Уравновешивающее подвесное устройство канатного подъемника Советский патент 1984 года по МПК B66B15/00 

ел

N

СО

О5

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для оснащения шахтных подъемных установок.

Известны уравновешиваюшие подвесные устройства, включающие барабан, вал и тяги.

Известно подвесное устройство для подъемных сосудов, в котором, с целью автоматического выравнивания усилий в канатах и повыщения надежности в работе, барабаны монтируются на общем валу, причем один из барабанов заклинен, а другой соединен с валом при помощи самотормозящегося редуктора, при этом каждый барабан снабжен стопором, взаимодействующим с упором, установленным на подъемном сосуде 1.

В известном устройстве при обрыве одного из канатов под действием тягового усилия второго каната начинает вращаться совместно с барабаном главный вал. Вращение вала с барабанами продолжается до встречи одного из стопоров с упором. Сосуд зависает на оставщемся канате. Недостаток устройства состоит в том, что до зависания сосуда на оставшемся канате он успевает пройти некоторое расстояние в условиях свободного падения и его кинематическая энергия в момент стопорения барабана расходуется на деформацию каната. Все устройство и капат подвергаются динамическому нагружснию. что чревато их разрушением. Ограниченпе предела свободного поворачивания барабана одним полуоборотом снижает диапазон регулируемости длин канатов, что также является существенным недостатком.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является уравновешивающее подвесlioe устройство канатного подъемника 2.

Н.ель изобретения - повышение надежностп работы устройства при обрыве каната.

Цель достигается тем, что в уравновешивающем подвесном устройстве канатного подьемника в лобовинах барабана выполнены спиральные канавки, а в поворотных цапфах имеются шарики и выполнены со стороны лобовин барабана радиальные пазы, расположенные напротив спиральных канавок и снабженные заглушками, при этом в одном из пазов и спиралевидной канавке размещен шарик, причем суммарная глубина спиральной канавки и каждого паза равна диаметру шарика.

На фиг. 1 изображено устройство с разрезом по оси барабана, общий вид; на фиг. 2 то же, с частичным разрезом по плоскости разъема, общий вид; на фиг. 3 - то же. разрез по плоскости лобовины барабана.

Про.иагаемое подвесное устройство состоит из барабана, содержащего обечайку, иыпо.чиепную из двух половин 1 и 2 с разъемом по плоскости симметрии. Обе половины обечайки посажены на лобовины 3, которые снабжены зубчатыми венцами, одновременно являющиеся ребордами барабана. Обе

половины обечайки прикреплены к лобовинам короткими болтами 4, а обе половины барабана соединены между собой стяжками 5. Болты и стяжки перемещаются между собой. В местах отверстий под болты обечайка с внутренней стороны имеет утолщения 6.

Лобовины барабана посажены на подщипники 7, сидящие на поворотных цапфах 8. Вал 9 неподвижно соединен с тягами 10, которые посредством оси 11 соединены со стойками 12, закрепленными на подъемном

сосуде. На валу 9 внутри барабана размешен пакет плоских дисков 13. Диски 13 с зубцами во внутренних отверстиях сидят на щлицах вала 9 и чередуются с дисками 14, которые удерживаются от поворота относительно барабана утолщениями обечайки 6.

На шлицах вала 9 по торцам пакета плоских дисков 13 расположены профилированные диски 15, взаимодействующие своими Профилированными поверхностями с профилированными дисками 16, сидящими на шлицах поворотных цапф 8.

К половинам обечайки 1 и 2 или лобовинам барабана 3 прикреплены концы ветвей каната 17 и намотаны на барабан.

