Центробежный насос Советский патент 1984 года по МПК F04D29/10 F04D7/04 

Изобретение относится к гидравлическим машинам, конкретно к центробежным насосам, и может быть использовано для исключения объемных потерь меяиу корпусом и рабочим колесом насоса.

Известен центробежный насос, содержащий корпус и установленные в не рабочее колесо и торцевое лабиринтное уплотнение 13.

Недостатком этой конструкции является то, что уплотнения плохо работают с жидкостями, имеющими небольшую вязкость и с загрязненными жидкостями, В таком уплотнении не исключены зазоры в лабиринте, через которые происходит утечка жидкости или забивка уплотнения мелкими частицами при остановке насоса. Если же последние являются абразивными, то происходит интенсивный износ лабиринта, увеличивается-утечка жидкости через уплотнение. Для исключения засорения уплотнения необходимо предусматривать дополнительные устройства по очисткелабиринта, что усложняет конструкцию всего уплотнения Кроме того, само лабиринтное уплотнение сложно в изготовлении, так как приходится выполнять несколько строго концентрических кольцевых канавок с минимальными допусками по размерамЭто наиболее сложно осуществить в гидромашинах больших размеров. К тому же, при монтаже лабиринтное уплотнение требует точной центровки рабочего колеса относительно корпуса и очень чувствительно как к радиальному, так и к осевому биению рабочег колеса в процессе работы.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является центробежный насос, содержащий корпус с передней и задней крышками,, установленное в нем рабочее колесо с ведущим и ведомым дисками и уплотнения в виде контактных колец, расположенных на дисках и ответных крышках корпуса 2 3.

В известном насосе исключаются некоторые недостатки вьшеупомянутого. Однако у него невысокая долговечность, остаются жесткие требования к подбору -пар колец при ремонтах уплотнения, требуется индивидуальная притирка их, высокая точность при монтаже колец. Кроме того, тако уплотнение остается весьма чувствительным к осевьм биениям рабочего колеса, особенно со стороны ведущего диска, где кольца не подпружинены.

Цель изобретения - повьшение надежности и долговечности насоса при перекачивании абразивных смесей.

Указанная цель достигается тем, что в центробежном насосе, содержащем корпус с передней и задней крышками, установленное в нем рабочее колесо с ведушим и ведомым дисками и уплотнения в виде контактных колец, расположенных на дисках и ответных крышках корпуса, крышки корпуса снабжены фланцами и имеют сквозные кольцевые выточки, а контактные кольца крышек выполнены полыми с радиальным разрезом, резмещены в выточках и предварительно поджаты в последних посредством фланцев, контактные кольца дисков и крьш1ек выполнены гибкими, при этом первые в виде колец Т -рбразного сечения, одна из полок которых расположена в плоскости вращения дисков, закреплена на них, а другая расположена концентрично врап1ения колеса и размещена в вьп-очках крьш1ек корпуса между контактными кольцами последних.

На чертеже изображен центробежный насос.

Насос содержит корпус (не показан с передней и задней крьшшами 1 и 2 и рабочее колесо 3 с ведушим и ведомым дисками 4 и 5, а также уплотнени в виде контактных колец 6 и 7. 1 и 2 корпуса снабжены фланцами 8, входящими в сквозные кольцевые выточки 9 с размещенными в них и предварительно сжатыми полыми кольцами 7, имеюшрими радиальньй разрез (не показан). Кольца 6 и 7 ньшолнены гибкими из эластичного материала. Контактные кольца 6 и 7 уплотнений колеса 3 имеют Т-образное сечение и закреплены одной из полок 10 на дисках 4 и 5 колеса 3. Другая полка 11 колеса 6 размещена в выточках 9 крышек 1 и 2 корпуса и уплотнена между

;

предотврапарой контактных колец

щая тем самым перетекание рабочей жидкости, содержащей абразив из полости 12 высокого давления насоса в полость 13 низкого давления.

Во время работы насоса неизбежно биение рабочего колеса 3 как в радиальном, так и в осевон направлениях. При радиальном биении колеса 3 за счет гибкости колец 6 колеса 3 не происходит нарушения контакта между поверхностями колец 6 и 7. При осевом биении колеса 3 кольца 6перемещаются вместе с колесом 3, не выходя из контакта с кольцами 7 крьппек 1 и 2 корпуса. Износ контакт ных поверхностей колец 6 и 7 также неизбежный во время работы насоса, автоматически компенсируется деформацией предварительно сжатых колец 7крьшек 1 и 2, что обеспечивает постоянство контакта. В предлагаемой конструкции центробежного насоса с гибкими кольцами 6 уплотнений надежность уплотнений не зависит от перемещения рабочего колеса 3, возникающего во время работы насоса, особенно в неустановив шихся режимах. По этим же причинам значительно меньшие требования пред являются к изготовлению и монтажу колец 7 уплотнения. Кроме того, радиальньй разрез колец 7 и сквозные кольцевые выточки 9 в крьш1ках 1 и 2 обеспечивают простоту обслуживания. монтажа, демонтажа и контроля за уплотнйтельным устройством насоса. Для производства всех этих работ достаточно снять фланцы 8 без разборки всего насоса, что очень важнр для крупных насосов. К тому же таким уплотнйтельным устройством можно без особых трудностей оборудовать большинство уже существующих центробежных насосов. Применение центробежных насосов предлагаемой конструкщи позволяет увеличивать эксплуатационную производительность установок для гидрои пневмотранспорта твердых материалов, снизить эксплуатационные затраты fia ремонт насосов. Это происходит за счет снижения количества простоев насоса из-за выхода из строя уплотнительных устройств, сокращения времени и трудоемкости ремонтов и замены уплотнительных устройств, таким образом, повьш1ается объемный КПД насоса вследствие уменьшения утечек перекачиваемой среды через зазоры между колесом и крьшками насоса.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус с передней и задней крышками, установленное в нем рабочее колесо с веду1дим и ведомым дисками и уплотнения в виде контактных колец, расположенных на дисках и ответных крышках корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности насоса при перекачивании абразивных смесей, крышки корпуса снабжены фланцами и имеют сквозные кольцевые выточки, а контактные кольца крышек выполнены полыми с радиальным разрезом, размещены в выточках и предварительно поджаты в последних посредством фланцев, контактные кольца дисков и крышек выполнены гибкими, при этом первые - в виде колец Т-образного сечения, одна из полок которых расположена в плоскости вращения дисков, закреплена на них, а другая расположена концентрично оси вращения колеса и размещена в выточках крышек корпуса между контактными кольцами последних. О со ot .