Шаговый транспортер Советский патент 1984 года по МПК B23Q41/00 

Изобретение относится к машине-, строению и может быть использовано в контрольно-сортировочных, сборочных и других автоматах.

По основному авт. св. № 496160 известен шаговый транспортер, выполненный в виде направляющих, замкнутых в прямоугольный контур, по которым толкателями, расположенными по углам контура направляющих, перемещаются транспортирующие элементы/ выполненные в виде прямых призм с основаниями, имеющими форму выпуклых равноугольных восьмиугольников, две стороны которых параллельны направлению транспортирования, а стороны контура направляющих транспортера имеют длину, обеспечивающую зазор между двумя транспортирующими элементами, равный длине боковой грани указанных элементов, параллельной направлению транспортирования 1.

Недостатком известного устройства является то, что при перемещении транспортирующих элементов по плоским прямолинейным направляющим возможно их заклинивание из-за того, что стружка с контролируемых, собираемых или обрабатываемых объектов попадает между боковыми контактирующими поверхностями транспортирующих элементов и направляющих.

Цель изобретения - повышение надежности работы шагового транспортера путем исключения заклинивания стружкой транспортирующих элементов В направляющих.

Поставленная цель достигается тем, что на нижнем основании трансортирующих элементов выполнены выступы, расположенные на сторонах, параллельных направлению транспортиров вания, а направляющие снабжены попарно установленными планками, образующими пазы для размещения выступов транспортирующих элементов и являющимися упорами для последних при передаче их с одной направляющей на другую в углах замкнутого прямоугольного контура, причем на направляющих имеются отверстия для сброса стружки.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый шаговый транспортер, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на. фиг. 1; на фиг. 3 - шаговый транспортер без транспортирующих элементов; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3;

на фиг. 5 - транспортирующий элемент на фиг. 6 - вид В на фиг. 5.

Шаговый транспортер состоит из транспортирующих элементов 1, установленных в прямолинейных направляющих 2 и 3, замкнутых в прямоугольный контур, и четырех толкателей (не показаны) , расположенных по углам контура направляющих. Транспортирующие элементы 1 выполнены в виде прямых призм с основаниями, имеющиг ш форму выпуклых равноугольных восьмиугольников, нижнее основание которых снабжено выступами 4, размещенными на сторонах 5, параллельных направлению тр1анспортирования. Направляющие 2 и 3 снабжены попарно установленными планками 6, образующими пазы 7 для размещения выступов 4 транспортирующих элементов 1. Иа направляющих имеются отверстия 8, 9 и 10 для сброса стружки.

Шаговый транспортер работает следующим образом.

Толкатели, расположенные по углам контура направляющих, одновременно начинают перемещать транспортирующие элементы 1 по направляющим 2 и 3, замкнутым в прямоугольный контур. Выступы 4 размещаются в пазах 1, образованных планками 6, которые в углах замкнутого контура являются упорами для транспортирующих элементов .1 при передаче их с одной направляющей на другую.

Получающаяся в. процессе контроля, сборки или обработки стружка попадае в пространство, образованное гранями 11 транспортирующих элементов 1 и горизонтальными поверхностями нап;равляющих 2 и 3. При перемещении транспортирующих элементов 1 стружка сталкивается с направляющих гранями 11 транспортирующих элементов и поверхностями 12 и 13 выступов 4 в отверстия 8, 9 и 10 или за направляющие в поддоны шагового транспортера (поддон не показан). Таким образом, исключается заклинивание транспортирующих элементов стружкой.

Предложенная конструкция шагового транспортера за счет изменения базирования транспортирующих элементов при их перемещении позволяет выполнить направляющие без закрытых карманов для .накопления стружки, что повышает надежность работы шагового транспортера. . .

ШАГОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР по авт. св. W 496160, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности работы шагового транспортера, на нижнем основании транс- портируюших элементов выполнены выступы, расположенные на сторонах, параллельных направлению транспортирования, а направляющие снабжены попарно установленными планками, образующими пазы для размещения выступов транспортирующих элементов и являющи мcя упорами для последних при передаче их с одной направляющей на другую в углах замкнутого прямоугольного контура, причем на направляющих имеются отверстия для сброса струж ни.