью выдвижения разрущающими органами и направляющие борта, перекрытия секций крепи соединены между собой домкратами передвижения и выполнены в виде связанных между собой поперечными балками верхняков, которые размещены между верхняками соседних секций, а разрушающие органы выполнены в виде рядов поворотных ножей, причем расстояния между рядами меньше хода домкратов передвижения.

На фиг. 1 изображена механизированная крепь, обший вид; на фиг. 2 - то же.

вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. б - разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - разрез

Д-Д на фиг. 5; на фиг. 8 - вид Е на фиг. 1.

Механизированная крепь сопряжения состоит из верхняков 1-7 и поперечных балок 8-11. Верхняки 1, 3, 5 и 7 закреплены на поперечных балках 9 и 11 соседней рамы между соответствующими верхняками и образуют перекрытие передней рамы. Верхняки 2, 4 и 6 закреплены на поперечных балках 8 и 10 и образуют перекрытия задней рамы. Каждая рама смонтирована на гидростойках 12, закрепленных на основаниях 13 и 14. Рамы связаны между собой домкратами 15 передвижения для поочередного перемещения рам. Верхняки выполнены с люками 16, в которых размещены ножи 17. Шаг установки ножей несколько меньще хода возвратно-поступательного движения рамы (хода домкрата 15 передвижения). Ножи 17 щарнирно закреплены к верхнякам посредством горизонтальных осей 18. Для изменения угла установки ножей 17 независимо друг от друга имеется регулируемый упор 19. Направляющие борта 20 для транспортирования горной массы на щтрековый конвейер шарнирно крепятся к раме и соеДИНЯЮТСЯ между собой при помощи ОТКИД;

ных болтов и гибких связей 21.

Восстановление габарита механизированной крепи сопряжения по высоте осуществляется следующим образом.

Поддирку кровли над перекрытием крепи производят поочередно над перекрытием каждой рамы. Для этого разгружают гидростойки 12 одной из рам, например передней рамы. При этом гидростойки 12 задней рамы расперты и этой рамой поддерживают кровлю. Поворачивают ножи 17 на требуемый угол. Включают домкраты 15 передвижения рам на раздвижку и перемещают переднюю раму относительно распертой задней рамы. Срезанная ножами кровля во время перемещения передней рамы через люки 16 и съемные борта направляется на штрековый конвейер. Затем включают домкраты 15 передвижения рам на сокращение и возвращают переднюю раму назад. После этого гидростойками 12 производят подъем передней рамы на величину снятой стружки и производят снятие следующей стружки. После поднятия передней рамы путем последовательного снятия стружек кровли на величину несколько меньшую, чем величина k превышения верхняков над поперечными балками, переднюю раму распирают гидростойками 12 в кровлю и разгружают гидростойки задней рамы. Производят поддирку кровли задней рамой, перемещая ее

домкратами 15 ... сительно распертой передней рамы, таким же образом как производили поддирку кровли передней рамой. Передняя рама в это время расперта и поддерживает кровлю. Затем цикл операций повторяют до поднятия перекрытия крепи на требуемую высоту.

Такое выполнение механизированной крепи позволяет снизить трудоемкость :i повысить производительность при воссгановлении габарита крепи сопряжения по высоте в связи с уменьшением доли ручного труда, повышением уровня механизации и повышением безопасности работ.

п

д-д

Г /. /7

Ч /

Фиг.

г-г

77

/8 /

/

/

/

фш.6