Автоматический трансформатор крутящего момента Советский патент 1984 года по МПК F16H25/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин. Известен автоматический трансформатор крутящего момента, содержащий ведущий вал, связанный с неуравновещенными инерционными массами, которые связаны через преобразователь с ведомым валом 1. Недостатком этого трансформатора является обязательное использование муфт свободного хода, имеющих низкую .надежность и КПД. Наиболее близким по технической сущ ности к изобретению является автоматический трансформатор крутящего момента, содержащий корпус, ведуш,ий вал с установленными на нем с возможностью вращения неуравновещенными инерционными массами, взаимодействующими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней .мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко связанный с обоймой. Криволинейная поверхность выполнена с внутренней стороны обоймы 2 . Недостатком данного трансформатора является низкая надежность вследствие ударного взаимодействия при вращении инерционных масс с криволинейными поверхностями. Цель изобретения - повышение надежности работы автоматического трансформатора крутящего момента. Указанная цель достигается тем, что автоматический трансформатор крутящего момента, содержащий корпус, обойму, ведущий вал с установленными на нем с возможностью вращения неуравновещенными инерционными массами, взаимодействующими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко связанный с обоймой, снабжен размещенными на обойме и подпружиненными к ней рычагами, у которых обращенные к инерционным массам поверхности выполнены криволинейными с постоянным радиусом кривизны. На фиг. 1 представлен предлагаемый трансформатор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Автоматический трансформатор крутящего момента содержит корпус 1, ведущий вал 2 с установленными на нем неуравновещенными инерционными массами 3, которые снабжены роликами 4., ведомый вал 5, жестко связанный с размещенной коаксиально ведущему валу обоймой 6, и рычаги 7 с криволинейными внутренними поверхностями постоянного радиуса, подпружиненные пружинами 8 и закрепленные на обойме 6 с помощью осей 9. Автоматический трансформатор крутящего момента работает следующим образом. При вращении ведущего , неуравновешенные инерционные массы 3 стремятся отклониться Б направлении от центра к периферии и воздействуют своими роликами 4 на подпружиненные рычаги 7, которые в начале работы образуют окружность, что позволяет обеспечить плавность, разгона. Далее, постепенно отклоняясь к периферии, инерционные массы 3 доводят рычаги 7 до взаимодействия их с обоймой 6. Сила этого взаимодействия определяет передаваемый крутящий момент от ведущего вала 2 к ведомому валу 5. Изобретение позволяет повысить надежность работы автоматического крутящего момента за счет того, что он снабжен размещенными на обойме криволинейными рычагами, у которых обращенные к инерционным массам поверхности выполнены с постоянным радиусом кривизны.

%%%%%%%$ % %%%%%

риг. 2

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСФОРМАТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, содержащий корпус, обойму, ведущий вал с установленными на нем с возможностью вращения неуравновещенными инерционными массами, взаимодействующими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко связанный с обоймой, отличающийся тем, ,что, с целью повышения надежности, он снабжен размещенными на обойме и подпружиненными к ней рычагами, у которых обращенные к инерционным массам поверхности выполнены криволинейными с постоянным радиусом кривизны. кл со о