Способ промасливания металлических полос Советский патент 1957 года по МПК C23F15/00 

Существует несколько способов покрытия стальной полосы маслом, но все они дают значительную толщину масляного слоя, превышающего технологически необходимый.

Согласно изобретению предложен метод промасливания полосы путем ионизации паров масла с последующей их конденсацией на изделиях в электрическом no.ie.

Принцип действия предлагаемого л етода основан на использовании способности паров масла ионизироваться при высоком напряжении и мгновенно конденсироваться вследствие незначительной скрытой теплоты испарения масла (50 - 60ккал1кг} и относительно высоких значений коэффициента теплообмена (а-2000 ккал/м 1час°).

Образование масляного тумана (пары масла и воздуха) происходит следующим образом (см. чертеж) .

Воздух из производственной сети под давлением 1-3 атм поступает во влагомаслоотделитель 7, откуда, освобождаясь от влаги и компрессорного масла, поступает в образователь 2 паромасляного тумана, в

котором, интенсивно барботируя через нагретый до температуры 70- 90° слой масла и паровую фазу, образует масляный туман.

В дальнейщем наромасляно-воздущная смесь поступает по трубопроводу в распределительное сопло 3, имеющее узкую щель на выходе (0,1-0,3 мм). Края щели сопла на выходе должны быть заострены и иметь одинаковый зазор по всей ширине сопла, равный ширине промасливаемой ленты. К соплу подводится высокое напряжение (50-100 кв) от трансформатора 4, напряжение которого регулируется вариатором в пределах от О до 100 кв.

.acляный туман при выходе из сопла, принимая отрицательный заряд, конденсируется на его заострен пых концах и по силовым линиям электрического поля стремительно направляется к поверхности движущейся полосы 5, заряженной положительно. На полосе масляный туман равномерно распределяется и мгновенно конденсируется, образуя тонкое масляное покрытие.

Регулирование слоя масла на поверхности полосы осуществляется регулированием количества подаваемого воздуха или температуры масла, пли одновремеино тем и другим способами. Такое регулпрование позволяет получить толщину слоя масла в очень щироких пределах от 50 до 1-10 микрон.

Равномерность распределения масла на поверхности полосы обеспечивается электрическим полем, в котором движущиеся молекулы пара, одноименно заряженные, отталкиваясь друг от друга, стремятся распределиться равномерно.

Предлагаемый способ обеспечивает технологически необходимую толп;ину покрытия (I-IO - - микрона), полностью устраняет вынужденный при существующих методах перерасход масла и дополнительные операции по его регенерации, позволяет получить чрезвычайно тонкий и равномерный слой масла, в результате чего получается больщая экономия смазывающих веществ.

Процесс промасливания полосы может быть также автоматизирован.

Предмет изобретения

Способ промасливаиия металлических полос, отличающийся тем, что, с целью нанесения более тонкого слоя масла и больщой его экономии, в нем испОоТьзована способность паров масла ионизироваться и мгновенно конденсироваться при высоком напряжении электрического поля, возникающего между разбрызгивающим соплом и покрываемой металлической полосой.