Образец для определения прочности сцепления элементов соединения при отрыве Советский патент 1984 года по МПК G01N19/04 

Изобретение относится к испытаниям материалов, а именно к образцам для определения прочности сцепления элементов соединений при отрыве. Известен образец для определени прочности сцепления элементов соединения при отрыве, выполненный в виде штифта, охватывающий ытифт обоймы и покрытия, нанесенного на установленные заподлицо торць 1чтиф та и- обоймы l . Недостатком этого образца являе ся ограниченность его применения из-за невозможности определения прочности сцепления слоев двухслой ных покрытий. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является образец для определения прочности сцеплени элементов соединения при отрыве, выполненный в виде штифта, охватывамщей штифт обоймы и двухслойного покрытия, нижний слой которого нанесен на торец штифта, а верхний на торец обоймы и нижний слой. При этом торец штифта , с нанесенны на него нижним слоем покрытия уста новлен заподлицо с торцом обоймы 2 Недостатком этого образца является низкая точность определения прочности сцепления слоями покрытия при испытании из-за возникновения когезионного разрушения покрытия в центральной части торца штифта, появления срезакадей нагруз ки при прогибе верхнего слоя покры тия и отрыва штифта от нижнего слоя покрытия. Целью изобретения является повыишние точности определения прочн ти сцепления элементов соединения при испытании-на отрыв.путем обеспечения чисто адгезионного отрыва между слоями двухслойного покрытия Для достижения этой цели в обра це для определения прочности сцепления элементов соединения при отр ве, выполненном в виде штифта, охв тывающей штифт обоймы и двухслойно го покрытия, нижний слой которого нанесен на торец штифта, а верхний на торец обоймы и нижний слой, торец штифта выполнен полусферичес ким, у основания полусферы на штиф те выполнена кольцевая канавка, по лусфера выступает над торцом обоймы на 0,3 - 0,5 ее высоты, а периферийная часть нижнего слоя покрытия размещена в кольцевой канавке. На чертеже изображена схема пред латаемого образца. Образец вьшолнен в виде штифта 1 охватываквдей штифт 1 обоймы 2 и двухслойного покрытия 3. Торец штифта 1 выполнен полусферическим, у основания полусферы 4 на штифте 1 выполнена кольцевая канавка 5, а полусфера 4 выступает над торцом 6 обоймы 2 на 0,3 - 0,5 ее высоты. Нижний слой .7 покрытия 3 нанесен на полусферу 4, а верхний слой 8 покрытия 3 нанесен на торец б обоймы 2 и нижний слой 7, При этом периферийная часть 9 нижнего слоя 7 покрытия 3 размещена в кольцевой ханавке 5. Образец испытывают следукщим образом. На поверхность полусфегры 4 наносят слой 7 испытуемого покрытия. При этом периферийную часть 9 слоя 7 покрытия размегдают в крльцевой канавке 5. Устанавливают штифт 1 в обойме 2 таким образом, чтобы полусфера 4 выступала над торцом 5 обоймы 2 на 0,3 - 0,5 ее высоты. На торец б обоймь-з 2 и слой 7 покрытия наносят верхний слой 8 испытуемого покрытия. Обойму 2 устанавливают на опору 10 и к штифту 1 прикладывают отрывакщую силу Р. (слойный отрыв покрытия 3 обеспечивается большей площадью контакта между нижним слоем 7 и полусферой 4 по сравнению с площадью контакта меяоду слоями 7, 8 покрь:тия 3. Выполнение торца штифта 1 полусферическим придает хсесткость испытуемым слоям 7, 8 покрытия 3 и обеспечивает чисто адгезионное разру :ение между ними по всей площ;ади их си,еп ления путем перераспределения напряжений, возникающих при отрыве, от -центра к периферии. Установка штифта 1 в обойме 2 с выступанием полусферы 4 более, чем на 0,5 ее высоты, нецелесообразно, поскольку увеличивается площадь контакта слоев 7,8 покрытия 3, что приводит к срезу ме-, нее прочного слоя испытуемого noKpfciтия 3, в то же время виступание полусферы менее, чем на 0,3 ее высоты, не обеспечивает достаточной жесткости верхнего слоя В .покрытия 3 и приводит к его прогибу в процессе нагружения. Выполнение на штифте 1 у основания полусферы 4 кольцевой., канавки 5 и размещение в ней периферийной части 9 нижнего слоя 7 покрытия 3 обеспечивает повышение прочности сцепле.ния нижнего слоя 7 покрвлтия 3 со 1г тифтом 1 и гг1рантирует адгезионный отрыв по плоскости сцепления слоев 7, 8 покрытия 3.при приложении отрывакт ей нагрузки к штифту 1. При отрыве штифта 1 со слоем 7 покрытия, от слоя 8 измеряют величину отрывагадей нагрузки и по известной . формуле определяют адгезионную прочность сцепления слоев 7, 8 испытуемого покрытия 3. Образец позволяет повысить точность определения прочности сцепления элементов соединения при. от1073637 . X рыве за счет исключения когезионного отрьша в слоях двухслойного покрытия.

ОБРАЗЕЦДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ . ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СОЕДИНЕНИЯ ПРИ ОТРЫВЕ, вьтпо.).не 1ньтй в виде штифта, охватываю -ей штифт обой№ 1 и двухслойного покрытия, нижний слой которого нанесен на торец штифта, а верхний - на торец обоймы и нижний слой, отличающий с я тем, что. с целью повышения точности при испытании путем обеспечения чисто адгезионного отрьша мехзду слоями двухслойного покрытия, торец 1-1ТИфта выполнен полусферическим, у основания полусферы на штифте выполнена кольцевая канавка, полусфера выступает над торцом обоймы на 0,3 - 0,5 ее высоты, а периферийная часть нижнего слоя покрытия размерена в кольцевой канавке. ) %Ж1;5Я