Регулируемое соединение гибких рукавов Советский патент 1983 года по МПК F16L27/00 F16L39/04 

Изобретение относится к гидропне моприводам и может быть использовано в различных механизмах и агрегатах, работающих в сложных условиях в частности в лесной промышленности Известны соединения гидропневмолиний, расположенных на взаимно под вижных элементах машин посредством гибких рукавов l . Недостатком соединений являются значительный радиус изгиба рукавов, превышающий десятикратный их диаметр. В результате чего рукава выходят за габариты элементов мгшин и подвержены механическим повреждениям. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является регулируемое соединение гибких рукавов, содержащее подвижные элементы с пальцем и корпус с внутренними каналагли, расположенными в одной плоскости 2 , Недостатками известного соединения являются наличие уплотнительных элементов и значительные габариты в направлении оси вращения, что ограничивает их использование в тех случаях, когда невозможно защитить эти соединения от механических повреждений. Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габарита соединений гидропневмолиний, расположенных на взаимно подвижных элементах машин посредством гибких рукавоз и исключение применения уплотнительных элементов. Цель достигается тем, что корпус жестко соединен с свободно поворачивающимся пальцем и выполнен секционным с каналами в одной плоскости, перпендикулярной оси его поворота, на другом конце пальца закреплен рычаг, расположенный между упорами подвижных элементов машины, ограничивающих угол поворота корпуса. Количество секций корпуса соответствует числу гидропневмолиний. На фиг. 1 показано подвижное соединение для двух гидропневмолиний, установленное на подвижных элементах машины общий вид; на фиг. 2 - подвижное соединениеJпоперечное сечение„ Регулируемое соединение для гибких рукавов, например для двух гидропневмолиний, состоит из корпуса в виде секций 1 и 2 с каналами, соединенных болтами 3, установленного во втулке 4 пальца 5, жестко соединенного с корпусом и рычагом 6, гибких рукавов 7, упоров 8 и 9, установленных соответственно на подвижных элементах 10 и 11 машины. Рычаг 6, находящийся между подвижными элементами машины, в определенных положениях взаимодействует с ynopai i 8 и 9, Гко кие рукава 7 соединены одним кондом с каналами секций 1 и 2 корпуса, а другим - с трубопроводаьш на злемактах машины. Устройство работает следующим образомПри взаимном повороте подвижных элементов 10 и 11 машины упоры 6и 9, расходясь,отходят отрычага б,гибкие рукава 7 самоустанавливаются.в наиболее выгодное положение, поворачивая секции 1 к 2 корпуса, совместно с пальцем 5 и рычагом 6. При складывании подвижные элементы 10 и 11 машины- упорами 8 и 9 воздействуют на рычаг б и поворачивают секции корпуса с гибкими рукавами, устанавливая их в пределах габаритов подвижных элементов машины. Выполнение корпуса секционным позволяет производить монтаж рукавов с предельно уменьшенными расстояниями между каналами . Использование предлагаемого изобретения позволит повысить надежность соединений гидропневмолиний подвижныхэлементов машин з тех случаях, когда известные соединения не могут быть защищены от механических повреждений, а также увеличения долговечности .гибких рукавов за счет увели е ия радиуса изгиба.

. РЕГУЛИРУЕМОЕ СОЕДИНЕНИЕ ГИБКИХ РУКАВОВ, содержащее подвижные элементы с пальцем и корпус с внутренниг ш каналами, расположенными в одной плоскости, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности и ограничения угла поворота, подвижные элементы снабжены упорами, a на пальце шарнирно установлен рычаг, размещенный между упорами и связанный с корпусом. (Л