Складное здание Советский патент 1984 года по МПК E04B1/343 

fPtl8. 1 Изобретение относится к строительству и может использоваться в качестве временного жилого или производствзниого здания. Известна складная секция здания, включающая ячейки, выполненные из шарнирно соединенных продольных и поперечных диафрагм жесткости, причем ячейки выполнены с панелями нижнего и верхнего перекрытий, каждая из которых одной стороной шар.нирно прикреплена соответственно к нижнему и верхнему основаниям, смежных поперечных диафрагм жесткости с возможностью поворота внутрь ячейки, а панели продольных стен смещены относительно поперечных диафрагм на величину, превыщающую толщину панели перекрытия 1|. При использовании зданий данной конструкции невозможна транспортировка оборудования без его демонтажа. Наиболее близким к предлагаемому является складное здание, включающее блоки в виде полых, открытых со стороны помещения трехгранных призм, боковые грани которых образуют панели гтен здания, а в торцах - пол и крыщу блока {2}. Недостатками конструкции известного здания являются трудоемкость монтажа и демонтажа из-за наличия отдельных сборных элементов, которые затем необходимо объединять большим количеством элементов, которые затем необходимо объединять больщим количеством стяжек, и незавершенность конструкции в части устройства крыши. Цель изобретения - снижение трудоемкости и упрощение монтажа и демонтажа здания. Поставленная цель достигается тем, что складное здание, включающее блоки в виде полых, открытых со стороны помещения трехгранных призм, боковые грани которых образуют панели стен здания, пол, часть которого образована торцовыми гранями призматических блоков, и крыщу, снабжено дополнительными стеновыми панелями, шарнирно соединенными с тремя призматическими блоками с образованием контура пятиугольника, пол снабжен двумя треугольными и расположенной между ними прямоугольной панелями, каждая из которых примыкает к торцовой грани соответствующего призматического блока и установлена с возможностью поворота и фиксации в вертикальном положении, а крыша выполнена из трех корытообразных панелей, шарнирно соединенных между собой кромками, причем суммарная ширина крайних из них не превышает ширины средней панели. На .фиг. 1 изображено складное здание в рабочем положении, в плане; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг. 3 - здание в рабочем положении, общий вид; на фиг. 4 - то же, в транспортном положении; на фиг. 5 - узел I на фиг. 1; 1 8 на фиг. 6 - сечение А-А на фиг. 5; на фиг. 7 - узел II на фиг. I; на фиг.. 8 - узел III на фиг. 1; на фиг. 9 - узел tV на фиг. 2; на фиг. 10 - узел V на фиг. 2. Складное здание включает средний 1 и два крайних 2 стеновых трехгранных призматических блока, две плоские стеновые панели 3, прямоугольную 4 и треугольные 5 панели пола и панель б крыши. Здание установлено на складную опорную конструкцию 7, снабженную фиксаторами 8. Средний блок I и два крайних блока 2, открытые с внутренней стороны, и две плоские стенбвые панели 3 шарнирно соединены между собой, а свободные стороны стеновых панелей 3 скреплены стяжками 9 с образованием по контуру пятиугольного очертания с проемами в нижней и верхней плоскости. Эти проемы заполнены откидной прямоугольной панелью 4, откидными треугольными панелями 5 пола и складной крыщной 1анелью 6. Откидные панели 4 и 5 пола уложены и закреплены на открытых сторонах соответственно среднего 1 и крайних 2 блоков впритык, «на ус, с возможностью их поворота на 90°. Складная крыщная панель 6 выполнена из трех корытообразных элементов, причем центральный элемент 10 жестко закреплен внахлестку на среднем , стеновом блоке I, а два крайних элемента II закреплены к центральному элементу 10 с возможностью их поворота на 180°, причем суммарная ширина крайних панелей не превышает ширины средней панели. Откидные панели в рабочем положении фиксированы крепежными устройствами 12. По всем стыковым соединениям дома проложены уплотнители и вкладыши 13. Для складывания здания в транспортное положение и размещения откидной прямоугольной панели 4 пола внутренняя высота здания должна превышать вынос панели, а крайние стеновые блоки 2 должны заходить под жестко закрепленный центральный элемент 10 крышной панели 6, для чего панель закреплена на среднем блоке внахлестку. Монтаж дома проивзодят следующим образом. На подготовленную горизонтальную площадку укладывают складную опорную конструкцию 7, которая в транспортном положении имеет форму шестиугольника, образованного из пяти стержневых треугольных секций, шарнирно соединенных между собой, позволяющих получить при трансформации в рабочее положение пятиугольное очертание. Опорная конструкция 7 в рабочем положении выравнивается при помощи фиксаторов 8, например устройств типа аутригеров, закрепленных к опорной конструкции и основаниго. Здание, имеющее в транспортном положении форму горизонтально расположенной шестиугольной призмы, при помощи подъемного устройства снимают с транспортного средства и в собранном виде устанавливают на опорную конструкцию 7 так, чтобы средний блок 1 дома своим основанием совместился со средней треугольной секцией опорной конструкции 7. После закрепления среднего блока I к опорной конструкции 7 снимают монтажные крепежные устройства ома, горизонтально развертывают в рабочее положение по опорной конструкции 7 шарнирно прикрепленные крайние блоки 2. После их установки в рабочее положение и закрепления трансформируют в рабочее положение шариирно прикрепленные к крайним блокам 2 стеновые панели 3 и закрепляют их к опорной конструкции болтами, а между собой - при помощи стяжек 9. Трансформируют в рабочее положение и закрепляют прямоугольную панель 4 пола,, затем-откидные треугольные панели 5 пола, которые до трансформации были закреплены с открытой стороны блоков, и устанавливают в рабочее положение поворотом на 90°. трансформируют в рабочее положение два Тсрайних элемента 11 панели 6 крыши. Затем производят необходимые разовые работы, настилают полы, например сварной линолеум, устанавливают по периметру крыши сливы и т. п.

