Жидкостнозаполненная электрическая машина Советский патент 1984 года по МПК H02K5/12 

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в. электрических машинах с комбинированной системой охлаждения.

Известна жидкостнозаполненная электрическая машина, содержащая герметизируннций корпус и уплотнение рабочего конца вала, внутренняя полость которой заполнёна диэлектрической жидкостью Cl 3

Недостатком данной электрической машины является невысокая эффективность охлаяздения в зоне воздушного зазора.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является жидкостнозаполненная электрическая машина, содержащая корпус статор с обмотками, в расточке которого установлен с образованием рабочего зазора ротор с коротко.замкнутыми кольцами и винтовыми нарезками С23.

Недостатком данной электрической машины является ухудшение электромагнитных параметров (cos V и др. характеристик), так как напорные винтовые каналы вьвюлнены в магнитопроводе ротора.

Цель изобретения - повышение энергетических показателей.

Цель достигается тем, что в жидкостнозаполненной электрической маошне, содержащей корпус, статор с обмотками, в расточке которого установлен с образованием рабочего Зазора ротор с короткозамкнутыми кольцами и винтовыми нарезками, последние выполнены на наружной поверхности короткозамкнутых колец ротора, при этом машина снабжена двумя цилиндрическими втулками, установленными на лобовых частях обмотки статора со стороны рабочего зазора. . .

На фиг.1 показана схема электрической машины;, на фиг.2 - узел I на фиг.1.

Электрическая машина имеет герметизированный корпус 1, заполненный диэлектрической жидкостью 2, ротор 3 с аксиальными каналами 4, турбиной 5 короткозамкнутыми кольцами 6 и выполненными на наружной поверхности 7 кодрткозаьшкающих колец винтовыми нарезками 8, статор 9 с установленными на обмотке цилиндрическими втулками 10 и 11, камеры лобовых частей, трубчатьй теплообменник 12, рабочий зазор 13.

Винтовые нарезки 8 могут включаться в работу последовательно или встречно в зависимости от схемы циркуляции диэлектрической жидкости в рабочем зазоре между ротором и статором.

При последовательной работе винтовых нарезок 8 диэлектрическая жидкость 2 из пространства между поверхностями 7 и цилиндрической втулкой 10 винтовой нарезкой 8 нагнетается в рабочий зазор 13, проходит через зазор и через канал 4 на противоположной стороне ротора в камеры лобовых частей. Турбина 5 прогоняет диэлектрическую жидкость 2 по аксиальным каналам 4 ротора 3 в камеры лобовых частей. Два потока диэлектрической жидкости 2 соединены в камере лобовых частей, проходят через теплообменник 12 в камеру лобовых частей с противоположной стороны ста- тора 9.

Предлагаемое техническое решение позволяет улучшить электромагнитные параметры электрической машины при достаточной эффективности охлаждения.

ЖИДКОСТНОЗАПОЛНЕННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШНА, содержащая корпус, статой с оёмотками, в расточке которого установлен с образованием рабочего зазора ротор с короткозамкнутыми кольцами и винтовыми нарезками, отличающаяся тем, что, с целью повышения энергетических показателей, упомянутые винтовые нарезки выполнены на наружной поверхности короткозамкнутых колец ротора, при этом машина снабжена двумя цилиндрическими втулками, установленными на лобовых частях обмотки статора со стороны рабочего зазора. g