Откидной противовес грузоподъемной машины Советский патент 1984 года по МПК B66C23/74 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к рабочему оборудованию кранатрубоукладчика ,

Известен откидной противовес грузоподъемной машины, содержащий раму (стрелу), шарнирно соединенную с базовой машиной в двух точках: внизу посредством кронштейнов на гусеничной тележке и в верхней час™ ти - посредством осуществляющего изменение вылета рамы гидроцштиндpSs другой конец которого шарнирно смонтирован на портале трубоукладчика; подвижную каретку, перемещаю™ шуюся и направлярощих рамы, и наборные грузы, смонтированные на карет-ке li .

Мри перебазировке с объекта на объект на автомобильном или железнодорожном транспорте краны-трубоуклад чики, особенно большой грузоподъемности, прих одится частично демонтировать Перед погрузкой на транспортное средство с перевозимых машин снимают узлы, выступающие за установ1леннь Й габарит J в том числе противовес,

Недостатком указанного устройства

является необходимость применения {дополнительного грузоподъемного меха низма с соответствующей грузомоментной характеристикой для проведения ;5онтажны:к и демонтажных работ, что вызывает увеличение материальных затрат,;

Наиболее близким к изобретению по техкической сущности и достигаемому результату является откидной

пооаняовес гоузоподъемной машины,

.

ссдержащки шарнирно CMOFTHpoBaHHyro

на портале машины раму с закрепленными на п.ей грузами и гидроцилиндр яэменен -ш вылета противовеса 2J ,

Для монтажа (демонтажа) противовеса стрела с рабочим органом упирается в хрукт, создавая опрокидывающий момент относительно задней оси (звездочки) базовой машины. При достижении заданного угла наклона базовой машины стрела подвески грузов противовеса достига.ет определенного положения над землей, при котором возможен монтаж (демонтаж) грузов

противовеса.

Для навески грузов на стрелу противовеса известная конструкция не

I обладает достаточной маневренностью

и позтому монтаж груза к стреле подвески затруднен. При создании опрокидывающего момента узла конструкции исшатывают большие нагрузки, что отрицательно сказывается на надежности и долговечности машины. Вывешивание машины на рабочем органе и задней оси базовой машины отрицательно влияет на безопасность работы монтажников.

Целью изобретения является снижение затрат на перебазировку грузоподъемной машины.

Указанная цель достигается тем, что откидной противовес, содержащий шарнирно смонтированную на портале машины раму с закрепленными на ней грузами и гидроцилиндр изменения вьшета противовеса, снабжен фиксатором положения рамы относительно портала при монтажных работах причем в раме выполнен направляющий паз и установлены стопорные пальцы для закрепления проушины штока гидроцилиндра изменения вылета противовеса в крайних нижнем и верхнем положениях.

На фиг, 1 изображен откидной противовес, вид в плане; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 и 4 схемы работы рабочего оборудования; на фиг, 5 - разрез А-А на фиг. 1,

Откидной противовес грузоподъемной машины состоит из рамы 1, шарнирко смонтированного на кронштейнах портала 2 базовой машины 3, гидроцихгиндра 4 изменения вьшета рамы, связывающего последнюю с порталом- 2 базовой машины 3, грузов 5, смонтированных на раме 1 при помощи крепежных элементов 6.

В раме. 1 выполнен продольный направляющий паз 7 (возможная форма его сечения приведена на фиг. 5). В нижнем 8 или верхнем 9 отверстиях на. концах паза 7 могут быть вставлены пальцы, закрепляющие проушину 10 штока гидроцилиндра 4,

Противовес снабжен также дополнительной связью 11, которая может быть выполнена либо в виде съемной тяги, либо гид,равлически вьщвигаемого пальца между соответствующими проушинами, укрепленными на раме 1 и портале 2.

Откидной противовес работает следуюа;им образом.

Для демонтажа гидроцилиндром 4 противовес переводится из транспортного положения (противовес придайнут) в рабочее (противовес откинут) В этом положении рама 1 жестко фиксируется связью 11 (Относительно базовой машины 3. После того, как вынут палец из верхнего отверстия 9 паза 7, шток гидроцилиндра 4, перемещаясь по пазу 7 рамы 1, занимает крайнее нижнее положение, в котором запирается пальцем. Затем раму 1 освобождают от связи 11 и производя выдвижение штока гидроцилиндра 4 до тех пор, пока грузы 5 противовеса не опустятся на грунт или специальную подставку. Далее отсоединяют грузы 5 от рамы 1, при помощи связи 11 переводят гидроцилиндр в верх нее положение, в котором запирают его пальцем и переводят раму t втранспортное положение. Монтаж грузов 5 на раму 1 противовеса производится в обратном порядке. Раму 1 опускают из транспортного положения, для чего предварительно гидроцилиндр 4 при помощи связи 11 переводят в крайнее нижнее положение и запирают пальцем, встав55ляя его в отверстие 8. Затем освобождают связь 11 и маневрируют базовой машиной 3 и рамой 1 до совпадения стыков на грузах 5 и раме 1, после чего укрепляют грузы на раме 1 крепежными элементами 6. Далее гидроцилиндры 4 поднимают раму 1 с грузами 5, фиксируют ее относительно базовой машины 3 связью 11 и освобождают гидроцилиндр 4, вынимая палец из нижнего отверстия 8 паза. Выдвигая шток гидроцилиндра 4, осуществляют перемещение его штока по пазу 7 вверх до упора, где запирают его Пальцем в отверстии 9. Затем освобождают раму 1 от связи 11, после чего противовес находится в рабочей зоне изменения вылета. Таким образом, предлагаемая конструкция откидного противовеса грузоподъемной машины обеспечивает выполнение работ по монтажу (демонтажу) противовеса без привлечения дополнительных грузоподъемных средств и способствует сокращению затрат на перебазировку крана.

1 П 4

фцг.2

Фиг.з

Фиг. fy

8

/ / // / / / / //

у//////л/22

/ /О /

N

uz.S