Фрикционная муфта Советский патент 1984 года по МПК F16D25/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к фрикционным муфтам пневматического или гидравлического типа, и может быть применено в закрытых приводах металлорежущих станков, транспортных машин и других установок. Известна фрикционная муфта, содержащая концентрично установленные наружную ведомую полумуфту с ведо№лми опорными дисками и внутреннюю веду1цую полумуфту в виде, ступицы с закрепленным на ней боковыми упорными дисками и расположенной между ними камеры включения, сообщающейся с источником подвода рабочей среды и выполненной в виде закрепленных на ступице смежно боковым упорным дискам упругих металлических дисков с фрикционными накладками и смонтированной между ними перегородки сильфонного типа, герметично связан ной с упругими металлическими диска ми по внещним кромкам Щ Недостатком известной муфты явля ется неравномерный износ упругих ме таллических дисков. При включении муфты не обеспечивается равномерное в радиальном направлении удельное давление в зоне фрикционного контак ,та этих дисков с наружной полумуфтой из-за того, что упругие металлические диски жестко закреплены У основания и поэтому имекзт сложную линию изгиба при действии рабочего давления жидкости. При включении |Муфты удельное давление в зоне фрик |Ционного контакта равно нулю у осно - вания упругих металлических дисков и достигает максимальногсэ значения у внешней кромки. Такое распределение удельного давлерия ведет к неравномерно износу деталей и, след вательно, снижает срок службы муфты Цель изобретения - повьашение сро ка службы муфты путем выравнивания удельного давления в зоне фрикционного контакта. Указанная цель достигается тем, что.фрикционная муфта, содержащая . ведомую полумуфту с дисками и веду,щую полумуфту в виде ступищл с закрепленными на ней боковыми упорными дисками и расположенной между ними камеры включения, сообщающейся с источником подвода рабочей среды и выполненной в виде закрепленных на ступице упругих металлических дисков и смонтированной между ними перегородки сильфонного типа, герметично связанной с упругими металли ческими дисками по внешним кромкам, снабжена торцовыми нажимными дисками, герметично связанными по внешним кромкам с упругими металлическкмя дисками и установленными на сту пице с возможностью осевого перемет щёния, в упругих металлических дисках выполнены отверстия для подвода рабочей среды, а ведомые диски установлены подвижно между боко.выми упорными дисками и торцовыми нажимными дисками. . На чертеже изображена фрикционная муфта, разрез. Муфта состоит из ступицы 1, на которой жестко установлены упругие металлические диски 2 камеры 3 включения, герметизированной снаружи перегородкой 4 сильфонного типа. По внешним кромкам к. упругим металлическим дискам 2 герметически присоейинень торцовые нажимные диски 5, установленные с возможностью осевого перемещения на ступице образующие полости б, сообщающиеся с /камерой 3 включения через отверстия 7 в упругих металлических дисках 2. На ступице 1 жестко установлены боковые упорные диски 8, а между торцовыми нажимныгли дисками 5 и боковыми упорными дисками 8 размещены ве- домые фрикционные диски 9, которые с помощью поводка 10 связаны с ведомым элементом привода 11. Ступица имеет канал 12, сообщающийся с источником для подвода рабочей жидкости (не показан.) в камеру 3 включения. Муфта работает следующим образом. Включение муфты осуществляют подачей рабочей жидкости под давлением . через канал 12 в камеру 3 включения, сообщающуюся с помощью отверстий 7 с полостями б в торцовых-, нажимных дисках 5. Торцовые нажимные диски 5 и перегородка 4 сильфонного типа вместе образуют законченный сильфов, поэтому при повышении давления в камере 3 включения и полостях б торцовые нажимные диски 5 начинают плосГкопараллельно раздвигаться и прижимают ведомые фрикционные диски 9 к бококлм упорным дискам 8. В начале включения рабочая жидкость из полостей б проникает наружу через минимальные гарантированные эазоры между ступицей 1 и торцовыми нажимными дисками 5, Эти 1«юнимальные гарантированные зазоры представляют для рабочей жидкости определенное сопротивление, а в конце вклк чения,когда диски 5, 9 и 8 плотно сжат, достигается полная самогерметизация камеры 3 включения с полостями б муфты, при этом ведомые фрикционные диски 9 удерживаются силами трения между торцовыми нажимными дисками 5 и боковыми упорными дисками 8, Ведомый элемент привода 11 приобреTsieT скорость вала, на котором установлена ступица 1 . Выключение муфты осуществляют пре, кращением подачи рабочей жидкости через канал 12 в камеру 3 включения.

При снижении давления в пространстве камеры 3 включения под действием сил упругости упругих металлических дисков 2 и перегородки 4 сильфонного типа торцовые нажимные диски 5 возвращаются в исходное положение, а ведокЕяе фрикционные диски 9 освобождаются и начинают свободно, проскальзывать между торцовыми нажимныш дисками 5 и 6 и боковыми упорными дисками 8.

Предлагаемая фрикционная дисковая муфта с гидравлическим управлением име.ет простую конструкцию и обладает высоким удельным передаваемым моментом. Плоскопараллельное перемещение торцовых нажимных дисков i обеспечивает равномерное удельное давление по всей площади фрикционного контакта дисков, благодаря чему замедляется износ и в 1,5-2 раза увеличивается срок службы муфты.

ФРИКЦИОННАЯ МУФТА, содержащая ведомую полумуфту с дисками и ведущую полумуфту В виде ступицы с закрепленными на ней боковыгли упорными дисками и расположенной между ними камеры включения, сообщающейся с источником подвода рабочей среды и выполненной В виде закрепленных на ступице упругих металлических дисков и смонтированной между ними перегородки сильфонного типа, герметично связанной с упругими металлическими дисками по внешним кромкам,отличаю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы, она снабжена торцовыми нажимными дисками, герметично связанныгди по внешним кромкам с упругими металлическими дисками и установленными на ступице с возможностью осевого перемещения, в упругих металлических дисках выполнены отверстия для подвода рабочей среды, lO а ведомые диски установлены подвижно между боковыми упорными дисками (Л и торцовыми нажимными дисками. ж ю 00 о: