Пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки Советский патент 1984 года по МПК B65G53/48 

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих материалов и может быть использовано в химической, строительной, целлюлозно-бумажной и других отраслях промышленности. Известен пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки, содержащий загрузочную и смесительные камеры, соединенные между собой цилиндрическим каналом, в котором установлен приводной напорный шнек, расположенную в смесительной камере приемную насадку, входное отверстие которой размещено над днищем камеры, и патрубок для подачи сжатого воздуха, смонтированный в верхней части смесительной камеры 1. Недостатком этого шнекового питателя являются значительные потери напора сжатого воздуха, ,обусловленные необходимостью поддержания постоянной концентрации аэросмеси с помощью вихреобразования во всем объеме смесительной камеры. Энергия, затрачиваемая на это, пропорциональна массе сыпучего материала, взвешенного в камере, и, следовательно, пропорциональна объему, в котором производится процесс смешения (в данном случае объему смеси ч ., тельной камеры). Это приводит к увеличению энергоемкости процесса пневмотранспрртирования сыпучего материала. Цель изобретения - снижение энергозатрат. Поставленная цель достигается тем, что пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки, содержащий загрузочную и смесительные камеры, соединенные между собой цилиндрическим каналом, в котором установлен приводной напорный шнек, расположенную в смесительной камере приемную насадку, входное отверстие которой размещено над днищем камеры, и патрубок для подачи сжатого воздуха, смонтированный в верхней части смесительной камеры, снабжен сборником и колпаком, открытыми снизу и размещенными в смесительной камере, при этом сборник выполнен охватывающим входное отверстие приемной насадки и расположен между днищем камеры и отверстием цилиндрического канала, размещенным внутри колпака, установленного между сборником и патрубком для подачи сжатого воздуха. На чертеже изображен пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки. Пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки включает загрузочную камеру 1 и смесительную камеру 2, связанные между собой цилиндрическим каналом 3, в котором установлен напорный шнек 4. Внутри смесительной камеры 2 на ходятся одна или несколько приемных насадок 5 транспортного трубопровода 6, причем входные отверстия 7 насадок расположены непосредственно над днищем камеры 2, в верхней части которой находится патрубок 8 для подвода сжатого воздуха. Смесительная камера 2 снабжена открытыми снизу сборником 9 и колпаком 10. Сборник 9 расположен в нижней части камеры 2. Нижний конец приемной насадки 5 с входным отверстием 7 находятся внутри сборника 9. Колпак 10 расположен между сборником 9 и патрубком 8. Выходное отверстие цилиндрического канала 3 находится внутри колпака 10. Форма поперечного сечения сборника 9 и колпака 10 соответствует форме поперечного сечения смесительной камеры 2, причем они расширяются книзу таким образом, что минимальные площади зазоров, образуемых колпаком 10 и сборником 9 со стенками смесительной камеры 2, составляют 0,75-1 от площади поперечного сечения транспортного трубопровода или насадок 5, что обеспечивает оптимальные скорости воздуха при смешивании сыпучего материала с воздухом (в пределах 20-40 м/с). Кроме того, сборник 9 и колпак 10 располагаются один относительно другого так. ч™ минимальная площадь образуемого ими прохода для стекания сыпучего материала ППОХОЛЯ П.ПЯ ГТРКЯНИЯ TKinvuprn мятрпи а по наклонной стенке сборника 9 превышает площадь поперечного сечения выходного отверстия цилиндрического канала 3. Угол наклона стенок сборника 9 равен или больше угла естественного откоса данного сыпучего материала. Пневматический шнековый питатель пневмотранспортной установки работает следующим образом. Транспортируемый материал непрерывно поступает в загрузочную камеру 1, откуда шнеком 4 через выходное отверстие цилиндрического канала 3 подается в смесительную камеру 2 внутрь колпака 10, ссыпается на наклонные стенки сборника 9, откуда направляется в зазор между сборником 9 и камерой 2 и подхватывается струей сжатого воздуха, поступающего из патрубка 8. Скорость воздуха в зазоре не менее 20-29 м/с является оптимальной с точки зрения качественного смешения сыпучего материала с воздухом. Полученная аэросмесь поступает под сборник 9 и далее через входное отверстие 7 приемной насадки 5 направляется в транспортный трубопровод 6. Наличие колпака 10 приводит к тому, что сжатый воздух не имеет возможности поступать внутрь него, так как при работе давление внутри колпака 10 всегда немного больше, чем снаружи него из-за постоянного поступления сыпучего материала под колпак 10. Таким образом, полностью исключается вихреобразование сыпучего материала под колпаком 10. Практически сыпучий материал поддерживается во взве.шенном состоянии с помощью вихреобразования только в нижней части смесительной камеры 2, т.е. в зазоре между сборником 9 и камерой 2 и внутри самого сборника 9. Таким образом, энергозатраты на поддержание частиц материала во взвешенном состоянии путем вихреобразования для данного питателя имеют место только в объеме смесительной камеры 2, ограниченном нижним срезом колпака 10 и днищем камеры 2.

Практически затраты на поддержание материала во взвешенном состоянии пропорциональны количеству материала и, следовательно, объему, в котором осуществляется этот процесс (при определенной концентрации аэросмеси). Использование предлагаемого питателя позволяет сократить этот объем в 4-5 раз по сравнению с прототипом, где вихреобразование осуществляется по всему объему смесительной камеры и соответственно, в 4-5 раз уменьщить энергозатраты на приготовление аэросмеси в смесительной камере.

1. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ШНЕКОВЫЙ ПИТАТЕЛЬ ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ, содержащий загрузочную и смесительную камеры, соединенные между собой цилиндрическим каналом, в котором установлен приводной напорный шнек, расположенную в смесительной камере приемную насадку, входное отверстие которой размеш.ено над днишем камеры, и патрубок для подачи сжатого воздуха, смонтированный в верхней части смесительной камеры, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат, он снабжен сборником и колпаком, открытыми снизу и размеш,енными в смесительной камере, при этом сборник выполнен охватываюш,им входное отверстие приемной насадки и расположен между днишем камеры и отверстием цилиндpичecкoгJ0 канала, размеш.енным внутри колпака, установленного между сборником и патрубком для подачи сжатого воздуха. (Л ) СЛ 05 СЛ