Саморазгружающаяся грунтоотвозная шаланда Советский патент 1983 года по МПК B63B35/30 

Изобретение относится к судостроению, а именно к саморазгружающимся грунтоотвозным шаландам. Известна саморазгружающаяся грун тоотвозная шаланда, включающая кормовой корпус и шарнирно связанные между собой и с кормовым корпусом два полукорпуса, снабженные приводом их поворота И . Недостаток известной шаланды заключается в недостаточной на-т дежности работы. Целью изобретения является повышение наден(ности в работе. Указанная цель достигается тем, что в саморазгружающейся грунт отвозной шаланде кормовой корпус снабжен выступами, расположенными в плоскости шпангоутов, а к полукор сам прикреплены стойки, причем стой ки .полукорпуса выполнены с пазами дугообразной формы, расположенными в плоскости шпангоутов, выступы кормового .корпуса выполнены дугообразной формы, сопрягаемыми со стенк ми пазов полукорпусов и стоек., а стойки прикреплены к полукорпусам. При этом стенки пазов полукорпусов и выступа кормового корпуса сна жены уплотнением и антифрикционног материала, расположенного в верхней и нижней частях упомянутых стенок ,пазов и выступов и сопрягаемого с выступами кормового корпуса и со стенками пазов полукорпусов и стоек Причем дугообразной формы пазы и выступы выполнены радиусом,центр торого совпадает с осью поворота по лукорпусов . На фиг. 1 изображена саморазгружающаяся грунтоотвозная шаланда в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1(шаланда в раскрытом положении); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фир. 1; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг, 1.. . Саморазгружающаяся грунтоотвозна шаланда включает полуКорпус 1, полу корпус 2 и кормовой корпус З.Полуко пуса 1 и 2 в закрытом положении образуют трюм 4.Для стыковки полукорп сов 1 и 2 с кормовым корпусом 3 с в мржностью поворота полукорпусов 1 и вокруг оси шарниров 5 и б которыми они соединены между собой, каж дый полукорпус 1 и 2 в кормовой сво ей части выполнен с пазом 7 и зубом 8, а в кормовом корпусе побортн выполнены выступ 9 и впадина 10 так что зубья 8 и выступ 9 входят с зазорами соответственно во впадину 10 и паз 7. Пазы 7 продолжены за пределы полукорпусов и выполнены в стойках 11, установленных на верхней палубе 12. В плоскости шпангоутов пазы 7 и впадина 10, зубья 8 и выступ 9 выполнены дугообразной формы с радиусами в центре оси поворота полукорпусов 1 и 2. В продольные зазоры между выступом 9 и пазом 7 установлено уплотнение , выполненное в виде упорных подушек 13 и 14, причем упорные подушки 13 закреплены в верхней части выступа на стойке 11, а упорные подушки 14 закреплены в нижней части стенки паза 7. упомянутой стойки 11. Упорные подушки 13 и 14 выполнены из антифрикционного материала. Саморазгружающаяся грунтоотвозная шаланда работает следующим образом. . . Когда шаланда совершает рейс с грузом или без него, все три корпуса связаны между собой неп.одвиж os полукорпуса 1 и 2 соединены .Шарнирами 5 и 6 и удерживаются от самораскрЕгтия приводом (не показан): кормовой корпус 3 соединен с полукорпусами 1 и 2 с помощью шарнира б, а также зубьев 8 и выступа 9,) паза 7 и впадины 10, стоек 11,взаимо действующих между собой через уплотнение, выполненное в виде упорных подушек 13 и 14 , Изгибающий момент, действующий«в продольной вертикальной плоскости и возникающий - в стыке корпусов в условиях волнения, воспринимается упорнёа: ми подушкагш 13 и 14 на базе, разной расстоянию между подушками по вертикали. Изгибающий момент, возникающий в г ори зон т саль ной плоскости при манев pax шаланды,швартовках и пр. ,воспри-; нимается упорными подушками, но на базе, равной расстоянию между ними по ширине судна. Во всех случаях шарнир б разгружен от действия изгибающих моментов. Разгрузка шаланды производится путем раскрытия полукорпусов 1 и 2. Для этого приводЬм поворачивают полукорпуса 1 и 2 относительно кормового корпуса вокруг оси шарнирно 6 и 5, и грунт высыпается из трюма 4 Закрытие трюма происходит путем аналогичного поворота полукорпусов 1 и 2 в,обратном направлении.

1

10 3 ,

6-6

/О

lkit.:

1. САМОРАЗГРУЖАЮЩАЯСЯ ГРУНТООТВОЗНАЯ ШАЛАНДА, включающая кормовой корпус и шарнирно связанные между собой h с КОЕЖ40ВЫМ корпусом два прлукорпуса, снабженные приводом их поворота, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, кормовой корпус снабжен выступами, расположенными в плоскости шпангоутов, а к полукорпусам прикреплены стойки, причем стойки полукорпуса выполнены с 7 / пазами дугообразной формы расположенными в плоскости шпангоутов, выступы кормового корпуса выполнены дугообразной формы, сопрягаемыми со стенками пазов полукорпусов и стоек. 2.Шаланда по п. 1, отличающая с я тем, что стенки пазов полукорпусов и выступы кормового корпуса снабжены уплотнением из анТИФРИКЦИОЯ.НОГО материала, расположенного в верхней и нижней частях упомянутых стенок .пазов и выступов и сопрягаемого с выступами кормового корпуса и со стенками пазов полукорпусов и стоек. 3.Шаланда по п. 2, о т л и ч аю щ а я .с я тем, что дугообразной S формы пазы и выступы выполнены ради(Л усом, центр которого совпадает с осью поворота полукорйусов. S