Шестеренчатый насос или двигатель Советский патент 1984 года по МПК F04C2/04 

5 S п I Изобретение относится к машийостроению, в частности к шестеренчатым насосам или моторам. Известен шестеренчатый насос или двигатель, содержащий две находящиеся в зацеплении шестерни, валы которых размещены в отдельных подвижных в осевом направлении опо ных втулках, установленных в расточках, поджатых к торцовым поверх ностям шестерен давлением рабочего тела и попарно сопряженных между собой по плоской поверхности pj . Недостатком известного шестерен того насоса является наличие повышенных утечек по поверхности сопря жения опорных втулок. Цель изобретения - исключение утечек по поверхности сопряжения опорных втулок. Указанная цель достигается тем, что расстояние между центрами внешних поверхностей опорных втуло выполнено большим, чем расстояние между центрами расточек, корпуса,а опорные втулки установлены в расточках корпуса по скользящей посад ке. На фи1.1 представлен шестеренчатый насос или двигатель, продоль ный разрез на фиг.2 - то же, попе речный разрез. . Шестеренчатый насос или двигателЬ содержит две находящиеся в зацеплении шестерни 1 и 2, валы 3 и 4 которых размещены в отдельных, подвижных в осевом направлении 34 опорных втулках 5-8, установленных в расточках 9 и 10 корпуса It,поджатых к торцовым поверхностям 12 и 13 шестерен 1 и 2 давлением рабочего тела и попарно сопряженных между собой по плоской поверхности 14,при этом расстояние между центрами 15 и 16 внешних поверхностей 17 опорных втулок 5-8 вьшолнено большим, чем расстояние между центрами 18 и 19 расточек 9 и 10 корпуса 11, а опорные втулки 5-8 установлены в расточках 9 и 10 корпуса 11 по скользящей посадке. Шестеренчатый насос или двигатель в режиме насоса работает следующим образом. При вращении вала 3 совместно с ним начинают вращаться Н1естерни 1 и 2, перенося жидкость из полости всасывания в полость нагнетания. Выполнение расстояния между центрами 15 и Г6 внешних поверхностей 17 опорных втулок 5-8 большим, чем расстояние между центрами 18 и 19 расточек 9 и 10 корпуса 11 обеспечивает плотное прилегание соответствующих опорных втулок 8 по плоской поверхности 14 друг к другу и исключение перетечек рабочего тела в этом месте. Технико-экономический эффект заключается в повьш1ении объемного коэффициента полезного действия шестеренчатого насоса нлк двигателя за счет уменьшения перетечек рабочего тела.

ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСОС ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий две находящиеся в зацеплении шестерни, валы которых размещены в отдельных, подвижных в осевом направлении опорных втулках, установленных в расточках корпуса, поджатых к торцовым поверхностям шестерен давлением рабочего тела и попарно сопряженных между собой по плоской поверхности, о т- личающийся тем, что, с целью исключения утечек по поверхности сопряжения опорных втулок,расстояние между центрами внешних поверхностей опорных втулок выполнено большим, чем расстояние между центрами расточек корпуса, а опорные втулки установлены в расточках корпуса по скользящей посадке.