Демонтаж дома производят в обратном порядке.

Трансформируют в транспортное положение два крайних элемента 11 крыши, поворачивая их вверх на 180°. Откидные треугольные панели 5 пола освобождают от крепежных устройств и поворачивают на 90° вверх к открытым сторонам крайних блоков. Затем последовательно трансформируют прямоугольную панель 4 пола, поворачивая ее вверх па 90° к открытой стороне среднего блока, и складывают стеновые панели 3 и крайние блоки 2.

Складное здание, получившее форму вертикально расположенной Шестиугольной призмы, скрепляют монтажными стяжками, снимают при помощи подъемного устройства с опорной конструкции 7, предварительно отсоединив от нее, и укладывают на

транспортное средство.

Размеры здания в транспортном положении соответствуют существующим транспортным средствам и транспортируются целиг ком без расчленения на отдельные элементы.

Конструкция здания может быть выполнена из трехслойных панелей, в которых наружный слой выполнен из металлических гофрированных листов толщиной 0,8-1 мм (для стен) и из рубероида (для крыщи),

внутренний слой - из древесно-волокнистых плит (ДВП) и средний слой (утеплитель) - например, из полужестких минераловатных матов, причем в панелях должен быть предусмотрен несущий карк-ас, например, из деревянных брусков или металла

Здание может быть использовано как отдельно стоящее, так м в комплексе из двух и более штук, а также выполнено в облегченном варианте.

Складное здание предусматривает по0лучение полезной площади, в два раза превышающей площадь при его транспортном положении. Кроме того, использование предлагаемого здания вдвое сокращает трудозатраты на его сооружение по сравнению с прототипом. (.

СКЛАДНОЕ ЗДАНИЕ, включаю. щее блоки в виде полых, открытых со стороны помещения трехгранных призм, боковые грани которых образуют панели стен здания, пол, часть которого образована торцовыми гранями призматических блоков, и крышу, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и упрощения монтажа и демонтажа, оно снабжено дополнительными стеновыми панелями, шарнирно соединенными с тремя призматическими блоками с образованием контура пятиугольника, пол снабжен двумя треугольными и расположенной между ними прямоугольной панелями, каждая из которых примыкает к торцовой грани соответствующего приз-: матического блока и установлена с возможностью поворота и фиксации в вертикальном положении, а крыша выполнена из трех корытообразных панелей, шарнирно соединенных между собой кромками, причем суммарная ширина крайних из них не превы шает ширины средней панели.