Контейнер для транспортирования проб в трубопроводных пневмотранспортных системах Советский патент 1984 года по МПК B65G51/06 

Изобретение относится к пневмотранспорту, а именно к контейнерам для трубопроводньк пневмотранспортных систем, преимущественно для тра портирования проб. Известны контейнеры для трубопроводных транспортных систем, содержа щие корпус с крьпчками и уплотнитель ными манжетами О Недостаток указанных контейнеров заключается в значительных затратах времени и ручного труда на операций отбора проб от основной массы матер ала, загрузки проб в ко| тейнеры; за винчивания крышек контейнеров, ввод их в трубопровод, извлечения из тру бопровода, отвинчивания крьшки; выгрузки из контейнера пробы и очистк контейнера от остатков пробы. Известен также контейнер для транспортирования проб в трубопровод ных пневмотранспортных системах, со держащий снабженный уплотнительными манжетами цилиндрический корпус с дншцем в виде конуса и закрепленный по оси корпуса в направляющей втулке шток, связанный с днищем. Конус днища контейнера обращен своей вершиной вверх. Контейнер работает следующим образом. В пустой контейнер с закрытой разгрузочной щелью посредством кольцевой крьшки с подпружиненным щтоком насыпают пробу сверху, затем помещают в трубопровод и транспортируют (например, сжатым воздухом) до места назначения, где путь контейнеру преграждают. В результате щток упирается в преграду и останавливается вмес те с кольцевой крьшкой, а корпус продолжает движение, открьшая тем самым разгрузочную щель, в которую высыпается пробы С2 Недостаток известного контейнера состоит в ограниченности функционал ных возможностей. Цельизобретения - расширение функциональных возможностей контейне ра. Указанная цель достигается тем, что контейнер i для транспортирования проб в трубопроводных пневмотрайспортных системах, содержащий снабженный уплотнительными манжетами цилиндрический корпус с днищем в виде конуса и закрепленный по оси .корпуса в направляющей вТулке щток. связанный с днищем, снабжён поршнем, расположенным над днищем с образованием полости между ним и последним при этом поршень и днище выполнены из эластичного материала и жестко связаны со штоком, а внутренняя, поверхность нижней части корпуса имееет форму усеченного конуса, вергаина которого направлена Ьверх, причем стенки корпуса выполнены со скосом нижней торцовой поверхности с образованием острой кромки. На фйг.1 показан контейнер при отборе пробы, разрез; на фиг.2 то же, в транспортном положении; на фиг.З - то же, после иыгрузки пробы. Предлагаемый контейнер-содержит цилиндрический корпус I с выточкой 2 с уплотнительньми манжетами 3 и 4 и днищем 5, выполненный в виде конуса, вершина которого направлена вниз. В корпусе I вдоль его оси посредством направляющей втулки 6 закреплен шток 7, имеющий шейку 8 и порщень 9, расположенный над днищем 5. Шток 7 жестко связан с днищем из эластичнбго материала,например резины.Между днищем 5 и поршнем 9 образована полость 10. Внутренняя поверхность нижней части корпуса 1 имеет форму усеченного конус а, вершина которого направлена вверх. Стенки корпуса 1 вьшолнены со скосом нижней торцовой поверхности с образованием острой кромки П. Контейнер работает следующим образом. Перед отбором пробы 12 шток поднят вверх до закрытия днищем 5 емкости 13 корпуса 1, затем берут щейку 8 штока 7 захватом манипулятора 14 и подводят к массе исходного измельченного материала 15. Далее с усилием захватом манипулятора 14 подают шток 7 вниз, погружая днище 5 в массу 15 до упора поршня 9 в массу. После зтого захват манипулятора 14 закрепляют на боковой выточке 2 корпуса 1 .контейнера и погружают в. массу 15 до соприкосновения с днищем 5, тем самым отделяя пробу от стальной массы 15. Далее переводя захват манипулятора 14 на ще.йку 8 тока 7, и-звлекают контейнер из массы материала и передают посредством захвата манипулятора 14 в трубопроод на станцию отправления (не показаны).

Введенный в трубопровод контейнер транспортируют сжатым воздухом от компрессорной станции в направлениивьщвииутого конца штока 7 с шейкой 8 до станции приема, в которой контейнер останавливают и посредством захвата соответствующего манипулятора 14 за вытоку 2 перемещают над приемником пробы, приподнимают контейнер до упора штока 7 в выступ 16, в ре- jg зультате чего днищч 5 со штоком 7 вьщвигается из корпуса 1 контейнера.

Вместе со штоком 7 перемещается в емкости 13 поршень 9, ,которьй1 тем самым выталкивает пробу и очищает внутренние стенки корпуса 1 от MaTepHajfa, благодаря своей эластичности и выполнению с диаметром, превьш1ающим диаметр емкости 13.

Применение предлагаемого контейнера позволяет обеспечить полную автоматизацию процесса отбора проб выгрузки и очистки емкости контейнера.

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПРОБ В ТРУБОПРОВОДНЫХ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЫХ: СИСТЕМАХ, содержащий снабженный уплотнительными манжетами цилиндрический корпус с днищем в виде конуса и закрепленный по оси корпуса в направляющей втулке шток, связанный с днищем, отличающийся тем, что,с целью расширен ния функциональных возможностей, он снабжен поршнем, расположенным над днищем с образованием полости между ним и последним, при этом поршень и днище выполнены из эластичного материала и жестко связаны со -штоком а внутренняя поверхность нижней час- . ти корпуса имеет форму усеченного койуса, вершина которого направлена вверх,причем стенки корпуса выпол-. неиы со cKocoff нижней торцовой поверхности с образованием острой кромки. О 00 со

Viv4444 K 44

16

////////////////////////: /////

Фиг.З