Пневмогидравлический аккумулятор Советский патент 1984 года по МПК F15B1/10 

кН)бретеиие относите; :: i-. I ; in-p ;,;:, д , ,;}t i: ,; .(,15:... : I .. ..ИМСПЯСММ : . ; JX ., , i.ithiv i /; ;v.:. , . : ; . i:,: :.,;: ;...; ,4CM Oil . I ,v-. - ч);;о;1/1 а:;|,ий корI ; p .. ; ,( . ,i.in. iiirKiibiM в ви.:-- V мчп:. Min |()г 1V, : улемента U- i4 -;i л; i:- вccтl; ч) устройства яв,,;i,:,vi . . 1Я Ч 1иТ:и; 1СЛ1)11ОСТЬ ВСЛСДСТВИС iiMiMiiH трения между уплотняющим элеЛКНТОМ поршня II 1 О }НуСОМ. :иич- чч1 )гидравдическнй акку.му.uiTi;p. со iCiVKaiuiu-i корпус, крышки С отверс1ИЯМП тдя по;1нода жидкости и газа, норireiH, с упрхгой эластичной перегородкой, ;;т: ihiii/icHiibi 11 15 корнусс С образованием .:чп;:,К)стпоГ| н газовой камер, и ограничите. ь;:ьп| унор, вьнюлненный на крьпнкс со CT:)poiii i жидкостной камсры и имеющий каналы. соединяюи1ие отверстия для нодвода жидкости с зазором между внутреине боковой поверхностью корпуса и упором |2 . Недостатком известного аккумулятора яв.- яегся малое быстродействие вследствие OD.ii.iioro (массы) поршня, а коиетруктивиая сложность иори1ня, обусловленная необходимсхтью герметичного закрепления перегородки на корпусе поршня и предохранен11Я се от выдав.швания в кана,1ы. 1 ,ель изобретения i;(;iibiuie ine t)i icTpoдействия. Постав.лсннан не, 1ь достигается тем, что в 1;: свмогид 1авличееком аккумуляторе, соДерЖНГДеМ корпус, крышки с ОТВС1;СТИЯМИ Д.1Я нсдвода /кидкости и газа, а.оршень с иругои ластичной перегородкой, устаповлеипый в кориуее с образованием жидKocTnoii и газовси ьамер, п ограничительный упор. выио,:ие1;|;ый на крышке со стороны жпдкостпой амерь п имеющий каналы, со 1иа Я101;ик- отиерстия для подвода жидкости с зазором между внутренней боковой новерлпостью корпуса и упором, поршень iu,i;;;;.ii:i.4 за идно целое с перегородкой из iri;vui Г пластичного .материала, например ipiijuiiii., причем торцовая .поверхность ;ммн1 я го стороны жидкостной камсры выiij.iHeiKi с во1Д|утой посадочной новерхнос ыо, ;i ;) поверхность упора - выпукКроме того, аккумулятор снабжен до||олпптельн1з1м упором, расположен1 ым со гторопы газово11 камеры, а Т1)р1швая поверхiiejeri) поршпя со стороны газовой ка.меП, имеег вогнутую посадочную поверхност,. lopnuMii, снабжен упругим pacnopinjiM кольио,. уставов.iCiiHbiM в кольцевой канаилче. иы1и;/,;енной на вогпутых новсрхiioriHx поршпя. ;,,: чертеже пре ит; ВЛ1;К1 предлагаемое - гройство. . ккуму , Ч),чер/кит K(jpnyc 1, к ки 2 и. ; . rijcncTneM 4 для подтода кости ,-;;1: К1;Г; 7, установ,тенны soBaiiiieM жидкостпгм: )ы и камеры 9. ограш :. ; лами 11, сое , .ими OTBI зазором 12 ме,-к,, боково;-: ;; корпуса 1 и унором .. Торцовые lOBCpN i. : ч : : 1 1/р1иня О имеют BornvTyio посадочч.И) ic -;ерхн(кть, а оно;:1ая ПОВерХПОе;Ч. 10 выполнена л.пук,той. Торп()иые .;ове;)хиости 14 ги- - :ч ;; ют ко.чыич)1с канавки 15, i : , :, , ; : пов, упругие раснорпч :.,.,;: 1. - ккуму;1ятор :)аби-:ае. г. ц чч. |0.