Способ проведения буксировочных испытаний моделей судов на мелководье Советский патент 1984 года по МПК B63B9/02 

Изобретение относится к судо- частности к способам про строениюjB ведения буксировочных испытаний моделей судов в условиях мелководья. Известен способ провед,ения буксировочных йспьпаний моделей судов на мелководье путем буксировки геометрически подобной модели судна с геомет рически подобной осадкой в опытовом бассейне при равных относительных скоростях и глубинах lj . Недостатком такого способа является нарушение динамического подобия из-за возникающего несоответствия динамических посадок модели и натурного судна, тем большего,, чем вы ше скорость и стесненность фарватер по глубине, что ведет к завышению остаточного сопротивления, получаем го в ходе эксперимента. Цель изобретения - повьшение дос верности получаемых результатов при испытаниях моделей в опытовом бассей не в условиях мелководья. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу проведени буксировочных испытаний моделей судов на мелководье путем буксировки геометрически подобной модели судна с геометрически подобной осадкой в опытовом бассейне при равных относительных скоростях и глубинах прои водят буксировку модели с предварительно измененными осадкой и дифферентом, причем величина уменьшения осадки модели (bT2(u) и дополнительный дифферент на нос (uCj)) определя ются по эмпирическим зависимостям bT,(K T iir-1(0,02+0,12t+0,10Fr)tfei:2; uVlO -((0,41t+0,20Fr)(l, 0,05)t, где fl) масштаб модели, т-- - относительная глубина, -осадка модели при отсутствии хода; -глубина опытового бассейна;р - число Фруда (относительная скорость), -приращение осадки модели, полученное при испытаниях традиционным способом -коэффициент общей полноты модели. Предлагаемьм способ осуществляется следующим образом. Производится предварительная буксировка модели с замером ее посадки во всем диапазоне скоростей, затем модель дифферентуется на нос на угол & tp . После этого вьшолняется повторная буксировка модели с замером ее сопротивления и посадки. Расчет балластировки, балластировка и буксировка модели выполняются для каждого значения скорости. Применение предлагаемого способа позволяет повысить достоверность получаемых результатов, поскольку дает возможность избежать систематического завышения остаточного сопротивления модели, пересчитываемого на натуру.

СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ БУКСИРОВОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ СУДОВ НА МЕЛКОВОДЬЕ путем буксировки геометрически подобной модели судна с геометрически подобной оса/1,кой в опытовом бассейне при равных относительных скоростях и глубинах, отличающийся тем, что, с целью повьпиения достоверности получаемых результатов, перед буксировкой модели предварительно уменьшают осадку и увеличивают дифферент на нос модели, причем величина уменьшения осадки модели и дополнительный дифферент на нос определяются по эмпирическим зависимостям &T2|u Ч|Г-1