Способ предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1957 года по МПК F02B77/00 F02B35/00 

Существующие способы предупреждения взрывов паров масла в картерах двигателей внутреннего сгорания предусматривают вентиляцию картеров отработанными в двигателе газами путем подачи их в картер при помощи насосов. Однако применение насосов усложняет эксплуатацию двигателя и ухудшает экономичность его работы.

Особенностью изобретения является использование для подачи и отсоса газов из картера избыточного давления и скоростного напора отходящих газов двигателя, вследствие чего повышается надежность и экономичность работы последнего.

На чертеже приведен пример применения предлагаемого способа предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей внутреннего сгорания.

Выхлопные газы двигателя по трубопроводу / направляются в глушитель 2. Часть этих газов отбирается в трубу 3 и пропускается через дроссельную шайбу 4 и мокрый очиститель 5, вода в который

подается из водопровода 6. Пройдя затем сухой очиститель 7, охлажденные и очищенные газы по трубопроводу 8 направляются в картер 9 двигателя.

Проходя через картер, выхлопные газы снижают концентрацию кислорода в смеси паров масла и воздуха в картере и уносят с собой некоторое количество углеводородов, осундествляя таким образом вентиляцию картера.

Из картера выхлопные газы отводятся выводной трубой 10 с инжектором 11 на конце в выхлопной трубопровод двигателя за счет разряжения, создаваемого в этой трубе благодаря инжектирующемуся свойству скоростного потока.

Для предотвращения уноса масла в выводно трубе устанавливаются маслоотбойные пластины. Количество газов, проходящих через картер, автоматически регулируется самим двигателем, увеличиваясь с увеличением нагрузки двигателя. № 108548 Предмет изобретения Способ предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей впутреннего сгорания, при котором из картера с одной стороны отсасываются, а с другой стороны в картер нагнетаются очищенные и охлажденные газы, отличающийся тем, что для указанного отсоса и подачи газов используются избыточное давление и скоростной напор отходящих газов двигателя.

Е-