ч г.. образом. При. :-;арядкс Ia unioii , :1 ак-;у ; Ч|ИrojK азотом H0pinei 4 fi опускается I-чг/ ас-о 1, iiini норшепь () eBoeii поверхМ ч(П рикасается с унорчм П). Пч м преде,1ами контакта с хнором М HMCiji .-значительную толщину, которая бчч годапя упругости материала сопротиГ).1ячтся вовлечеьлпо поршня 6 в зазо|1:,ч В{пч1утая часть поршпя ii со етччч .; loВСрХПОСТИ 14 под ВОЗДСЙСТВИСА: Д;-1ВЛ1-ЧИЯ 14за раздается, :1рпжпмая паружп к; ) H( поршпя 6 к поверхности 13 кор.г-., 1. обеспечивая гем самым герметичное чПри подаче рабочей жидкости nt; {;:ч:чч-Iliio 4 под давлением, превышак) дав.Кнпс в газовой камере 9, поршспч Н чо ствием создавшегося перс -1ада двигаться вверх, сжимая ч . :- при этом эпергию. При отводе рабочей жп.ч:--;: ч ч: -ч иачр; vej), к цилипдру (пе показап . а член не в /кпдкостной камере 8 надает. под Д- н:. ; пием образовавп1е1ося перепада дав.чеиии чоршепь 6 прогибается и пер MeniaeTv-я вниз, естр.о р;-;бочей выдавая ollpeдeлeнfUJC жидкости. Расход жидкости, .. лятора, иримс-рно : |, .; ному неренад ia;;. i-4-iniii ходному ч1-чеи111о чтвечсг Ыа. элает11:111оп nopi4H4 () обеспечпвае; : -. Ч.ос гь акк My.uriojia. формируется (перегибается, камс() 8 и 9 без стра1Т1вапия ч(р1.;;я 11езпа||гге,1ьных пере на чах давлений. Благодаря тому, что норшепь .--Jbino.inen за одно целое с перегородкой из однородного упругого эластичного материа.ча, например фторопласта, и имеет во л-1утые посадочные поверхности 14, iiopijieHb заинмает малый , а его вес стаи-пвится ма.:ым по отношению к весу персмешае 1О11 рабочей

ЧНП :;:. .л ; . lj --чп ;

З()в ю камс; . - .: -i cooiBi г лнчеиия габаритов пор1г;м ,.

1. ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР, содержаш,ий корпус, крышки с отверстиями для подвода жидкости и газа, поршень с упругой эластичной перегородкой, установленный в корпусе с образованием жидкостной и газовой камер, и ограничительный упор, выполненный на крышке со стороны жидкостной камеры и имеющий каналы, coeanimiotuiio отверстия для подвода жидкости с зазором между внутренней боковой поверхностью корпуса и упором, отличающийся тем. что, с целью повышения быстродействия, порпюнь выполнеп за одно целое с перегородкой из упругого эластичного материала, например фторопласта, причем торцовая поверхпоеть поршня со стороны жидкостной камеры выполнена с вогнутой посадочной поверхностью, а опорная поверхность упора - выпуклой. 2.Аккумулятор по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным унором, расположенным со стороны газовой камеры, а торцовая поверхность поршня со стороны газовой камеры имеет вогнутую посадочную поверхность. 3.Аккумулятор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что поршень снабжен упругим (Л распорным кольцом, установленным в кольцевой канавке, выполненной на вогнутых поверхностях поршня. О 00 о: to оо 00