Способ погрузки смерзающихся сыпучих материалов в транспортную емкость Советский патент 1984 года по МПК B65G69/20 B65G67/04 

Изобретение относится к погруз очноразгрузочным работам и может быть использовано при погрузке смерзающихся сыпучих материалов в транспортные емкости, например железнодорожные вагоны. Известен способ погрузки смерзаюши ся сыпучих материалов в транспортную емкость, заключающийся в том, что пре варительно высушенный материал уклады вают на дно емкости, послечегоПроизводят укладку смерзающихся материалов ij . Недостатками этого способа являются его-большая энергоемкость и низкая эффективность, так как происходит примерзание материалов к стенкам транспортной емкости. Цель изобретения - сокращение энергоемкости и повышение эффективнос Указанная цель достигается тем, что согласно способу погрузки смерзающихся сыпучих материалов в транспортную емкость, заключающемуся в том, чт предварительно высушенный материал укладьшают на дно емкости, после чего производят укладку смерзающихся материалов, перед погрузкой вдоль стенок емкости с зазором относительно них устанавливают перегородки, затем зазор заполняют предварительно высушенным рыпучим материалом, а смерзающийся латериал укладывают в полость, ограниченную внутренними стенками перегородок, после чего перегородки удаляют. На фиг. 1 изображена транспортная емкость (например, железнодорожной полувагон) перед погрузкой, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху на фиг.З - загруженный полувагон. Перед погрузкой сыпучего материала, например железнорудного концентрата, в железнодорон ный полувагон 1 устанавливают жесткие перегородки 2-5. Каждую перегородку 2-5 устанавливают вдоль соответственной стенки 6-9 полувагона 1. Между каждой перегородкой и стенкой полувагона оставляют зазоры 10-13. Величина зазоров в пределах 150 мм. Для жесткости перегородки 2-5 скрепляют между собой любым известным способом, например сваркой. Железорудный концентрат, который в обычном (исходном) состоянии имеет влажность 12% предварительно высушивают до влажности 0,5%. Высуиленным железорудным концентратом засыпают зазоры 10-13 и дно полувагона слоем 14 толщиной в пределах 150 мм. Затем полувагон 1 заполняют полностью железорудным концентратом в исходном состоянии с влажностью 12%. После заполнения полувагона перегородки 2-5 вынимают с помощью крана. В процессе перевоеки основная масса железорудного концентрата 1 5, находящаяся в исходном состоянии с влажностью 12%, смерзается. Предварительно высушенная прослойка 14, 16, 17, 18, 19 сохраняет свойства сыпучести. За счет сыпучей прослойки железорудный концентрат 15 не примерзает к стенкам и днищу полувагона 1 и при разгрузке легко вынимается. Предоагаемый способ при минимальных затратах энергии обеспечивает погрузку смерзающихся сыпучих материалов, гарантирующую их свободаую выгрузку в местах потребления в условиях транспортировки грузов при минусовых температурах окружающего воздуха.

СПОСОБ ПОГРУЗКИ СМЕРЗАЮЩИХСЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ТРАНСПОРТНУЮ ЕМКОСТЬ, заключающийся в том, что предварительно высушенный материал укладывают на дно емкости, после чего производят укладку смерзающегося матер1ала, о т л и ч а и и с я тем, что, с целью сокращения энергоемкости и повышения эффективносш, перед погрузкой вдоль стенок емкости с разором относительно них устанавливают перегородки, затем зазор Заполняют предварительно высушенным сьшучим материалом, а смерзающийся мате{яая. укладывают в полость, ограниченную внутренними стенками перегородок, после чего перегородки удаляют. Vj . :о :л vj / : ©О 0-/ © ©

10

7

v

V

f

/

л

8

/

сриг.2

17

/5 fB

19

,/

Vi - -Г /

-r-:;-ч-ч-ч- -

- - -4 t .

Г6 F

сраг.З