Устройство для управления работой табуляторных, счетных и т.п. машин Советский патент 1929 года по МПК G06F15/10 

При посредстве анализирующей коробки с приспособлением для принудительного пропускания через неё карточек и механизма для выполнения операций «пропуск - итог или „пропускитог-пропуск, предлагаемым устройcfeoM имеется ввиду осуществить управление работой табуляторных машин так чтобы работа машины была непрерывной при переходе от одной группы карточек к другой, с иными регистрационными признаками.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого устройства; фиг. 2 - то же беэ некоторых частей устройства; фиг. 3-вид спереди устройства; фиг. 4 - разрез по линии 4-4 на фиг. 1; фиг. 5-деталь регистрационной доски табуляторной машины; фиг. б - туже деталь в положении, соответствующем операции подытоживания; фиг. 7- ту же деталь в положении, соответствующем выполнению пропусковой операции; фиг. 8 - вид сверху части анализирующей коробки; фиг. 9 - разрез по линии 9-9 на фиг. 2; фиг. 10-вид сверху части принудительного приспособления; фиг. 11, 12 и 13-детали устройства; фиг. 14-17-видоизменение устройства.

В анализирующей штифтовой коробке 17 штифт 14 вертикально подвижен и соединен у нижнего конца с качающимся рычагом 18, положением которого определяется работа или подытоживающего механизма, или механизма-выполняющего пропусковую операцию. Для автоматического приведения в действие штифта 14 под доской 11 сделана дырчатая доска 20, размеры и форма которой соответствуют регистрационной карточке и которая вделана заподлицо в нижнюю грань доски 11 (фиг. 13), не суживая таким образом, прохода 13 для карточек и образуя выступающие боковые ребра 21, при помощи которых она может скользить относительно доски П. Скользящее движение сообщается доске 20 при помощи выступающих плеч 22, соединенных с серьгами 23, подвешенными между двумя парами питательных роликов 24, 25 и 80, 80, от качающегося вала 26, с которым серьги наглухо скреплены одним концом. Вал 26 приводится в движение таким образом, что ход доски 20 может быть изменяем, вызывая ее сцепление либо с за плечиком 15 штифта 14 для удержания его в положении соответствующем одной операции, либо с заплечиком 16 этого

штифта, для установления другой контрольной операции.

С целью описанного изменения качательного движения вала 26, с последним наглухо скреплены два свешивающихся шатуна 27, нижние концы которых шарнирно соединены с планками 28, из коих каждая поддерживается и направляется кулисным прорезом 30 у свободного конца. Кроме того, каждая планка 28 снабжена штифтом 31, выступающим из нее с обеих сторон и образующим опоры для двух роликов 32 и 33 (фиг. 3), из кЬих первый назначен для взаимодействия с кулачным диском 34, участвующим в выполнении операции „пропуск-итог, а второй-для взаимодействия с кулачным диском 35, участвующим в выполнении операции „пропуск-итог-пропуск. Обе парм дисков 34 и 35 укреплены на противоположных выступающих концах вала 36, лежащего в подшипниках рамы 37 и могущего перемещаться для установления сцепления между избранной в данном случае парой дисков и соответствующими роликами. Один конец этого вала 36 снабжен рукояткой 38, при помощи которой его можно сдвигать вручную для подбора той пары кулачных дисков, которая соответствует желаемой операции. Так, при сдвижении вала 36 вправо, как показано на фиг. 3, в рабочее сцепление с роликами 33 приходят два кулачных диска 35 для выполнения операции .пропуск-итог, при сдвижении же вала в противоположном направлении в рабочее сцепление с двумя кулачными дисками 34 приходят ролики 32 для выполнения операции „пропуск - итог-пропуск.

