Машина для определения антифрикционных свойств подшипниковых материалов Советский патент 1957 года по МПК G01N3/56 G01M13/04 

Предметом изобретения является машина для исггытания антифрикционных свойств подшипниковых материалов в условиях непрерывно возрастающей или уменьшающейся нагрузок.

Известные машины для онределения момента трения в подшипниках, оборудованные приводным электродвигателем в виде мотор-весов для вран,ения вкладыша испытуемого подшипника и рычажным нагружающим устройством, не обеспечивают плавного изменения нагрузки в процессе испытания.

Этот недостаток устранен в описываемой ниже машине тем, что вкладыш испытуемого подшипника закреплен на конусной шейке вала, смонтированного в подшипниках рамы, подвешенной на плоских консольных пружинах к опорному кронштейну.

Рычаг нагружающего устройства снабжен витой прзжиной, воздействующей на рычаг и сжимаемой нарезным винтом, перемещаемым отдельным приводным электродвигателем через редуктор и зубчатую передачу со сменными шестернями.

Ма фиг. 1 схематически изображен общий вид машины спере/чи; на фиг. 2 показано устройство конструктивного узла на участке трения испытуемого образца.

В качестве испытуе.мого образца подшипникового материала в машине используется вкладыш /, который опирается на призму 2 и упорный подшипник 3. На рабочую конусную шейку вала 4 приводного электродвигателя 5 надевается сменное 1 ольио 6, закрепляемое на валу гайкой 7; к указанном кольцу прижи.мается испытуемый вкладыш.

Кольцо 6 расположено на валу между двумя сферическими роликоподшипниками 8, вмонтированными в корпус П-образиой каретки 9, свободно иодвешенной на четырех консольно закрепленных на кронштейне 10 пластинчатых пружинах У/-12. Приводной электродвигатель 5 представляет собой мотор-весы постоянного тока с бесступенчатым регулнрованием скоростей вращения вала. Возможная несоосность вала 4 и вала мотор-весов компенсируется соединительной муфтой 13.

Нагружение испытуемого подтип-, пика заданным усилием производится посредством рычага 14 и тяги 15 за счет сжатия пружины 16, давящей на конец; рычага. Сжатие пружины осуществляется поступательным перемещением винта 17 при вращении маточной гайки IS, приводимой во вращательное движение приводным электродвигателем 19 через червячный редуктор 20 и з бчатую передачу с парой сменных щестерен 21.

Для- сокращения времени разгрузки испытуемого вкладыша и увеличения скорости вертикального перемещения винта 17 может быть установлен дополнительный электродвигатель (не показан на чертеже), соединяемый с валом второй червячной пары. Этот электродвигатель можно использовать также в случае необ.ходимости увеличения скорости нагружения испытуемого вкладыша.

Искомый момент трения на валу приводного электродвигателя определяется по показаниям указательной стрелки 22, укрепленной на статоре мотор-весов и перемещающейся вдоль щкалы 23.

Предмет изобретения

1.Мащина для определения антифрикционных свойств подщипникоБых материалов, оборудованная приводным электродвигателем в виде мотор-весов для вращения вкладыша испытуемого подщипника и рычажным нагружающим устройством, отличающаяся тем, что, с целью плавного изменения нагрузки в процессе испытания, вкладыщ испытуемого подщипника закреплен на конусной щейке вала, смонтированного в подшипниках рамы, подвешенной на плоских пружинах к опорному кронщтейну.

2.Мащина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью непрерывного изменения величины и скорости приложения нагрузки, рычаг нагружающего устройства снабжен витой пружиной, воздействующей на рычаг и сжимаемой нарезным винтом, перемещаемым отдельным приводным электродвигателем через редуктор и зубчатую передачу со сменными щестернями.