Плавающая крыша Советский патент 1984 года по МПК B65D88/34 

Изобретение относится к резервуарострое||ию, в частности к конструкциям плавающих крьпл резервуаров, в которых хранятся нефтепродукты.

Известна надувная оболочка, помещенная в замкнутом отсеке судна и соединенная с источником сжатого воздуха, служащая для повышения плавучести при аварии 1. Объем такой надувной оболочки ограничен размерами отсека, что уменьщает эффективность ее применения.

Известны также плавающие крыщи, выполненные в виде эластичной оболочки, заполненные инертным газом или сжатым воздухом 2 и 3.

Известен резервуар с плавающей крыщей, снабженный поплавком в виде кольцевой пневматической оболочки, размещенной между корпусом резервуара и крыщей 4. Недостатком данных технических рещений является повыщенная деформативность надувных эластичных оболочек, затрудняющая их применение для резервуаров больщих объемов, сооружаемых в районах с больщими снеговыми и ветровыми нагрузками.

Известна конструкция резервуара с плавающей крыщей для хранения жидких продуктов, в которой надувные эластичные оболочки устанавливаются на его днище и служат для уменьщения мертвого пространства между крыщей и днищем при сливе продукта. При наливе продукта воздух из камер выпускается 5.

Недостаток такого резервуара - размещение надувных оболочек на его днище, так как в его придонной части скапливаются осадки, затрудняющие эксплуатацию любых движущихся устройств в этой части резервуара, кроме того, в случае необходимости ремонта или замены оболочек возникают больщие трудности в связи с необходимостью проводить очистку и дегазацию резервуара.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является плавающая крыща, включающая диск из металла и размещенные под ним в отсеках эластичные надувные элементы 6.

Недостаток известного устройства - размещение надувных .элементов в отсеках с открытой донной частью по периферии крыщи, что приводит к снижению плавучести и ограничивает возможности регулирования осадки плавающей крыши при действии несимметричных нагрузок.

Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации плавающих крыщ.

Поставленная цель достигается тем, что в плавающей крыще, включающей диск из металла и размещенные под ним в отсеках -эластичные надувные элементы, отсеки расположены по всей площади поверхности крыщи, а каждый эластичный надувной элемент представляет собой мембрану, закрепленную в нижней части отсека.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же,поперечное сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство укладки щлангов в бухты; на фиг. 5 - тй же, вид сверху.

Плавающая крыща включает центральный понтон 1, кольцевой периферийный понCi тон 2, кольцевое ребро 3 жесткости. Диск 4 из металла и эластичные надувные элементы 5 из материала типа бельтинг соединены между собой посредством внутренних полых кольцевых и радиальных ребер 6 жесткости переменного сечения, расходящихся от центра плавающей крыщи к ее периферии и делящих плавающую крыщу на отсеки 7 замкнутого объема. При этом радиальные ребра жесткости соединены между собой жесткими связями 8, что увеличивает жест0 кость плавающей крыши и предотвращает ее коробление под действием внешних воздействий. Каждый замкнутый сектор 7 соединен гибким напорным щлангом 9 с коллектором 10 посредством патрубков И, на которых смонтированы вентили 12 и мано5 метры 13; в нижней части отсека закрепляется эластичный надувной элемент, представляющий собой гибкую мембрану. На наружной поверхности диска плавающей крыщи во взаимно перпендикулярном направлении установлены уровни 14. В нижнем положении плавающая крыша опирается на днище резервуара посредством стоек 15, которые крепятся в патрубках 16, вмонтированных в кольцевые и радиальные ребра жесткости. На наружной поверхности периферийного кольцевого понтона установлены устройства 17 для упорядоченной уклад.кк щлангов в бухты.

В процессе -эксплуатации резервуара плавающая крыша подвергается ряду атО мосферных воздействий: дождь, ветер, снег. Два последних вида атмосферных воздействий приводят к несимметричным нагрузкам, от которых плавающая крыша кренится, т. е. переходит из горизонтального положения в наклонное.

При возникновении крена у плавающей крыщи вследствие одновременного действия ветровых и снеговых нагрузок (или их раздельного действия) на часть крыщи (фиг. 1) в замкнутые секторы 7 этой части крыщи

0 подается сжатый воздух, а давление в замкнутых секторах 7 противоположной части крыщи сбрасывается в атмосферу.

В зависимости от характера внещних воздействий за счет эластичности надувных элементов 5 и давления воздуха или газа

5 в замкнутых отсеках производится регулировка наклона плавающей крыши. По показаниям уровней 14 и манометров 13 определяют, в какое положение переходит плавающая крыша. Когда достигается горизонтальное положение плавающей крыши, подача сжатого воздуха и сброс давления в атмосферу прекраш,ается посредством перекрытия вентилей 12. В ра1Йонах с жарким климатом для снижения потерь от испарения во внутреннюю полость плавающей крыши можно периодически закачивать холодный воздух. С этой же целью можно при сливе продукта уменьшить мертвое пространство между крыщей и днищем, надувая эластичные элементы таким образом, чтобы, расширяясь, они заполнили весь объем между крышей и уровнем продукта. В случае возникновения пожарной опасности в замкнутые отсеки 7 плавающей крыфиг.З ши подаётся инертный или углекислый газ, который вытесняет находящийся там сжатый . воздух, в результате чего пожарная безопасность резервуара повышается. Предлагаемая конструкция плавающей крыщи обладает значительно большей плавучестью, чем известные за счет размещения эластичных надувных элементов по всей площади поверхности крыши, полых кольцевых и радиальных ребер жесткости, а также за счет принудительного заполнения сжатым воздухом или инертным (углекислым) газом замкнутых отсеков плавающей крыши. Конструкция плавающей крыши приводит к экономии материала и снижению потерь нефтепродуктов от испарения.

ПЛАВАЮЩАЯ КРЫЩА, включающая диск из металла и размещенные под ним в отсеках эластичные надувные элементы, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности в эксплуатации, отсеки расположены по всей площади поверхности крыщи, а каждый эластичный надувной элемент представляет собой мембрану, закрепленную в нижней части отсека. г (/) W 00