Так как кулачные диски 34, действующие при операции „пропуск-итог - пропуск, требуют для каждого своего оборота три хода штифтовой коробки 17, тогда как диски 35, участвующие на операции „проауск-итог, для каждого своего оборота требуют два хода этой коробки, то предусмотрено устройство для изменения скорости, передаваемой валу 36. Для этой цели на передвижном валу 36 укреплены две ведомые зубчатки 40 и 41, могущие приходить в сцепление соответственно с одной из двух ведущих зубчаток 42 и 43, заклиненных на муфте 44, свободно вращающейс я на валу 45. Когда в сцеплении находятся зубчатки 40 и 42, зубчатки 41 и 43 расцеплены и наоборот, при чем передаточные числа- каждой пары сцепляющихся зубчаток таковы, что вал 45 соверЩает два или три оборота, в то время, как колесо 40 иЛи соответственно 41 делает один оборот, В виду этого, при сдвижении вала 36 в направлении, при которо 1 сцепление устанавливается между зубчатками 40 и 42, достигается то, что штифтовая коробка 17 успевает сделать два хода за время одного оборота кулачных дисков 35; при смещении же ведомого вала 36 в направлении, при котором устанавливается сцепление зубчаток 41 и 43 и расцепление зубчаток 40 и 42, один оборот кулачных дисков 34 приходится на три хода штифтовой коробки 17.

Для передачи движения от ведущего вала 45 муфте 44 предусмотрено сцепное приспособление, заключающее в себе диск 46, наглухо укрепленный на муфте 44. и снабженнь|й выступающим штифтои 47, который занимает такое положение, что с ним может сцепляться нажимаемый пружиной крючок 48, поворотно укрепленный в точке 50 к ведущему сцепному диску 51, подвижному на шпонке вдоль ведущего вала 45. Конец 52 крючка 48 расположен на пути движения кулачного диска 53, работающего своей боковой поверхностью и укрепленного на качающемся плече 54, которое вращается на оси 55 и связано с ушком 56 движущейся возвратно-поступательно доски 57 (фиг. 2 и 3). Последняя поддерживается двумя плечами 58, идущими вверх от ее концов и обрамляющими штифтовую коробку 60; серьги 59, сочлененные одним концом с плечами 58, а другим-с коробкой 60, допускают движение доски 57 относительно этой коробки. Доска 57 по своим размерам соответствует регистрационной карточке и находится штифтовой коробкой 60, на пути штифтов 61, при чем пружины 62, натянутые между коробкой 60 и поддерживающие ее частью устройства, стремятся нормально удерживать доску 57 прижато к концам штифтов 61 и возвращать ее в это положение в случае ее отодвигания от них какимлибо застопоренным ттифтом 61. Штифтовая коробка 60 состоит из рамы .63 с верхней и нижней направляющими планками 64 и 65 для штифтов 61, могущих скользить в их отверстиях и удерживаемых в выдвинутом положении отдельными пружинами 66 на пути движения соответствующих штифтов 67. Часть каждого из штифтов 61, лежащая между досками 64и65, снабженазаплечиком 68, который ограничивает подъем штифтов, и кулачным вырезом 70 для ариема поперечной проволоки 71, проходящей сквозь подвижную в поперечном направлении защелочную планку 72. Таким образом получается решетчатая рама (фиг. 9) со столькими проволочками 71, сколько имеется поперечных рядов штифтов, так что, когда какой - либо штифт ряда отжимается вниз, защелочная планка 72 этого ряда сдвигается, Перемещая всю решетчатую раму и освобождая тем все штифты 61, застопоренные в этот момент в своем нижнем положении. Пружина 73, прикрепленная к негтодвижной точке, обеспечивает автоматическое возвращение решетчатой рамы и ее проволок 71. Для поддерживания защелочных планок 72, а также для получения прямолинейного движения служат серьги 74, шарнирно подвешенные к раме 63.

Для избирательного действия на штифты 61 над штифтовой коробкой 60 расположена приспособленная для возвратно - поступательного перемещения добавочная штифtoвaя коробка 75, находящаяся с другой стороны прохода 76 для регистрационных карточек, образуемого верхней и нижней досками 77 и 78. Взаимное расположение обеих штифтовых коробок таково, что штифты 67 приходятся на продолжении соответствующих штифтов 61, так что, когда какой-либо из штифтов 67 проходит сквозь отверстие в карточке, он отжимает вниз соответствующий штифт 61, при чем длина хода штифта 67 такова, что последним штифт 61 сдвигается в положение, при котором его 68 может быть застопорен проволокой 71 защелочной планки 72 для сротв«гтствующего этому штифту ряда. Проход 76 лежит в той же горизонтальной плоскости, как и проход 13 анализирующей

коробки 10, а между ними обоими расположены парные питательные валики 80 для приема карточек из прохода 76 и передачи их по одной в проход 13. Добавочная штифтовая коробка 75 снабжена верхней и нижней направляющими штифты досками 81 и 82, в отверстиях которых штифты 67 могут свободно скользить, при чем спиральные пружины 83, упирающиеся в заплечики 84 этих штифтов, удерживают последние в надлежащем выдвинутом положении и возвращают их в таковое после отжатия их, происшедшего вследствие упора в карточку.

