Передвижная опалубка для замоноличивания стыков железобетонных плит блоков пролетных строений Советский патент 1984 года по МПК E04G11/40 

Изобретение относится к строитель ству и может быть использовано при возведении мостов из сборных железобетонных элементов. Известна передвижная опалубка для замоноличивания стыков железобетонньск плит блоков пролетных строений, состоящая из рамы, секций ищтов опалубки, натяжного устройства и меха низма перемещения l . Недостатком известной опалубки является относительно высокая трудо емкость опалубочных работ вследствие необходимости выполнения ручных операций по распалубке, установке защитных трубок и т.п. работам. Целью изобретения является сокращение трудозатрат на опалубочных работах. Поставленная цель достигается тем что передвилсная опалубка пля замоноличивания стыков железобетонных плит блоков пролетных строений, включающа раму, секции щитовой опалубки, натяж ное устройство и механизм перемещения, снабжена Г-образными оычагами с пальцами, а натяжное устройство вы полнено в виде рукоятки и шарнирной тяги, состоящей из звеньев-с овальными отверстиями, в которых располо жены пальцы.Г-образных рычагов. На фиг. 1 изображена передвижная опалубка в стадии бетонирования, про дольный.разрез; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1I на фиг. 3 опалубка в стадии распалубки. Передвижная опалубка для замоноличивания стыков 1 пролетных строений 2 содержит раму 3, снабженную пе реставными по вглсоте и горизонтали колесами 4. К раме 3 посредством Г-образных рычагов 5 шарнирно прикреплены секции 6 щитовой опалубки. Рама 3 снабжена также натяжным устройством,выполненным в виде поворотной в вертикальной плоскости рукоятки 7 и подвижнб соединенной с ней шарнирной тяги, состоящей из звеньев 8 и 9, в которых выполнены овальные отверстия 10 различной длины. Механизм перемещения агрегата выполнен в виде лебедки 11, канат 12 которой через отводной ролик 13 соединен с несущей рамой 3. Г-образные рычаги 5 имеют пальцы 14, расположенные в овальных отверстиях 10 звеньев .8 и 9 тяги. Замоноличивание стыков осуществляют следующим образом. После подачи опалубки под пролет-.кое строение 2 фиксируют колеса 4 в нужном по горизонтали и высоте положении. При помощи звеньев 8 и 9 тяги и Г-образных рычагов 5 секции 6 прижимают к плите пролетного строения и фиксируют в этом положении. После бетонирования и набора бетоном стыка 1 проектной прочности производят распалубку, т.е. поочередной отрыв секций 6 от бетона при обратном ходе рукоятки 7 натяжного устройства, передающей отрывное усилие на секции 6 через систему рычагов и звеньев В и 9 тяги. Перемещение опалубки на очередную технологическую захватку производят при помощи лебедки 11. Применение предлагаемой опалубки позволяет уменьшить трудозатраты на опалубочных работах на 5-7%.

ПЕРЕДВИЖНАЯ ОПАЛУБКА для ЗАМОНОЛИЧИВАНИЯ СТЫКОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ БЛОКОВ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ, включающая раму, секции щитовой опалубки, натяжное устройство и механизм перемещения, отличающаяся тем, что, с целью сокращения трудозатрат на опалубочных работах, она снабжена Г-образными рычагами с пальцами, а натяжное устройство вьтолнено в виде рукоятки и шарнирной тяги, состоящей из звеньев с овальными отверстиями, в которых расположены пальцы Г-образных рычагов.

to

OO

cr

di-fs

со

t

Л

V

иэ

0-1

то-