Гайковерт фрикционно-импульсного действия Советский патент 1984 года по МПК B25B21/02 

ел

САЭ Изобретение относится к ручному механизированному инструменту и может быть использовано для сборки и разборки резьбовых соединений в раз личных отраслях машиностроения. Известен гайковерт фрикционноимпульсного действия, содержащий кор пус, размещенные в нем шпиндель, маховик, муфту сцепления и устройство управления рабочим ходом маховика, выполненное в виде центробежного ре гулятора, взаимодействующего с защелкой распределительного механизма Ij Недостатком данного гайковерта является наличие ударного взаимодейстВИЯ центробежного регулятора и защелки что приводит к быстрому ее ИЗНОСУ и вых ду из строя, а это снижает долговеч ность гайковерта. Наиболее близким к изобретению является гайковерт фрикционно-импуль ного действия, содержащий корпус, размещенные в нем шпиндель, маховик муфту сцепления, соединяющую махови при его рабочем ходе со шпинделем, и устройство управления рабочим ходом маховика 2 J. Недостаток известного гайковерта заключается в том, что управление ра .бочим ходом маховика осуществляется подпружиненным поворотным кольцом с выборками, взаимодействующим с цент робежным регулятором за счет сил тре ния, что приводит к износу контактных поверхностей регулятора и кольца ja также в значительной степени зависит от коэффициента трения, который в зависимости от смазки, может меняться в широких пределах. Все это в конечном итоге приводит к нестабильности энергии ударного импульса и снижению точности момента затяжки резьбового соединения. Цель изобретения - повышение точности момента затяжки путем обеспече ния стабильности энергии ударного импульса. Поставленная цель достигается тем что в гайковерте фрикционно-импульсного действия, содержащем корпус, размещенные в нем шпиндель, маховик муфту сцепления, соединяющую маховик при его рабочем ходе со шпинделем, и устройство управления рабочим ходом маховика, последнее выполнено .в виде двух встречнонаправленных и. подпружиненных в-осевом направлении золотников, установленных на маховике по обе стороны от оси вращения перпендикулярно ей, и связывающего золотники канала. На фиг. 1 изображен гайковерт фрикционно-импульсного действия, про дольНЫй pa3pe3j на фиг. 2 - разрез А-А .на. фиг. 1; на фиг. 3 - разрез.Бна фиг. 2;, на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2, на фиг. 5-разрез Г-Г йа фиг,. 2 Гайковерт фрикционно-импульсного действия содержит корпус 1, размещенные в нем пневмодвигатель 2, шпиндель 3 с рабочей головкой 4, составной маховик 5, состоящий из гильзы б и поршня 7, муфту 8 сцепления, соединяющую маховик 5 при его рабочем ходе со шпинделем 3 и выполненную заодно целое со шпинделем 3, и устройство управления рабочим ходом маховика 5, выполненное в виде двух встречнонаправленных зопотников 9 и 10, подпружиненных в осевом направлении пружинами 11 и 12 соответственно и установленных на маховике 5 по обе стороны от оси вращения перпендикулярно ей, и связывающего золотники 9 и 10 канала 13. Для надежного срабатывания золотник 9 имеет шариковый пружинный фиксатор 14. Для пуска пневмодвигателя 2 в корпусе 1 размещено пусковое устройство 15 и выполнены каналы 16 и 17 для подвода сжатого воздуха. Для подвода сжатого воздуха во внутреннюю полость маховика 5 служит канал 18 и каналы 19 и 20, связывающие соответственно золотники 9 и 10 с каналом 18, а также канал 21, непосредственно сообщающийся с внутренней полостью маховика 5. Для обеспечения нормальной работы золотников 9 и 10 и для выпуска сжатого воздуха в атмосферу служат отверстия 22 и 23 и канал 24. Возврат поршня 7 маховика 5 в исходное положение после срабатывания осуществляется с помощью .пружины 25. Гайковерт работает следующим образом. После включения пускового устройства 15 сжатый воздух по каналам 16 |И 17 поступает в пневмодвигатель 2 и по каналам 18-20,к золотникам 9 и 10, которые при начальном положении перекрывают выходы каналов 19 и 20 соответственно. Происходит р.аз- , гон пневмодвигателя 2 и маховика 5. При разгоне за счет большой жесткости пружины 12 золотник 10 остается практически неподвижным,, предотвраая преждевременное поступление сжатого воздуха через канал 20 и 21 во внутреннюю полость маховика 5. Золотник 9 за счет шарикового пружинного фиксатора 14 также остается на месте о достижения заданной угловой скорости маховика 5. При достижении заданной угловой скорости под действием нерционных сил происходит срыв зоотника 9. с фиксатора 14. Затем зоотник 9 перемещается под действием нерционных сил, перекрывает канал 4 и сообщает между собой каналы 19 13. Сжатый воздух по каналам 19 и 13 поступает к золотнику 10 и, дейстуя на торцовую его поверхность, пеемещает золотник 10. Перемещение золотника 10 сообщает между собой , --S™ f-- ™™ьс бового соединения. резь викаТго о икГ9 °ем пружиГаГм действи Ра„йоП г.„ое | :Г„:Г°„йП/„ ГГ,е° Г„ ЛоÄà / °г р „2 г-|й-,---:- 11 01 огрпГ исходное положение ггг. ™гг-г--S--: г у,,Р,.ле„„, ра„о,„„ ходо/„ °ика . ir- -rs S-SL--H slHiriH -го взаимодействия элементов у ройст.К оГ„rCS ° -

ГАЙКОВЕРТ ФРИКЦИОННО-ИМПУЛЬС-: НОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащий корпус. размещенньае в нем шпиндель, маховик, муфту сцепления, соединяющую- маховик при его рабочем коде, со шпинделем, и устройство управления рабочим ходом маховика, отличающеес я тем, что/ с целью повышения точности момента затяжки путем обеспечения стабильности энергии ударного импульса, устройство управления рабочим ходом маховика выполнено в виде двух встречнонаправленньох и подпружиненных в осевом направлении золотников, установленных на маховике по обе стороны от оси вращения перпендикулярно ей, и связывающего золотники канала.

1105301

ВВ