Газомазутная горелка Советский патент 1984 года по МПК F23D17/00 

Изобретение относится к устройствам для сжигания топлива и может быть использовано в топках котлов, например, на тепловых электростанциях.

По основному авт.св. № 579499 известна газомазутная горелка, содержащая корпус с патрубком для подачи воздуха с завихрителем, периферийным газовым коллектором, установленной по оси воздухоподводящей трубой и мазутной форсункой,причем корпус между завихрителем и газовым коллектором выполнен со сквозными каналами, например, перфорирован и снабжен охватывающим воздухоподводящим патрубком Ц.

Недостатком известного устройства является невозможность отклонить ось закрученного факела без поворота самой горелки.

Цель изобретения - расширение диапазона регулирования параметров факела путем отклонения оси закрученного потока.

Цель достигается тем, что в газомазутной горелке, содержащей корпус с патрубком для подачи воздуха с завихрителем, периферийным газовым коллектором, установленной по оси воздухоподводящей трубой и мазутной форсункой, причем корпус между завихрителем и газовым коллектором выполнен со сквозными каналами, например,перфорирован и снабжен охватывающим воздухоподводяпщм патрубком, вокруг корпуса на участке между завихрителем и газовым коллектором дополнительно установлен перфорированный экран, снабженный механизмом поворота, а перфорация в корпусе и в экране размещена продольными рядами с првьшением количества рядов в экране на один по сравнению с корпусом.

На фиг. 1 изображена горелка, продольный разрез; на фиг.2 - вариант установки экрана относительно корпуса, механизм поворота в позиции 1; на фиг.З - то же, механизм поворота в позиции 2.

Газомазутная горелка содержит корпус 1 с патрубком 2 для подачи воздуха с завихрителем 3, периферийный газовый коллектор 4 и установленную по оси воздухоподводящую трубу 5 с мазутной форсункой 6.

Корпус 1 между завихрителем 3 и газовым коллектором 4 выполнен с перфорацией 7 и снабжен охватывающим воздухоподводящим патрубком 8.

Вокруг корпуса 1 на участке между завихрителем 3 и газовым коллектором 4 дополнительно установлен экран 9 с перфорацией 10, снабженный механизмом поворота 11,а перфорация 7 корпуса 1 и перфорация 10 экрана 9 размещена продольными рядами с превышением количества рядов в экране 9 на один по сравнению с корпусом 1.

Работа горелки осуществляется следующим образом.

Воздух в корпусе 1 подается двумя потоками. Один из них подается в патрубок 2 и закручивается завихрителем 3. Другой поток подается в воздухоподводящий патрубок 8, откуда через отверстия перфорации 7 корпуса 1 и отверстия перфорации 10 экрана 9 поступает в полость корпуса 1, где взаимодействует с закрученным потоком, выходящим из завихрителя 3.

Превьшение количества рядов перфораций в экране 9 на один по сравнению с количеством рядов перфорации в корпусе 1 определяет совпадение отверстий перфорации экрана 9 и корпуса 1 преимущественно с одной стороны и, следовательно, радиальный вдув воздуха в полость корпуса 1 происходит только с одной стороны. Односторонний вдув воздуха вызывает поворот оси закрученного потока в полости корпуса 1, что приводит к повороту оси факела. Поворачивая экран 9 посредством механизма поворота 11, можно изменять направление поворота оси факела.

При этом поворот оси факела сопровождается уменьшением скоростной неравномерности потока, что повьш1ает качество и равномерность перемешивания топлива с воздухом, причем конструкция горелки обеспечивает равномерное применение расхода воздуха по окружности экрана 9 от максимума на одной стороне до минимума на противоположной.

Применение описанной инструкции позволяет существенно упростить настройку горелок и регулирование режима горения топлива.

ГАЗОМАЗУТНАЯ ГОРЕЛКА по авт.св. № 579499, отличающаяся тем, что, с целью распирения диапазона регулирования параметров факела, вокруг корпуса на участке меязду завихрителем и газовым коллектором дополнительно установлен перфорированньй экран,снабженный механизмом поворота,а перфорация в корпусе и в экране размещена продольными рядами с превьшением количества рядов в экране на один по сравнению с корпусом. (Л СО со 00