Для замыкания тех штифтов 67, которые проходят сквозь отверстия карточки так, чтобы они не могли смещаться вертикально относительно коробки 75 и чтобы их движение передавалось штифтам 61, верхние концы штифтов 67 выступают сквозь верхнюю направляющую доску 81 и оканчиваются головками 85 с боковыми выступами, обращенными в одну и ту же сторону. Параллельно каждому поперечному ряду выступающих штифтовых головок 85 расположена могущая выполнять возвргтно-поступательное движейие планка 86, снабженная несколькими боковыми выступами 87, обращенными к этому ряду штифтов 67, при чем число таких выступов 87 соответствует числу штифтов, а самые выступы расположены в таком расстоянии друг от друга, что каждый из них может проходить через соответствующий промежуток между парой штифтов. Нормально выступы 87 стоят против указанных промежутков, так что любой из штифтов может выдвинуться вертикально вверх, ke встречая препятствия со стороны выступов. Планки 86 могут быть сняты с места- каждая в отдельности, для чего они снабжены развиленными концами, образующими гнезда 88 для стержней 90 и 91, поддерживаемых серьгами 92, вращающимися на стержнях 93 рамы штифтовой коробки. Таким образом, один стержень 90 проходит вдоль одной стороны машины, образуя поддержку для одного конца планок 86, находящихся в употреблении, и для боковых брусьев 89, тогда как на противоположной стороне имеется другой стержень 91, подобным

же образом расположенный и поддерживающий противоположные концы планок 86 и другого бруса 89. Нормально планки 86 находятся в положении, показанном на фиг. 2, при котором выступы 87 стоят против промежутков между штифтами; это достигается тем, что кулачные поверхности 94 задерживают ролики 95, подвергая растягиванию пружины 96-, стремящиеся нормально сдвигать планку или планки 86 в направлении, при которых выступы 87 yctaHaвливаются над соответствующими головками 85 штифтов 67. Кулачные поверхности 94 находятся на двух стойках 97, укрепленных у противоположных концов машины к какой-либо неподвижной ее части. Длина этих поверхностей достаточна для удерживания планок 86 в их нормальном не застопоривающем штифты положении, пока нижние концы штифтов 97 при своем рабочем ходе не дойдут до того места, при котором го,ловки 86 штифтов, не встретивших перфораций в карточке, поднимаются выше выступов 87. Когда это произойдет, дальнейшее нисходящее движение анализирующей единицы проводит стержень 91 в положение, при котором ролики 94 сходят с кулачных поверхностей 95, вследствие чего пружины 96 заставляют стержень 91 и сочлененную с ним конструкцию качнуться вправо (фиг. 2), так что выступы 87 устанавливаются над теми штифтами, которые прошли сквозь перфорации в карточке, и застопо.ривают их, не допуская их вертикального движения вверх при действии на соответствующие нижние штифты 61. Те же штифты 67, которые подняты карточкой, своими угловйдными головками 85 позволяют выступам 87 перейти свободно в указанное замыкающее положение.

Для сообщения коробке 75 возвратнопоступательного движения в вертикальном направлении-выступающие концы стержней 93 соединены концевыми брусьями 98, с которыми скреплены головки 99, в свою очередь скрепленные со стержнями 100, могущими скользить в верхних и нижних направляющих подшипниках 101 станины машины. Для сообщения коробке хода в направлени сверху вниз, движение передается одновременно обоим стержням 100 при помощи вращательно укрепленных на них кулачных роликов 102, на которые действуют кулачные диски 103. Обратный ход коробки снизу вверх происходит под действием спиральных пружин 104, натянутых между шипами 105 движущихся стержней 100 и шипами 106 у верхнего неподвижного подшипника 101. Каждьш из кулачных дисков 103 снабжён частью 107, имеющей на обоих дисках одинаковый контур и расположение, с целью замедления нисходящего движения коробки 75 во время операции с тем, чтобы планки 86 имели достаточно времени для перехода в замыкающее положение. Кудачные диски 103 укреплены на муфтах 106, сидящих на цапфах 109 станины, каковые муфты приводятся во вращение зубчатыми колесами 110, находящимися в сцеплении с зубчатками 111, которые,, в свою очередь, сцепляются с зубчатками 112 на валу 113; последний является ведомым валом, при помощи которого передается возвратно поступательное движение штифтовой коробке 10 табуляторной машины. Отношение передачи зубчатого зацепления составляет 1:1, благодаря чему обе анализирующие штифтовые коробки 10 и 75 выполняют возвратнопоступательные движения синхронно.