Лобовины барабана по наружной поверхности снабжены спиралевидными канавками 18, имеющими сечение в форме полукруга. Цапфы 8 снабжены радиальными пазами 19 со сторон, примыкающих к лобовинам барабана, и заглушками 20. В спиралевидных канавках 18 и радиальных пазах 19 размещены шарики 21. На стойках 12 смонтированы шестерни 22, взаимодействующие с зубчатыми венцами 23 лобовин барабана 3. Поворотные цапфы 8 снабжены зубчатыми венцами 24 и шлицами 25. Цапфы 8 свободно сидят на валу барабана 9, который в

средней части снабжен продольными шлицами 26. Стойки 12 в верхней части снабжены зубчатыми секторами 27, взаимодействуюшими с зубчатыми венцами 24 цапф 8. При нормальном натяжении обеих ветвей каната профилированные диски 15 и 16,

сидящие соответственно на шлицах вала 9 и поворотных цапф 8, занимают строго определенное положение и обеспечивают свободное проскальзывание дисков 14 относительно дисков 13. Барабан расторможен и

врашается на подшипниках 7, уравновешивая обе ветви каната. Шарик 21 скользит в спиралевидной канавке 18 и перемешается в радиальном пазе 19. Поворот барабана возможен на угол, равный углу закручивания спирали, этим ограничивается величина

выматывания каната.

Для безопасной эксплуатации подъемной установки необходимо, чтобы на обеих частях обечайки в любой момент времени было намотано не Mei;ce определенного количества витков (витков трения). Поэтому должно соблюдатьея условие: при положении шарика 21 приблизительно в середине спиралевидной канавки 18 количество витков каждой ветви каната 17 на обечайке барабана 1(2) должно быть не менее суммы витков трения и половины витков спирали. Очевидно, что при несоблюдении этого условия будет происходить выматывание витков трения. Чтобы этого не происходило, на обечайку 1 (2) барабана наматывается необходимый запас каната. В случае внезапного падения натяжения одной из ветвей каната (например обрыва) происходит нарушение равновесия и перераспределение усилий в системе. Барабан вместе с тягами 10 поворачивается на оси 11 в сторону ослабленного каната. Зубчатые венцы 24 поворотных цапф 8, обкатываясь по зубчатым секторам стоек 12, поворачивают сидящие на цапфах профилированные диски 16 относительно профилированных дисков 15. Пакет плоских дисков 18 сжимается в результате изменения толш,ины профилированных дисков. Барабан затормаживается, и сосуд зависает на одной ветви каната. В случае, если по какой-либо причине произойдет проскальзывание фрикционных дис23

- J ков 13 и 14 и барабан продолжит враш,ение в сторону ослабленного каната, шарик 21 зажимается торцом спиралевидной канавки 18 в продольном пазу 19 и застопоривает барабан. Таким образом, устройство против выматывания витков трения яв.1ястся дополнительным надежным страхующим элементом. В случае вытяжки канатов и необходимости их укорачивания производится вывинчивание одной из заглушек 20. изъятие шарика 21 и вывинчивание стяжек 5. Посредством съемных приводов и шестерен 22 обе половины барабана поворачиваются на нужный угол и вновь соединяются болтами. Перепанцировка канатов (перекреплеиие концов к барабану) не требуется. Прсдохранительнь1е шарики при этом перекладывакпч-я через отверстия для заглушек в соотвстствуюни радиальные пазы для обеспечения одинакового угла поворота барабана в обе стороны (примерно посредине спиралевидной канавки). Таким образом, устройство при обрыве одного из канатов надежно удерживает сосуд на целом канате, исключает выматывание витков трения при эксплуатации, т. е. обеспечивает высокую степень безопасности эксплуатации подъемной установки.

26

(риг. 2

К

Фиг.З

УРАВНОВЕШИВАЮЩЕЕ ПОДВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО КАНАТНОГО ПОДЪЕМНИКА, включающее установленный на валу барабан с обечайкой, выполненной с винтовой нарезкой под канат и ребордами в виде лобовин, неподвижно соединенные с валом поворотные тяги, ось, соединяющую тяги со стойками подъемного сосуда и тормозное приспособление, выполненное в виде плоских и профилированных дисков, посаженных на шлицах вала и поворотных цапф с посаженными на них профилированными дисками, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы устройства при обрыве каната, в лобовинах барабана выполнены спиральные канавки, а в поворотных цапфах имеются шарики и выполнены со стороны лобовин барабана радиальные пазы, расположенные напротив спиральных канавок и снабженные заглушками, при этом в одном из пазов и спиралевидной канавке размещен шарик, причем суммарная глубина спиральной канавки и каждого паза равна диаметру шарика. (Л