Установка для испытаний судовых движителей Советский патент 1984 года по МПК B63B9/02 G01M10/00 

со со

05 Изобретение относится к судостроению, в частности к области конструирования обррудования для гидродинамических испытаний судовых движителей. Известна установка для испытаний судовых движителей, содержащая корпус, на котором закреплены комплекс винт-насадка, привод вращения гребного винта, имеющего вертикальный вал, измеритель момента и динамометр с ригелем 1. Недостаток указанной установки заключается в узком диапазоне исследовании вследствие невозможности испытаний поворотных комплексов винт-насадка, а по весогабаритным характеристикам она не рассчитана на размещение в моделях судов. Цель изобретения - расщирение функциональных возможностей установки путем ее эксплуатации при испытаниях поворотного комплекса винт-насадка. Указанная цель достигается тем, что установка для испытаний судовых движителей, содержащая корпус, на котором закреплены комплекс винт-насадка, привод вращения гребного винта, имеющего вертикальный вал, измеритель момента и динамометр с ригелем, снабжена механизмом поворота комплекса винт-насадка, датчиком углового положения последнего и датчиком оборотов гребного винта, а динамометр выполнен с основанием, двумя ориентированными взаимно перпендикулярно жесткими рамками, и упругими балками, соединяющими основание динамометра и ригель, при этом каждая из рамок оборудована преобразователем ее перемещения в электрический сигнал, причем основание динамометра установлено в корпусе установки на подщипниках и кинематически связано с ука- 35 занным механизмом поворота и датчиком углового положения, а вертикальный вал привода вращения гребного винта снабжен двумя щарнирами, один из которых размещен у ригеля, а другой- - у основания динамометра. На фиг. 1 схематически изображена установка, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Установка содержит двухкомпонентный 45 динамометр 1, состоящий из основания 2, ригеля 3 и двух ориентированных взаимно перпендикулярно жестких рамок 4 и 5. Каждая из рамок соединена с основанием и ригелем упругими балками соответственно 6, 7 и 8, 9 и оборудована индуктивными преобразователями 10 и И перемещения в электрический сигнал. К ригелю жестко закреплен исследуемый комплекс винт-насадка 12. Основание установлено в корпусе 13 на подщипниках 14 и 15 и кинематически соединено (через зубчатую передачу) с механизмом 16 поворота и с потенциометрическим датчиком 17 углового положения. В кинематическую цепь (в вертикальный вал) привода 18 винта встроены индуктивный измеритель 19 момента торсионного типа, индукционный датчик 20 оборотов и два шарнира 21 и 22, размещенных соответственно у ригеля и основания. Установка оборудована токосъемным устройством 23 и регистрирующим прибором 24. Установка используется следующим образом. После выполнения монтажных работ, например на модели судна, комплекс винтнасадка 12 механизмом 16 поворота устанавливается под требуемымуглом к потоку, который измеряется датчиком 17 углового положения. Гидродинамические силы, действующие на комплекс, передаются на ригель 3 и далее на жесткие рамки 4 и 5, которые благодаря деформациям упругих балок 6-9 и упругих щарниров 21 и 22 смещаются относительно основания 2 в двух взаимно перпендикулярных направлениях, Смещение рамок преобразуется индуктивными преобразователями 10 и 11 в электрический сигнал. Возникающий при вращении привода 18 крутящий момент на винте передается на измеритель 19 момента, который вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный величине момента, при этом одновременно осуществляется измерение оборотов винта датчиком 20 оборотов, Измерительная информация с динамометра, измерителя момента и датчика оборотов передается через токосъемное устройство 23 на регистрирующий прибор 24. Установка позволяет проводить исследование комплекса винт-насадка при любых углах ее поворота к потоку и обеспечивает дистанционное измерение всех основных его параметров, а именно сил на комплексе винтнасадка крутящего момента и оборотов на винте и угла установки комплекса к потоку воды. В результате решается задача проведения эксперимента с моделями судов, оборудованных поворотными комплексами винт-насадка.

78

UBJ

аг.2

УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ СУДОВЫХ ДВИЖИТЕЛЕЙ, содержащая .корпус, на котором закреплены комплекс винт-насадка, привод вращения гребного вннта, имеющего вертикальный вал, измеритель момента и динамометр с ригелем, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей установки путем ее эксплуатации при испытаниях поворотного комплекса винт-насадка, она снабт жена механизмом поворота комплекса винтнасадка, датчиком углового положения последнего и датчиком оборотов гребного винта, а динамометр выполнен с основанием, двумя ориентированными взаимно перпендикулярно жесткими рамками и упругими балками, соединяющими основание динамометра и ригель, при этом каждая из рамок оборудована преобразователем ее перемещения в электрический сигнал, причем основание динамометра установлено в корпусе установки на подщипниках и кинематически связано с указанным механизмом поворота и датчиком углового положения, а вертикальный вал привода вращения гребного винта снабжен двумя шарнирами, один из которых размещен у ригеля, а другой - у основания динамометра.

в-Б

Фаг.з