Способ обеспечения симметричности вертикальной составляющей магнитного поля в электролизерах для получения алюминия Советский патент 1984 года по МПК C25C3/16 

СО

со tc ел ел 11 Изобретение относится к производству алюминия методом электролиза расплавленных криолитовых солей, пре имущественно в электролизерах с попе речным расположением их в корпусе электролиза. Известен способ компенсации магни ного поля в серии продольно расположенных ванн, увеличением сечения, а следэвательно, и тока в обводном пакете катодных шин расположенном со стороны соседнего ряда электролизеров, по сравнению со вторым обводным пакетом катодных шин 1 . Недостатком этого способа являетс неполная компенсация вертикальной соетавляющей индукции поля 82 Наиболее близким к предлагаемому является способ, согласно которому ПОД днищем электролизера, параллельн торцу катодного кожуха, наиболее удаленному от соседнего ряда электро лизеров, расположенных поперечно в ПЛОСКОСТИ, составляющей угол торцовой поверхностью анода, проложена дополнительная компенсирующая катодная шина, образующая с боковой катодной шиной замкнутый контур L2D. Недостатком этого технического решения является более высокий уровень поля В; на торце, расположенном ближе к соседнему ряду электролизеров. Целью изобретения является повьш1е ние выхода алюминия по току за счет компенсации вертикальной составляющей поля. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу обеспечени симметричности вертикальной составляющей магнитного поля в электролизерах для получения алюминия, расположенных поперечно оси серии, включающему создание корректирующего магнитного поля током замкнутого контура, образованной боковой катодной шиной и шиной, проходящей под днищем катодного кожуха, замкнутые контуры располагают у каждого из двух торцов катодного кожуха, пропуская в них токи, определяемые соотношениемI 0,707 hB, где I - сшта тока в контуре, кА; h - расстояние по вертикали между рабочей поверхностью анода и шиной, проходящей под днищем кожуха в метрах; 5 В - вертикальная составляющая индукции корректирующего магнитного поля, Гс. На чертеже изображена схема расположения анодных и катодных шин двух поперечных электролизеров с указанием размещения контуров. Электролизеры 1 и 2, расположенные поперечно относительно оси серии 3, имеют симметричную относительно этой оси катодную ошиновку образуемую катодными шинами 4, 5 и 6,7 и боковыми катодными шинами 8,9 и шинами 10 и 11, проходящими под днищем катодного кожуха электролизера, образуя контур I- расположенный ближе, и контур с током Ig расположенный дальше от соседнего ряда электролизеров. Токи в контурах определяются после измерения магнитного поля в углах контура анода. Измерениями учитывается нескомпенсированное поле В, создаваемое токами соседнего ряда электролизеров и полем намагниченных стальных конструкций. После чего токи в контурах определяют из формулы I 0,707 h В, . где I - ток в контуре i или е ; h - расстояние от рабочей поверхности анода до оси шины, проходящей под днищем катодного кожуха. I. создают поля, компенсирующие несбалансированные вертикальные составляющие индукции, прежде всего, в углах ванны с расплавленным алюминием. Так, например, дня серии поперечных электролизеров, работающих с нагрузкой 90 кА, при расстоянии между рядами 14 м индукция в точках, обозначенных на чертеже В , В2, B-j и БД, полученная измерением при компенсации и без нее,показана в таблице. Подсчитанные по формуле токи I. . 9 кА и 1 22,5 кА обеспечивают более симметричное распределение вертикальной составляющей магнитной индукции.

СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИММЕТРИЧНОСТИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ МАГНИТНОГО ПОЛЯ В ЭЛЕКТРОЛИЗЕРАХ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ АЛЮМИНИЯ, расположенных поперечно оси серии, вкпючакхций создание корректирующего магнитного поля током замкнутого контура, образованного боковой катодной шиной и шиной, проходящей под днищем катодного кожуха, отличающийся тем, что, с целью повьппения выхода алюминия по току, замкнутые контуры располагают у каждого из двух торцов катодного кожуха, пропуская в них токи, определяемые Соотношением I 0,707hB2, где 3 - сила тока в контуре, кА; } расстояние по вертикали междУ рабочей поверхностью анода и шиной, проходящей под днищем кожуха, м; СО Б2 - вертикальная составляющая индукции корректирующего магнитного поля контура, Гс. «