Приспособление к подшипнику скольжения для очистки масла от тяжелых примесей Советский патент 1957 года по МПК F16N33/00 

Известна очистка масла в подшипниках скольжения при помощи фильтров.

Предлагаемое приспособление дает возможность осуществить очистку масла под действием центробежных Сил.

Отличительной особенностью приспособления к подпгипнику скольження является то, что для выделения из масла тяже.чых примесей под действием центробежных сил, оно выполнено в виде расположенной в подшипнике канавки, имеюп1,ей протяженность меньшую, чем окружность вала, и сообщенной с одной Стороны с каналом для подвода масла и с другой стороны со сборником примесей.

На фиг. 1 изображен подшипник скольжепия с предлагаемым присиособлепием с частичным разрезом; на фиг. 2-разрез по АЛ на фиг 1.

На вкладышах 7 подишпиика выполнена иоиеречная канавка 2 ограниченной ширины и протяженностью менее окружности. Канавка 2 сообщена с одной стороны с каналом 5 для подвода масла п с другой стороны со сборником 4 примесей для выделенных из масла тяжелых частиц.

Сборник 4 снабжен съемной головкой 5, прикрепляемой с помощью проволочного замка 6. Отогнутый конец проволоки входит в отверстие 7с диаметром несколько большим, чем диаметр проволоки.

При выходе масла из отверстия 5 и попадании его во время враихения вала в канавку 3 тяжелые иримесп иод действием центробежных сил отбрас,1ваются к внешней стенке канавки 2 и оттуда попадают в канал 6 и далее в полость съемной головки и сборника иримесей.

Для дополнительного проталкивания загрязнений в сборник может, быть создан ноток масла через сборник примесей в картер. С этой целью создается зазор между отверстием 7 и ОТОГНуЫМ КОНЦОМ

проволочного зам1;а. Масло, вытекающее через этот зазор, направляется обратно в картер машины.

Предмет изобретен и я

Приспособление к подшипнику скольжения для очистки масла от тяжелых иримесей, отличающееся тем, что для отделения тяжелых примесей под действием центробежных СИЛ; оно выполнено в виде расположенной в подшипнике канавки, имеюи1,ей протяженность менее окружности (полукольценой и др.) и сообщающейся как с каналом для подвода масла, так и со сборником примесей.

Фиг 1.

Фиг. 2