Для подачи регистрационных карточек в последовательном порядке в проход 76 и выведения их из такового,-карточки располагаются обычным образом стопкой в магазине 114, из которого они выдвигаются одна за другой при помощи движущейся вовратно - поступательно лопасти 115, подхватывающей каждую карточку со дна стопки и передающей ее к питательным валикам 116, которые, в свою очередь, переводят карточку в проход 76. Лопасть 115 приводится в действие рычагом 117, качающимся на оси 118 и имеющим (фиг. 1 - 13), развиленный конец 120, охватывающий цапфу 121, укрепленную на плече 122, который для выполнения своего рабочего хода приводится в движение кулачным диском, а при нерабочем ходе перемещается пружиной 123. Питательные валики 116 приводятся во вращение при помощи зубчатой передачи 124, 125, 126 от одной из зубчаток 110. По выходе карточек из питательных

валиков 116 принудительная подача каждой карточки в проход 76 и к питатедь«ым роликам 80 происходит при помощи «рючков 127, на пальцах 128, укрепленных на шарнирах 130 в вырезах 131 верхней доски 77 (фиг. 10). ПринимаюиЦий карточку конец этой доски 77 обраует выгиб 1324 так что крючки 127 моут свободно захватывать задний край «аждой карточки. (Доска 77 выполняет возвратно-поступательное движение в поперечном направлении относительно , для чего она снабжена на противоположных сторонах укрепленными к «ей полосовыми накладками 133 с вы тупающими цапфами 134, при помощи которых накладки 133 сочленяются с двумя серьгами135,имеющими вырезы 136 для приема стержня 137, соединяющего .два рычага 138, качающихся на осях 140 с двух противоположной сторон станины машины. Между концами этих рычагов 138 помещены кулачные ролики 141, удерживаемые в рабочем соприкосновении с управляющими подачей карточек «улачными дисками 142 при помощи :пружин 143, натянутых между станиной и рычагами 138. Очертание кулачных дисков 142 таково, что рычаги 138 при своем качании заставляют крючки 127 вдвинуть карточку в промежуток 77, где она задерживается стопорной лопастью 144 анализирующей штифтовой коробки 75; когда же карточка находится в таком положении, кулачные ролики 141 прокатываются по холостой части контура кулачных дисков 142, так что рычаги 138 остаются неподвижными, Т1рерывая подачу карточки на время операции. Затем, немедленно после окон Чания таковой, когда все штифты выдвинуты из отверстий карточки, подача возобновляется и карточка передается к питательным валикам 80.

Для прерывания подачи карточек в промежуток 77 и из него, на время выполнения операции „пропуск-итог или „пропуск - итог - пропуск, что является -функцией механизма (фиг. 1-13), пред:усм6трена крючкообразная защелка 145 (фиг. 2), укрепленная на качающемся валу 146 и располагающаяся своим вырезом 147 над цапфой 121 картоподаваеля 117, когда последний занимает кошечное положение своего рабочего хода.

На валу 146 укреплена также собачка 148, скользящая по боковой поверхности стопорного кулачного диска 149, заклиненного на валу 36, так что вращение диска про исходит лишь в то время, когда оба диска 51 и 46 находятся в сцепленном состоянии. Взаимное расположение частей таково, что кулачный диск 149 отпускает собачку 148 в тот момент, когда цапфа 121 находится под вырезом 147, а так как это происходит в конце рабочего хода цапфы, выполняемого под действием приводного механизма, то обратный ход цапфы под действием пружины 123 задерживается и подача карточек из магазина приостанавливается.

