Устройство для переключения числа оборотов коробок скоростей металлорежущих станков и других машин Советский патент 1957 года по МПК B23Q5/12 

Предметом изобретения является дальнейшее усовершенствование устройства для переключения числа оборотов коробок скоростей металлорежущих станков и других машин по основному авт. св. № 93542.

В устройстве по основному авт. св. вследствие преждевременного износа торцов, включаемых в зацепление зубчатых колес, выход из строя их может наступить ранее, чем износятся эвольвентные поверхности зубьев при нормальной работе колес под нагрузкой.

В описываемом изобретении этот недостаток устраняется путем осуществления автоматического импульсного периодического реверсивного вращения приводного электродвигателя применением электрического выключателя последнего, приводимого в действие подпружиненным толкателем в случае появления задержек ввода зубчатых колес

в зацепление вследствие унора торцов зубьев.

Для осуществления переключения зубчатых колес при малой окружной скорости двигателя в цепь обмотки статора введено сопротивление, а для автоматического переключения электродвигателя с режима реверсивного на режим нормального вращения после окончания ввода подвижных колес в зацепление применен второй электрический выключатель, срабатывающий при упоре в него селекторного диска.

Пример выполнения конструкции коробки скоростей, согласно изобретению, приведен на чертеже, представляющем схематический разрез коробки.

Шестеренчатые блоки / и 5 перемещаются рычагами 3 и 4, связанными с зубчатыми колесами 5 и б . Зубчатое колесо 5, связанное с блоком /, и зубчатое колесо 6, связанное с блоком 2, находятся в зацеплении каждое со своей парой реек 7 к 8, взаимное положение которых определяет положение соответствующего блока.

По концентрическим окружностям селекторного диска 9 , расположен ряд чередующихся в определенной последовательности сквозных и несквозных отверстий. При поступательном движении селекторного диска 9 при помощи рукоятки 10 (на рейки) происходит перемещение реек и подвижных блоков; перемещение диска 9 производится рукояткой 10.

В корпусе 11 лгеханнзма помещен толкатель 12, несущий на своем конце пружину 13, упирающуюся одпим концом через щайбу 14 в корпус 11, г другим концом - в конец толкателя 12.

В пазу утолщенной части толкателя на оси 15 помещено зубчатое колесо 16, связанное с рычагом 17. Зубчатое колесо 16 находится в зацеплении с рейкой 18, скрепленной с селекторным диском. Рукоятка Ю смонтирована в прорези рычага 17 на оси 19, а в отверстии рычага 17 помещен пружинный фиксатор 20, входящий своим нижним уступом в прямоугольный вырез в ступице селекторного диска.

При повороте рукоятки 10 пружина 13, установленная с определенным натягом, перемещает толкатель 12 на величину импульсного хода и нажимает на конечный выключатель 21, управляющий включением и выключением электродвигателя 22.

При окончании переключения зубчатых колес, селекторный диск нажимает на псдпружиненный толкатель 23, который приводит в действие конечный выключатель 24,

предназначенный для переключения электродвигателя 22 с режима автоматического реверса на режим нормальной работы.

Предмет изобретен и я

1.Устройство для переключения числа.оборотов коробок скоростей металлорежущих станков и других мащин по авт. св. № 93542, отличающееся тем, что. С целью уменьщения износа торцов зубьев переключаемых колес путем оеуществления автоматического импульсного периодического реверсивного вращения приводного электродвигателя, применен электрический выключатель последнего, приводимый в действие подпружиненным толкателем в случае появления задержек ввода зубчатых колес в зацепление вследствие упора торцов зубьев.

2.Форма выполнения устройства по п. . отличающаяся тем, что, с целью осуществления переключения зубчатых ко.чес с малыми контактными напряжениями на торцах зубьев и малой окружной скоростью путем уменьшения крутящего момента электродвигателя в период реверсивного вращепия, в цепь обмотки статора введено сопротивление.

3.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью автоматического переключения электродвигателя с режима реверсивного периодического вращения на режим нормального вращения с полным моментом после окончания ввода подвижных колес в зацепление, применен второй электричеекий выключатель, срабатывающий при упоре в него селекторного диска.