Шаговый конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G25/00 

(54) ШАГОВЫЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относится к технологическому транспорту, в частности к шаговым конвейерам плоскошлифовальных, полировальных и других автоматов со сквозным транспортированием деталей, где необходима очистка от стружки и абразивного материала.

Известно устройство к протяжным станкам для очистки протяжек от стружки сжатым воздухом, содержащее кожух, напорное сопло, сбрасываюш,ее кольцо и отсасываюший патрубок, соединенный с кольцевой полостью в сбрасываюш.ем кольце 1.

Известно устройство сложно и применимо только для сдувания стружки с поверхности протяжки. В плоскошлифовальных и полировальных автоматах со сквозным транспортированием деталей известное устройство не обеспечивает качественную очистку зазоров между направляющими и расположенными на них транспортирующими элементами.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является шаговый конвейер, содержащий направляюшие, замкнутые в прямоугольный контур, и расположенные в направляющих транспортирующие

элементы, выполненные в виде пластин. Две стороны пластин параллельны направлению транспортирования, а стороны контура направляющих транспортера имеют длину, обеспечивающую зазор между двумя транспортирующими элементами, равный длине боковой грани указанных элементов, параллельной направлению транспортирования 2 .

Известный шаговый .конвейер не обеспечивает надежную и долговечную работу

10 в полировальных и шлифовальных автоматах со сквозным транспортированием из-за попадания в зазоры между направляющими и транспортируюшими элементами абразивного материала, стружки или мелкой металлической пыли в процессе обработки деталей, расположенных на транспортирующих элементах.

При попадании абразивных частиц в зазоры происходит интенсивный износ направляющих и транспортирующих элементов.

20 Кроме того, смазка и очистка этих зазоров затруднена из-за плохого доступа к ним.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы шагового конвейера. Поставленная цель достигается тем, что шаговый конвейер, включающий направляющие, замкнутые в прямоугольный контур, и расположенные в направляющих транспортирующие элементы, выполненные в виде пластин, снабжен источником масляного аэрозоля и кожухом, образующим с транспортирующими элементами замкнутые полости, при этом кожух выполнен с отверсстиями, сообщающими замкнутые полости с источником масляного аэрозоля. На фиг. 1 изображен щаговый конвейер; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - источник масляного аэрозоля. Шаговый конвейер состоит из кожуха 1, выполненного в виде короба, с направляющими 2, замкнутыми в прямоугольный контур. На направляющих 2 размещены транспортирующие элементы 3, выполненные в виде пластин. Кожухом 1 и транспортирующими элементами 3 образованы четыре замкнутые полости 4, которые изолированы друг от друга перемычками 5. Для предотвращения выхода аэрозоля в момент передвижения транспортирующих элементов 3 в углах кожуха 1 выполнено по две перемычки 5. Кожух 1 имеет отверстия 6 с патрубками для подвода масляного аэрозоля в полости 4 и крыщки 7, предотвращающие перекос транспортирующих элементов 3. Источник аэрозоля включает вентиль 8, и сообщенные между собой влагоотделителем 9, регулятор 10 давления, маслораспылитель 11 и регулятор 12 давления. Шаговый конвейер работает следующим образом. В исходном состоянии в одном углу кожуха 1 транспортирующий элемент отсутствует, однако наличие перемычек 5 не нарущает герметичности полости 4. Перед началом -работы шагового конвейера в системе источника аэрозоля воздух осушается и обеспыливается во влагоотделителе 9. Давление воздуха регулируется регулятором давления 10, из которого воздух под необходимым давлением подается в маслораспылитель 11. Из маслораспылителя 11 воздух, обогащенный мелкодисперсными частицами жидкой смазки, подается к пневмоцилиндрам (не показаны) и одновременно через регулятор 12 давления под небольшим избыточным давлением в полости 4. Затем пневмоцилиндры перемещают транспортирующие элементы 3 по направляющим 2, перемещая установленные на транспортирующих элементах детали с одной позиции обработки на другую. В процессе работы конвейера в полостях находится воздух под избыточным давлением, обогащенный частицами жидкой смазки, туда не проникает пыль, стружка и абразивные частицы, что позволяет уменьшить абразивный износ направляющих и износ за счет трения, а также обеспечить повышение надежности и долговечности работы шагового транспортера в линиях со сквозным транспортированием деталей. Формула изобретения Шаговый конвейер, включающий направляющие, замкнутые в прямоугольный контур, и расположенные в направляющих транспортирующие элементы, выполненные в виде пластин, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности и долговечности, конвейер снабжен источником масляного аэрозоля и кожухом, образующим с транспортирующими элементами замкнутые полости, при этом кожух выполнен с отверстиями, сообщающими замкнутые полости с источником масляного аэрозоля. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 517468, кл. В 23 G 11/08, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 496160, кл. В 23 Q 41/00, 1974 (прототип).

Т.

.т

(риг.1

5 /

i I

/2