Гидропривод одноковшового экскаватора Советский патент 1984 года по МПК E02F9/22 

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам.

Наиболее близким к предлагаемому является гидронривод одноковиювого экскаватора, включающий основные насосы, насос питания механизма поворота руля, гидрораспределители управления исполнительных органов и систему сервоунравления с гидропневмоаккумуляторным блоком I.

Однако в данном гидроприводе необходимо наличие насоса, обеспечивающего только питание системы сервоуправления.

Цель изобретения - упрощение гидропривода за счет исключения дополнительного насоса питания системы сервоуправления.

Указанная цель достигается тем, что у гидропривода одноковшового экскаватора, включающего основные насосы, насос нитания механизма поворота колес, гидрораспределители управления исполнительных органов и систему сервоуправления с гидропневмоаккумуляторным блоком, насос питания механизма поворота колес связан с системой сервоунравления посредством двухпозиционного золотника с камерой управления, которая сообщена с выходом из последнего.

На чертеже представлен гидравлический нривод ОДНОКОВП1ОВОГО экскаватора.

Гидравлический привод состоит из основных насосов 1 и 2, гидрораспределителей 3 и 4 с золотниками управления исполнительными гидродвигателями, системы сервоуправления золотниками с клапанным блоком 5, гидропневмоаккумулятором 6 и колонками 7, 8 и 9 управления.

На напорной линии насоса 10 питания механизма поворота колес установлен двухпозиционный золотник 11 с камерой управления, один рабочие отвод золотника 11 подсоединен трубопроводом 12 к напорной магистрали 13 системы сервоуправления. От этого же трубопровода 12 подсоединена

камера управления двухпозиционного золотника 11. Второй рабочий отвод золотника

11подсоединен к гидродвигателю механиз.ма поворота колес.

Гидравлический привод работает следующим образом.

При запуске дизеля (насосной установки) гидронневматический аккумулятор 6 разряжен, рукоятки колонок 7, 8 и 9 систе.мы сервоуправления находятся в нейтральном положении. При этом золотник 11 находится в положении, указанном на чертеже. Насос 10 подает рабочую жидкость через двухпозиционный золотник 11 по трубопроводу

12к гидропневмоаккумулятору 6 и заряжает его до давления, определяемого настройкой пружины золотника 11 (например, до 20 кгс/см). Поднимаясь выще, давление рабочей жидкости переключает золотник в положение, при котором насос 10 питает механизм поворота колес.

После того, как гидропневматический аккумулятор 6 зарядился от насоса 10, могут быть включены исполнительные гидродвигатели экскаватора, управляемые золотниками гидрораспределителей 3 и 4. При этом редукционный клапанный блок 5 дополнительно подзаряжает гидропневматический аккумулятор 6 (например, до 30 кгс/см).

Если в течение некоторого времени не включались рукоятки колонок 7, 8 и 9 сервоуправления и насосы 1 и 2 работали на перелив жидкости в бак, то в системе сервоуправления возможны утечки рабочей жидкости (через золотники колонок 7, 8 и 9, а также в золотнике 11), что приводит к разряжению гидропневмоаккумулятора 6. Когда давление в нем станет меньше 20 кгс/см, произойдет переключение двухпозиционного золотника 11 (под действием пружины) и насос 10 зарядит гидропневмоаккумулятор 6.

Такое выполнение гидропривода позволяет упростить его конструкцию.

ГИДРОПРИВОД ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий основные насосы, насос питания механизма новорота колес, гидрораспределнтели управления исполнительных органов и систему сервоуправления с гидропневмоаккумуляторным блоком, отличающийся тем, что, с целью его упрощения, насос питания механизма поворота колес связан с системой сервоуправления посредством двухпозициопного золотника с камерой управления, которая сообщена с выходом из пос,1едне1Ч). т 7 Р « 9 5 Р , / , / . / . гп г/1 гп Ь ту i