Шкив для канатной передачи Советский патент 1924 года по МПК F16H55/50 

Предлагаемое изобретение имеет целью устранение скольжения канатных передач.

На фиг. 1, 2 и 3 изображены виды приспособления, устраняющего скольжение, спереди, в плане и сбоку, на фиг. 4- вид вырезанного листа, из которого делается коробка приспособления, и на фиг. 5 - канатная передача с предложенными шкивами.

Приспособление (фиг. 1) состоит из металлической коробки я, двух рычагов о и б, двух штифтов г, и одной пружины в. Коробка делается из одного цельного куска (фиг. 4), вырезаемого из обыкновенного котельного железа. В концах коробки, в нижней ее части, имеются отверстия о, о для штифтов, на которых свободно помещены коленчатые рычаги б и б. Рычаги имеют форму треугольника, верхняя сторона коего вырезана полукругом, и делаются из обыкновенного железа. На верхних концах полукруга рычагов имеются ребра (фиг. 2) для более полного соприкосновения их с канатом, нижние же концы (плечи с и с) несколько удлинены и заходят один за другой, так что самосжимание каната должно значительно увеличиваться. Для того, чтобы при дать рычагам первоначальное положение, после того, как они освободятся от даi вления каната, к донышку коробки прикреплена пружина в (фиг. 1), которая все время стремится удерживать их

в первоначальном разжатом состоянии. Укрепляются эти коробки на шкиве, валу и т. п. следующим образом. На наружной стороне шкива, перпендикулярно к имеющейся на нем канавке для каната, делается вырез н (фиг. 4), шириною согласно толщины коробки и соответствующей глубины. В этот вырез н плотно вставляется коробка в готовом виде и прикрепляется к шкиву винтами при посредстве находящихся на ее концах отверстий е с таким расчетом, чтобы нижние концы рычагов совпадали с центром канавки для каната.

: Если шкив широкий, то коробка прикрепляется к шкиву, не загибая части «

I (фиг. 1); если же шкив не достаточно широкий для такого прикрепления, то

i загибаются части « коробки, как показано пунктиром на фиг. 1, и коробка прикрепляется с обеих сторон шкива, как указано на фиг. 5. Канат, находясь в специально устроенной для него канавке, обхватывает вал или шкив и давит на нижние концы с рычагов так,

что верхние концы их должны с силою сжимать канат, и чем больше нагрузка данной передачи, тем с большей силой давит канат на нижние концы рычагов и тем сильнее сжимает сам себя. Так как коробки укреплены на шкивах неподвижно и составляют с ними одно целое, то никакого скольжения каната не должно быть. Количество коробок, помеш,аемых на шкиве или валах, зависит от диаметра их и силы нагрузки, причем, при очень малых диаметрах валов и большой нагрузке, коробки могут быть укреплены в сплошную, одна возле другой. Для разных диаметров канатов нри одних и тех же имеющихся коробках могут меняться лишь одни рычаги, подбирая для этого соответствующий размер их.

iПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.

I Шкив для канатной передачи, харакi теризующийся применением канатных ; зажимов, закрепляемых в пазах н шкива I и состоящих из коробок а, изготовляемых вырезом из одного цельного куска

котельного железа и заключающих коI ленчатые рычаги о, , плечи с, с коих

заходят одно за другое и упираются

в пружины е, располагаемые также

в коробках а.

Gib U

лг rvf -...lCrrr -l a-l lL .г .

ИГ. 3,

.с

С/

Х)

П

Г

L

и/