Устройство для фрикционного привода шпинделей хлопкоуборочного аппарата Советский патент 1988 года по МПК A01D46/16 

00

со ел

Фиг. 2

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в вертикально-шпиндельных хлопкоуборочных аппаратах.

Целью изобретения является повышение эффективности работы за счет стабилизации прижимного усилия.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит фрикционную дорожку 1, имеюндую внутреннюю полость, заполненную магнитным порошком 2, изолирующую прокладку 3 из немагнитного .материала, металлическую колодку 4, которая подпружинена относительно каркаса аппарата пружиной 5. Фрикционная дорожка контактирует с приводным роликом б шпинделей.

Устройство работает следующим образом.

При вращении шпиндельного барабана приводные ролики 6 шпинделей набегают на фрикционную дорожку 1. Пружина 5 под- жи.мает колодку 4 с закрепленной на ней фрикционной дорожкой к приводным роликам, в результате возникающие силы трения приводят последние во вращательное

движение. Так как внутренняя полость фрикционной дорожки заполнена магнитны.м порошком, то под действием магнитных сил стенки фрикционной дорожки прижимаются к приводным роликам, что позволяет обеспечить стабильное прижимное усилие и точно копировать дугу перекатывания приводных роликов пщинделей по фрикционной дорожке, тем самым повышается эффективность работы и улучшаются агротехничес- кие показатели хлопкоуборочного аппарата. Изолирующая прок тадка ограничивает зону действия магнитного поля и предотвращает взаимодействие магнитной дорожки с металлическим каркасом аппарата.

15

Формула изобретения

Устройство для фрикционного привода шпинделей хлопкоуборочного аппарата, содержащее фрикционную дорожку, снабженную внутренней замкнутой полостью и жестко закрепленную на колодке, установленной на каркасе аппарата, отличающеесят&м, что, с целью повыщения эффективности работы за счет стабилизации прижимного усилия. полость фрикционной дорожки зaпoлнe.;d магнитным порошком, а между фрикционной дорожкой и колодкой размещена немагнитная изолирующая прокладка.

Нзоб|кч е11ис отпосигся к со.п.окохозя)- ствешкуму машиностроению. Це.п.ю и нх мн тения является ноньмпение У(|)фектии; чт1: работы. Внутренняя ио. кк ть |)pHKiU i :-- дорожки 1 заи().1иенамаг11итн1лм iiopi)HiK( . .ежду дорожк1П1 1 и ко.юдко 4 иомешеи; нзо. шруюшая прок.чадка 3 из ие.хкп нитного материа.1а. Нод де11ствием магннпюго i( ля фрикииоиная дорожка ирнжимается к ie- та. 1.н1ческим роликам 6 ииши le.iei t. чем (к нч-- нечивается стаби.111Ное уси.1ис нрижима и ко- ннрование дорожко траектории Д1 .. ро.1ИК()в. Немагиитиая нрокладка о иредог- ираи ает пза11моде1 |ствие мапштноГ; дорож- Ki :; а. I П чеокнм каркас;)м ai: i,:paTa. 2 n.i to (Л

Фиг.1