Привод шпинделей хлопкоуборочного барабана Советский патент 1984 года по МПК A01D46/16 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может использоваться в вертикальношпиндельных хлопкоуборочных машинах Известен привод шпинделей хлопко уборочного аппарата, содержащий ролики, закрепленные на концах шпинделей и контактирующие .с фрикционными дорожками, смонтированными на колодке обратного вращения шпинделей, связанной посредством рычага с осью барабана С 13. Однако известное устройство недостаточно надежно в работе, поскольку не обеспечивает равномерное и стабильное тяговое усилие на роли ках шпинделей. Цель изобретения - повьш1ение надежности в работе за счет стабилизации тягового усилия. Цель достигается тем, что в приводе шпинделей хлопкоуборочного барабана, содержащем ролики, закрепленные ,на концах шпинделей и контактирующие с фрикционными дорожкам смонтированными на колодке обратно го вращения шпинделей, связанной посредством рычага с осью барабана, дорожки выполнены по длине сбставны ми из трубок, а колодка - скобообразной из упругого стержня круглого сечения с вертикальным расположением поперечины и изогнутыми по дуге в горизонтальных плоскостях полками, при этом трубки каждой дорожки надеты на соответствующую полку колодки и имеют длину, меньшую шага расстановки роликов шпинделей, и внутренний диаметр, превышающий диаметр упругого стержня. На фиг.1 схематически изображен предложенный привод шпинделей хлопкоуборочного барабана, на фиг. 2 то же, разрез А-А на фиг. 1 (в увеличенном масштабе). Привод шпинделей хлопкоуборочног барабана содержит колодку, выполнен ную скобообразной из упругого стерж ня круглого сечения с вертикальным расположением поперечины 1 и изо1- нутыми по дуге в горизонтальных пло костях полками 2. На полках 2 смонтированы фрикционные дорожки, выполненные по длине составными из трубок 3, 4 и 5. Колодка посредство рычага 6 связана с осью 7 барабана. Фрикционные дорожки контактируют с роликами 8, закрепленными на конц шпинделей. Трубки 3, 4 и 5 фрикционной дорожки выполнены по длине, меньшей шага расстановки роликов 8, и имеют внутренний диаметр, превышакнций диаметр упругого стержня. При изготовлении колодки из пружинной стальной проволоки ее полки 2 предварительно изгибают радиусом (фиг. 1). После сборки шпиндельного барабана с установкой фрикционных дорожек из трубок 3, 4 и 5 последние прижимаются к роликам шпинделей радиальными усилиями N , Wg , N3 , пропорцио.нальными величине момента 1и осличипе мимеита v-(i--th Vt о где f - модуль упругости материала проволоки; момент инерции площади поперечного сечения проволоки;радиус изгиба полки 2 после сборки шпиндельного барабана (фиг. 1); плечо действия усилия N,относительно центра (точки Г) закрепления поперечины 1 в рачаге 6. При работе уборочного аппарата на хлопкоуборочной машине в полевых условиях на колодку дополнительно действуют касательные усилия р ; Г , от каждого ролика шпинделя. создающие дополнительньй момент Мр - Tj т , усиливающий прижатие трубок 3, 4 и 5 к роликам шпинделей, чем и достигается автоматическое увеличение тяговой способности привода шпинделей. При вращении барабана по стрелке Б каждая из трубок, например 5, равномерно поворачивается по стрелке В (фиг. 2) относительно своей продольной оси (вокруг се- чения полки 2). Благодаря выполнению колодки в вие упругой скобы достигается автоатическое изменение усилия прижима трубок к роликам шпинделей в зависимости от рабочей нагрузки на баабане, чем обеспечивается стабиизация тягового усилия, способствующая повышению агротехнических показателей хлопкоуборочной машины. озможность вращения трубок фрикионных дорожек относительно своих родольных осей обеспечивает их авномерный износ, что также способтвует повышению надежности работы лопкоуборочной машины.

А-А

ПРИВОД ШПИНДЕЛЕЙ ХЛОПКОУБОРОЧНОГО БАРАБАНА, содержащий ролики, закрепленные на концах шпинделей и контактирующие с фрикционными дорожками, смонтированными на колодке обратного вращения шпинделей, связанной посредством рычага с осью барабана, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения надежности в работе за счет стабилизации тягового усилия, дорожки выполнены по длине составными из трубок, а колодка - скобообразной из упругого стержня круглого сечения с вертикальным расположением поперечины и изогнутыми по дуге в горизонтальных плоскостях полками, при этом трубки каждой дорожки надеты на соответствующую полку колодки и имеют длину меньшую шага расстановки роликов шпинделей, и внутренний диа- и . метр, превышающий диаметр упругого стержня. ,f/1 4 О Ю