Электропривод переменного тока Советский патент 1984 года по МПК H02P7/62 

О1 1 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в вентильных электроприводах на баз асинхронного электродвигателя с фаз ным ротором для механизмов с ограни ченным тяговым усилием, например лебедок. Известен электропривод переменного тока, содержащий силовой стати ческий преобразователь, например, индуктивно-емкостного типа, к выхо ду которого подключена якорная обмотка электродвигателя, обмотка воз буждения которого подключена к выхо ду регулятора тока возбуждения C13Недостатком известного электропривода переменного тока является низкая надежность, обусловленная сложностью конструктивного выполнения. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является электропри вод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель с фазным ротором, обмотка статора которо го имеет выводы для подключения к с ти, выводы обмотки ротора соединены трехфазным входом первого мостового выпрямителя, анодная группа вентилей которого связана через согласую щий элемент с катодной группой вентилей второго мостового выпрямителя анодная группа вентилей которого соединена с катодной группой вентилей первого мостового выпрямителя, трехфазный вход второго мостового выпрямителя связан с выводами обмот ки статора для подключения к сети, через силовой статический преобразователя, а также токоограничиваю- щий резистор t2J. Недостатками данного электропривода являются сложность и низкая надежность. Цель изобретения - упрощение уст ройства.

Указанная цель достигается тем, что в электроприводе переменного тока, содержащем асинхронный электродвигатель с фазным ротором, обмотка статора которого имеет выводы для подключения к сети, выводы обмотки ротора соединены с трехфазным входом первого мостового выпрямителя, анодная группа вентилей которого связана через согласующий элемент с катодной группой вентилей второго мостово -о

В результате подачи напряжения на обмотку статора асинхронного электродвигателя 1 и на силовой статический преобразователь 6 через мострвой выпрямитель 5 протекает стабилизированный ток, который замыкается через токоограничивающий резистор 4 и мостовой выпрямитель 2. При этом роторная обмотка 3 оказывается замкнутой накоротко, а двигатель вращается со скоростью, близкой к 5 выпрямителя, анодная группа вентилей которого соединена с катодной группой вентилей первого мостового выпрямителя, трехфазный вход второго мостового выпрямителя связан с выводами обмотки статора для подключения к сети через силовой статический преобразователь, а также токоограничивающий резистор, силовой статический преобразователь выполнен в виде параметрического стабилизатора тока, а токоограничивающий резистор подключен между анодной группой вентилей первого мостового выпрямителя и катодной группой вентилей второго мостового выпрямителя. На чертеже представлена функциональная схема электропривода переменного тока. Устройство содержит асинхронный электродвигатель 1 с фазным ротором, мостовой вьшрямитель 2, своим силовым входом подключенный к выводам обмотки 3 ротора, анодная группа вентилей мостового выпрямителя 2 связана через токоограничивающий резистор 4 с катодной группой вентилей мостового выпрямителя 5, анодная группа вентилей которого соединена с катодной группой вентилей мостового выпрямителя 2. Силовой вход мостового выпрямителя 5 соединен с выходом силового статического преобразователя 6, вьтолненного в виде параметрического стабилизатора тока, например индуктивно-емкостного прербразователя или полупроводникового преобразователя, работающего в режиме источника тока. Входные вывода силового статического преобразователя 6 соединены с соответствующими выводами обмотки статора асийхронного электродвигателя 1, предназначенными для подключения к сети или источнику 7 переме:шого тока. Электропривод переменного тока функционирует следующим образом.

скорости холостого хода. После приложения нагрузки к валу электропривода скорость последнего начинает уменьшаться, а скольжение увеличивается до величины, соответствующей приложенной нагрузке. В результате роста скольжения увеличивается амплитуда электродвижущей силы, наведенной в обмотке 3 ротора до величины, достаточной для осуществления естественной коммутации вентилей мостового выпрямителя 2, возникновение которой соответствует переходу асинхронного электродвигателя в режим источника стабилизированного момента, при котором скорость вращения изменяется от номинальной до нулевой при заданномЭлектромагнитном моменте.

Параметры силового статического преобразователя 6 рассчитывают исходя из обеспечения наперед заданного электромагнитного мo leнтay развиваемого асинхронным электродвигателем 1 Величина сопротивления резистора 4 опредео1яется исходя из условия ограничения выпрямленного тока, а также заданной жесткости моментной характеристики в четвертом квадранте, т.е при вращении вала электропривода нагрузкой в противоположную сторону.

Применение, изобретения позволит простыми средствами обеспечить в . электроприводе переменного тока режим источника заданного момента, в результате чего упрощается устройство и возрастает надежность его работы. ..

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий асинхоонный электродвигатель с фазным ротором, обмотт ка статора которого имеет выводы для подключения к сети, выводы обмотки ротора соединены с трехфазньм входом первого мостового выпрямителя, анодная группа вентилей которого связана через согласующий элемент с катодной группой вентилей второго мостового вьтрямителя, анодная группа вентилей которого соединена с катодной группой вентилей первого мостового выпрямителя, трехфазный вход второго мостового выпрямителя связан с вьшодами обмотки статора для подключения к сети через силовой статический преобразователь, токоограничивающий резистор, отличающийся тем, что, с целью упрощения, силовой статический преобразователь выполнен в виде параметрического стабилизатора тока, а токоограничивающий резистор подключен между анодной группой вентиАей первого мостового выпрямителя и катодной группой вентилей второго 8 е мостового выпрямителя.