Камерный питатель Советский патент 1984 года по МПК B65G53/40 

(.

-X

оа

ND

2.Питатель no п. 1, отличающийся тем, что он снабжен установленным в смесительной камере датчиком уровня материала, связанным с приводом дополнительного полого конуса.

3.Питатель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен вибратором, установленным

под днищем, стенки которого в зоне образования смесительной камеры выполнены упругими.

4. Питатель но п. 1, отличающийся тем, что имеющийся полый конус жестко соединен с дополнительным полым конусом.

1. КАМЕРНЫЙ ПИТАТЕЛЬ, содержащий корпус с коническим днищем, Загрузкга К которому прикреплен аэратор, транспортнь1Й трубопровод, сообщенный с полостью корпуса в его нижней части, и установленный внутри корпуса соосно с ним полый конус, обращенный основанием вназ, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости, в нижней части корпуса под подым конусом и соосно с ним смонтирован дополнительный полый конус, обращенный основанием в сторону аэратора и установленный с возможностью перемещения от привода вдоль оси корпуса, взаимодействия , в своем нижнем положении с боковой поверхностью конического днища и образования с ним смесительной камеры.. I i (Л

Изобретение относится к пневматическому транспортированию сыпучих материалов и может быть использовано в строительной, химической и других отраслях промыщленности.

Известен камерный питатель, содержащий корпус с коническим днищем, к которому прикреп.-:ен аэратор, транспортный трубопровод, сообщенный с полостью корпуса в его нижней части, и установленный внутри корпуса и соосно с ним полый конус, обращенный основанием вниз 1.

Недостатком известного питателя является высокая энергоемкость, обусловленная тем, что воздух, поступающий на аэрацию, используется не рационально.

Целью изобретения является снижение энергоемкости.

Цель достигается тем, что в камерном питателе, содержащем корпус с коническим днищем, к которому прикреплен аэратор, транспортный трубопровод, сообщенный с полостью корпуса в его нижней части, и установленный внутри корпуса и соосно с ним полый конус, обращенный основанием вниз, в нижней части корпуса под полым конусом и соосно с ним смонтирован дополнительный полый конус, обращенный основанием в сторону аэратора и установленный с возможностью перемещения от привода вдоль оси корпуса, взаимодействия в своем нижнем положении с боковой поверхностью конического днища и образования с ним смесительной камеры.

При этом питатель снабжен установленным в смесительной камере датчиком уровня материала, связанным с приводом дополнительного полого конуса.

Питатель снабжен вибратором, установленным под днищем, стенки которого в зоне образования смесительной камеры выполнены упругими.

При этом имеющийся полый конус жестко соединен с дополнительным полым конусом.

На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство с горизонтальным расположением транспортного трубопровода, продольный разрез; на

фиг. 3 - устройство с установленным в нижней части корпуса вибратором, продольный разрез.

Камерный питатель содержит корпус 1 с коническим днищем, к которому прикреплен аэратор 2, транспортный трубопровод 3, сообщенный с полостью корпуса 1 в его нижней части, и установленный внутри корпуса 1 соосно с ним полый конус 4, обращенный основанием вниз. В нижней части корпуса 1 под полым конусом 4 и соосно с ним смонтирован дополнительный полый конус 5, обращенный основанием в сторону аэратора 2 и установленный с возможностью перемещения от привода 6 вдоль оси корпуса , взаимодействия в своем нижне.м положении с боковой поверхностью конического днища и образования смесительной камеры 7.

Камерный питатель снабжен установленным в смесительной камере 7 датчиком 8 уровня материала, связанным с приводом 6 дополнительного полого конуса 5.

Для улучщения транспортирования материалов, например трудносыпучих, под днищем питателя может быть установлен вибратор 9 (фиг. 3), при этом стенки днища в зоне образования смесительной камеры 7 выполнены упругими, а сам питатель установлен на амортизаторах 10. Полый конус

4может быть жестко связан с дополнитель0 ным полым конусом 5.

Привод 6 дополнительного полого конуса 5 представляет собой рычажный механизм 11, соединенный со щтоком пневмоцилиндра 12, который гибкими щлангами или трубопроводами соединен с управляющим устройством 13, с которым связан также аэратор. Управляющее устройство 13 работает по командам датчика 8 уровня материала. На торце основания дополнительного полого конуса 5 установлено уплотn нительное кольцо 14.

Для более надежного поджатия конуса

5к стенке днища и создания хорощей герметизации смесительной камеры 7 конус 5 и рычаг рычажного механизма 11 снабжены

5 пружиной 15 с регулировочным болтом 16.

В случае горизонтального расположения трубопровода 3 жестко соединенный с корпусом 1 полый корпус 4 выполнен с направляющей 17, по которой перемещается втулка рычажного механизма 11.

Камерный питатель работает следующим образом.

В корпус Г через загрузочное окно непрерывно или отдельными порциями подается сыпучий материал, подвергаемый транспортировке. Сыпучий материал заполняет пространство над полым конусом 4, который предохраняет дополнительный конус 5 от статического давления сыпучего материала над ним. В начале работы конус 5 находится в нижнем положении и его уплотнительное кольцо 14 контактирует со стенками днища, образуя смесительную камеру 7. Таким образрм, если в известных устройствах бункер и смесительная камера конструктивно разъединены и представляют собой отдельные узлы, то в предложенном устройстве смесительная камера образована собствен но в накопительном бункере в его нижнейконусообразной части. Для осуществления транспортирования сжатый воздух от управляющего устройства 13 подается в верхнюю полость пневмоцилиндра 12 и его щток через рычажной механизм 11 приподнимает конус 5, преодолевая вес находящегося над ним слоя сыпучего материала и сжимая пружину 15. В образовавщийся зазор между стенкой днища и конусом 5 под действием силы тяжести истекает порция сыпучего материала, объем которой может контролироваться по времени истечения или при помощи датчика 8 уровня. После достаточного

наполнения, камеры 7 подается сигнал па управляющее устройство 13, которое направляет сжатый воздух в нижнюю полость пневмоцилиндра 12. Под воздействием вышележащих слоев материала усилия рычажного механизма 11 и пружин 15 конус 5 опускается (захлопывается) до соприкосновения его кольца 14 со стенками днища. Этот обратный ход конуса 5 может происходить также только под воздействием силы веса выщележащих слоев сыпучего материала (в отличие от существующих конструкций), т.е. может использоваться пневмоцилиндр одностороннего действия.

После герметизации камеры 7 управляющее устройство подает в нее через аэратор 2 хжатый воздух и в ней происходит смещивание воздуха с сыпучим материалом. Образовавшаяся смесь по транспортному трубопроводу 3 подается в пневмотранспортную систему, после чего цикл повторяется.

Трудносыпучие материалы (влажные, слипающиеся и т.д.) перемешиваются со сжатым воздухом в вибрирующей рабочей полости, где структурные связи между частицами материала в значительной степени ослабевают и становится возможным образование транспортабельной пневмосмеси.

В том случае, когда конус 4 жестко связан с конусом 5, он coBepujaeT имеете с последним перемещения и спосоГк-твуст лучпю0 му истечению материала.

Изобретение позволяет более рациона ii но подавать воздух на аэрацию, так клк (к , ществляется аэрирование только отдг.п.иыч порций материала.

/ 9 фигЗ