Для того, чтобы пальцы 128 не могли подвигать вперед карточки в то время, когда происходит пропусковая или итоговая операция, серьги 135 сочленены у внешних концов с вертикально подвижными шатунами 150, нижние концы которых соединены с коленчатыми рычагами 151, поворотно укрепленными на оси 146 и своим другим плечом сочлененными с замыкающими задвижками 152. Задвижки 152 направляются кронштейнами 154 и перемещаются с натяжением пружин 155, при чем каждая задвижка снабжена прорезом 156, в котором перемещается соответствующий нижний конец стержня 100. Указанные концы стержней снабжены вырезом 157, образующим стопорный заплечик для задвижки 152, с целью воспрепятствования действию пружин 104 во время выполнения итоговой или пропусковой операции.

В случае, если подача карточки в проход 76 не имеет места, ход штифтовой коробки 75 привел бы к тому, что все штифты 67 прощли бы сквозь доски 77 и 78 и, следовательно, все они оказались бы автоматически застопоренными, что повлекло бы за собой нежелательный результат, а именно приведение в действие подытоживающего механизма, хотя в регистрационных признаках карточек изменения не произошло. Для предупреждения такого явления штифтовая коробка 75 снабжена одним или несколькими особыми контрольными штифтами 161, расположенными вне регистрационного поля карточки и на одной линии с особым отверк патенту ин-ной фирмы ;. Корпорация счетных и табудяторных машин № 12239

5. ж

Тил. «Кечатвый. TfjA

Date : 24/12/2001

Number of pages : 4

Previous document : SU 12239

Next document : SU 12241

Класс 30 а, 29

№ 12240

ПДТЕИТ hfl ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ

аппарата для определения быстроты оседания эритроцитов.

к патенту С, Д. Балаховского, заявленному 12 июля 1927 года (заяв. свид. № 18101).

О выдаче патента опубликовано 31 декабря 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1929 года.

Предлагаемый аппарат для определения быстроты оседания эритроцитов, состоящий из пипетки, штатива и зажима, представлен в различных модификациях всех его составных частей.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает в перспективном виде первый вариант аппарата; фиг. 2 -видоизмененную дощечку штатива указанного аппарата; фиг. 3 и 4-два варианта специальных пипеток; фиг. 5, б и 7-варианты металлических зажимов; фиг. 8 и 9-резиновый зажим и фиг. 10-пластину к нему.

Предлагаемый аппарат (фиг. 1) состоит из обыкновенной или специальной пипетки 8, описанной ниже, которая вставлена в штатив, слагающийся из двух, скользящих друг по другу, систем; последние образуются из двух призматических брусков 2 и 4 (фиг. 1) и прикрепленных к каждому из них дощечек 1 и 3 с отверстиями 9 и 10 для пипеток. К верхней дощечке 1 прикреплены отвесы 5 и б, а на передней стенке бруска 2 помещена миллиметровая шкала; отверстия на дощечках 1 и 3 могут быть заменены вырезами, куда вставляются пипетки, закрепляющиеся пружиной 2 (фиг. 2), заскакивающей за щтифтик 34 Штатив с помощью скользящих систем должен ускорять установку пипеток в строго вертикальном положении. Специальные

пипетки применяемые в аппарате, представляют собою градуированные или неградуированные капиллярные трубки, имеющие в нижней части два выреза (фиг. 3) или кольцо (фиг. 4), служащие для прикрепления зажимов. Первый из предлагаемых зажимов (фиг. 7) состоит из П-образной пружинной пластинки, которая на верхнем горизонтальном колене / имеет вырез, соответствующий вырезам и кольцу пипетки, а на нижнем колене 6 - кусочек резины с.

Другой вид зажима (фиг. 5) отличается тем, что вертикальное колено Л соединено с помощью шарнира с пластинкой d, которая в свою очередь сочленена с коленом /; движением рычажной пластинки d достигается герметическое замыкание пипетки. Такого же типа зажим, укрепленный на горизонтальной пластинке / (фиг. б) с винтами - ножками, может служить одновременно и зажимом и штативом.

Резиновый зажим, одевающийся на пипетку с кольцом d (фиг. 9 и. В), состоит из резиновой трубки, вырезанной в нижней своей части в виде буквы П (фиг. 8). В отверстия с на лоскутах а и b этой трубки вставляется твердая пластинка (фиг. 10) с двумя выступами а и прикрепленным к ней кусочком резины А , закрывающей герметически пипетку.

Предмет патента.

Фип1

.4J

97Фиг 2

1 /2

Фиг. 3

.

Фиг 5Фиг 6 Фиг. 9

Т гУУхУТ у.

Фиг 4