Горелочное устройство Советский патент 1984 года по МПК F23D5/04 

Изобретение оттюсктся v-. -vjicpi етике и может быть исяоль,эовано к честве источника кагрева в тегшовь&: устгшовках с безнапор ой подачей жидкого топлива„

Известно горелочное устройство, содефжащее топливньш ба:с, соединен-ный с испарительными камерами гс-гиш-вопроводами, на которых устяновленн обратные клапаны Г i Г.

Однако горелка отличается низкой устойчивостью горенияэ недостаточной надежностью, большими габаритами и низкой полнотой сгорания топлива ,

Известно также горелонюе устройство, содержагцее иинекциониый смч-ситель, в выходном участке которо о размещена pacпpeдeJЯггeльнaл камера с горелочньгмн насадками, и испаггп тельную камеру., яодключеннуэт ий череэ запорнорегулг рупму5о ap faJyпi к топливопроводу, а тт ныходе - т соплу смесителя 2 1,

Недостатками у с т р- о и с г в а я в ля ют с я относительно низкая полнота с::горания топлива и невысокая надежность,

Ц(2ль изобретения - повьшепие пс.1т- ноты сгорания и экештуатационной надежности.

Указанная цель дсетигается тем,, что горелочное устройство, содержащее инжекционный смеситель-, в вылодном участке которого разметцена Pficпределительная Kai-spa с 1 орелочнь МИ насадками, и испарг-лелытую камс: ру, подключенную на ч;-.пдз чер-:3 запорно-регулирумпук: арматур / к топливопроводу, а на ihixore -- к сон лу смеси1елн, доиоптгич елапо r,.xn;epii(:;ij испарителыгые ка 1е;1ъ: (чодк.гпочекпые К : топливопроиоду ерея обратные клапаны и coo6: ieua;,;:-- .,-дп1ч с гд у:го:й дозировочным трубо: -оводок, а часгь горелочных насадкиЕ направлена на дополнительные испарител;ъные камерьь

На фи1Ч 1 представляко предлага-емое устройство:, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 15 на фиг,, 3 - ,сх;э-ма вк.гаочения дозировочных Tpy6,ov po-водов- при трех яспарите,пьньгх к,аме- рах„

Горелочное ус7рсй ::тво г:г1,п,гр;хит инжекционньп смеси1е,пь I , в вькод-ном участке которого размещена распределительная камера 2 с горе.иоч-ными насадкамР 3 и 4, и испарктсл..ную камеру 5, подк,г110чепну1о на isxnде через запорно-регулнрующую арматур-у 6 к топливопроводу 7, а на вьг;оплу 8 смесите,пя 1. Устхода ройство дополнительно содержит иснарителькые камеры 9 и 10, подключенные к топливопроводу 7 через обратные к,папаны 11 и 12 и сообщенные одна с другой дозировочным трубопроводом 13, а часть горелочных насадков 3 направлена на дополнительные испарительные камеры 9 и 10. Насадки 3 и 4 оснащены сетчатыми стабилизаторами 14 пламени. Устройство содержит также распыльный поддон 15 с выдвижнь ми запальниками 16 и фитилями 17- сообщенны} с топливопроводом 7 через винты 18. Обрат|;ый клапан 12 имеет установку на большее дгавление, чем обратный кла паь 11 (например, из-за большей масCf i клапана, либо пружины большей :-лес; кости) .

Горелочное устройство работает следующим образом.

Открыё вентиль, смачивают жидким топливом фитили 17 и запальники 16 я поддоне 15, закрывают вентиль и

ь:од/кягают фитили 17 предварительно зает ;енпыми запальниками 16. После

- прогрева испарительных камер 5 и 9 Сткр,ывают запорно-регулирующую аркатуру 6 к устанавливают ее в полокениэ,, отвечающее требуемому расходу пзплива, ориентируясь по длине пла- ieни.

Б открытия запорно-регу, арматуры 6 жидкое топливо ;:з б,г;к:-а но трубопроводу, преодолев кзс обратного клапана 1 1 ,. поступает

а дозировочный трубопровод 13, за:7олняе1 ejo и начинает переливаться п исг;аритп:,пьную 5, Попасть С1,а,о,1:;ремен11о в ,с;ополнительную исг;арительну10 камеру 9 топливо не мо нет из-за того, что обратньш клапан 1,2 имеет установку на больтее давдзение.

ПерелиБающееся жидкое топливо, по испарительной камере 5,

нагревается до температуры кипения, давление его насьаценных паров быст- р,:) возрастает, и дальнейшее поступ,i;esiije то,шн.тва жидкой фазы прекращайте я „

По достижении в камере 5 давления, ;::: ОТ зетствуюп1его настройке обратного ;:г,1лаггЕна 12, кгадкое толптшо из дози1 3 выдав1гивается парами в дополнительную камеру 9. Одновременно с этим происходит истечение паров топлива из сопла 8. Пары топлива из камеры 5 всле за выдавливанием из трубопровода 13 жидким топливом поступают в камеру 9 и частично выходят в смеситель 1 через сопло 8. Выходящие под давлением из сопла 8 пары топлива эжектируют атмосферный воздух и в виде аэрозоля поступают в горелочные насадки 3 и 4, на выходе из которых поджигаются от пламени растопочного поддона 15 и начинают интенсивно нагревать испарительные камеры 5 и 9, Выдавленное в испарительную камеру 9 из дозировочного трубопровода 13 жидкое топливо прогревается до температуры кипения и начинает испаряться, повышая давление о камере, Истечение паров из камеры 9 происходит только через сопло 8 так как выходу их в трубопровод 13 препятствует обратный клапан 12. 6 После того, как давление в испарительной камере 5 снижается практически до атмосферного, в нее снова поступает жидкое топливо из наполнившегося дозировочного трубопровода 13, и цикл повторяется. Соотношение объемов порций жидкого топлива, поступающих в испарительные камеры, определяемое в основном объемом трубопроводов и величиной открытия вентиля, подбирается таким, чтобы максимум давления в дополнительной испарительной камере 9 совпадал с моментом начала поступления жидкого топлива в испарительную камеру 5. Такш-i образом, то, что устройство дополнительно содержит испарительные камеры, подключенные к топливопроводу через обратные клапаны и сооб1деннь1е одна с другой дозировочны трубопроводом, а часть горелочных насадков направлена на дополнительные испарительные камеры, позволяет повысить полноту сгорания и эксплуатационную надежность.

А - А

15 17

10 11

12

.2

фиг. 3

ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее инжекционный смеситель, в выходном участке которого размещена распределительная камера с горелочными насадками, и испарительную камеру, подключенную на входе через запорно-регулнрующую арматуру к топливопроводу, а на выходе - к соплу смесителя, отличающееся тем, что, с целью повышения полноты, сгорания и эксплуатационной надежности, устройство дополнительно содержит испарительные камеры, подключеннь е к топливопроводу через обратные клапаны и сообщенные одна с i другой дозировочньм трубопроводом, а часть горелочных насадков направ(Л лена на дополнительные испарительные камеры.