Редукционный клапан Советский патент 1984 года по МПК G05D16/06 

Изобретение относится к мёшшностроению и может быть использовано в гидравлических и пневматических системах различных отраслей промышленности и транспорта для понижения давления рабочей среды.

По основному .двт, св. 374472, известен редукционный клапана, содержаший неподвижное седпо и подпружиненный дросселирукяций клапан, связанный толкателем с пружинным упругим элэментом, закрытую емкость, размещенную на тарели упругого элемента, заполнена сферическими :грузиками и вязкой жидкостью 13 .

Недостатком известного устройства является низкая эффективность демпфирования автоколебаний.

Цель .изобретения - повышение эффективности демпфирования автоколебаний редукционного клапана.

Поставленная цель достигается тем, что в редукционном клапане поверхность сферических грузиков выпонена рифленой. Выполнение поверхност .грузиков рифленой обеспечивает грузи кам при их перемещении .(поступательном или вращательном дополнительные силы сцепления между ними и стенкой емкости,, усиливающиеся при выполнеНИИ стенки емкости рифленой. Выполнение рифлености емкости под углом к продольной ори последьей дополнительно обеспечивает перемещение грузиков вверх по рифлям с последующим скатыва.нием грузиков вниз, что вызывает дополнительное поглощение fpaccei BaHHe) энергии, запасенной грузиками.

На фиг. 1 изображен редукционный клапан, разрез) на фиг. 2 - внутренняя боковая поверхность закры той емкости, на фиг. 3 и 4 - варианты выполнения поверхностей грузиков .

Редукционный клапан (фиг. 1) состоит из корпуса 1 с входным и вы.ходным штуцерами 2 и 3, дросселирующего органа в виде подпружиненного клапана 4 и седла 5. Клапан 4 жесгтко связан с толкателем 6, который контактирует с поршнем 7. На последнем закреплена заполненная сферическими грузиками 8 и вязкой жидкостью 9 закрытая емкость 10. Поршень 7 взаимодействует с пружиной 11 настройки, которая через тарель 12 контактирует с регулировочным винтом 13, Пружина 11 закрыта кожухом 14. На фиг. 2 показана внутренняя боковая поверхность емкости Юс ркфневносгтиов виде прямой накатки, направленной .под острым углом от оси перемещения грузиков. На фиг. 3 и 4 - варианты рифленности грузиков 8 - прямой, сетчатой, накатки или другие виды.

едукционный клапан работает следующим образом.

При возникновении колебаний подвижные части редукционного клапана 4 колеблются вместе с емкостью 10 на поЕнине 7. Так как колеблющиеся части движутся с переменным уско-рением, то на каждый сферический грузик 8 действуют переменные силы инерции.. Эти силы вызывают колеба-. тельное движение грузиков 8 относительно вязкой жидкости 9 и внутренней поверхности емкости 10. При взаимных перемещениях и соударениях грузиков возникает дополнительная сила сцепления между грузиками и вязкой жидкостью за счет рифленой поверхности грузиков. Это приводит к тому, что при вращательном перемещении одного происходит перемещение .другого, и если один грузик контактирует по меньшей мере с двумя грузиками, которые вращаются в разных направлениях, то их силы вращения, направленные на первый грузик с разных сторон, .уравновешивают друг друга, тем самым приводя этот грузик в состояние покоя. Помимо этого на грузик также действует вязкая жидкость, при перемещении которой образовываются завихрения, повышающие трение между грузиком и вязкой жидкостью, увеличивая теплопроводность. Все эти факторы ведут к повышению эффективности демпфирования автоколебаний.

Вследствие выполнения внутренней боковой поверхности емкости рифленной в виде прямой накатки, направленной в сторону перемещения грузиков под острым углом, грузикам обеспечивается не только разнонаправленное вращательное перемещение (колебаниеJt, но и хаотическое перемещение относительно емкости вверх и вниз, что дополнительно повышает интенсивность .рассеивания (превращением в тепло; энергии колебаний подвижных частей и эффективности демпфирования его автоколебсший, независимо от положения клапана.

Предлагаемый редукционный клапан обладает по сравнению с известным повышенной устойчивостью к ав околебаниям, более надежен в работе и позволяет обеспечить высокую стабильность давления рабочей среды в системе.

РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН по авт. св. № 374472, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективность демпфирования автоколебаний клапана, поверхность сферических грузиков выполнена рифленой . 1(Л 05 -si 4: СО