Статор электрической машины Советский патент 1984 года по МПК H02K1/20 H02K5/04 

ОС

Изобретение относится к врацающимся электрическим машинам с гофрированншл корпусом.

Известен статор электрической машины, корпус которой выполнен из гофрированной стали. Гофрированный корпус приварен непосредственно к сердечнику. Механическая связь сердечника статора с фундамевтом ма шины осуществляется через гофрированную оболочку корпуса, приваренную к сердечнику статора и к лапам служащим для крепления машины к фундаменту И

Указанная конструкция не является надежной в эксплуатации.

Наиболее близким к изобретению является статор электрической мгшшн содержащий сердечник и корпус, включающий гофрированную оболочку, охватывающую сердечник, продольное ребро, вьшолненное в виде платы, присоединенной к оболочке и прилегающей к сердечнику в верхней части, и опорные лапы 2 ,

Известная конструкция такясе не является надежной. В указанной конструкции механический гжэмент на фундамент машины передается через гофрированную оболочку. .

Ввиду Того, что го ированная |Оболочка выполняется нэ тонколистовой стали толвдяной iр5-2 мм, возникают технологические трудности при приварке к ней лап: яжзгут возникнут провары при сварке, что к попаданаю наружного воздуха вовнутр машины и снижению степени защищенности. Кроме того, такое крепление лап приводит к повьннввию вибрации и снижению механической прочности.

Целью изобретения является повышенче эксплуатационной надежности путем снижения уровня вибрации, RQBHBieHHH жесткости к механической прочности и упрстцения технологии.

Поставленная цель достигается тем, что статор электрической машиша, солерж мдий сердечник и кор-. пус, включа сш|ий )х фркрованную оболочку, обхватьшаакцую сердечник, продольное ребро, выполненное в виде платы, присоединенной к оболочке и пралегакадей к сердечнику в верхней части, и опорные лапы, снабжен дополнртельнийш установленнкми радиально в нижней части корпуса и расположенными между гофрами оболочки продольньйли ребрами, к

которым присоединены опорные лапы, и торцовыми кольцами, к которым присоединены все ребра с образованием клетки, разгружающей гофрированную оболочку от механических нагрузок.

При этом опорные лапы имеют пазы в которых размещены радиально установленные ребра.,

На фиг.1 представлен корпус, продольный разрез; на фиг.2 - вид на корпус машины со стороны свободного конца вала; на фиг.З - аксометрическое изображение корпуса с сердечником статора без гофрированной оболочки; на фиг.4 косынка лапы машины.

Статор электрической машины содержит сердечник 1, обмотку 2, гофрированную оболочку 3, торцовые опоные кольца 4, ребра в виде платы 5, ребра 6 и лапы, каждая из которых состоит из двух KocfcjHOK 7 и основания 8.

Гофрированная оболочка 3 приваривается к верхнему ребру 5 клетки, образуя замкнутый контур корпуса. В корпус запрессовывается сердечник стато1 а и приваривается к плате 5 и гофрированной оболочке 3. Торцовы части платы 5 и гофрированной оболоки 3 привариваются к торцовьач кольцам 4. К кольцам 4 в нижней части клетки привариваются четыре ребра 6 установленные между гофрами и прижатые одним концом к оболочке. Косьшки 7 лап имеют пазы, в которых размещены другие концы ребер. Лапы приварены к ребрам. К верхней плате 5, служащей для расположения выводного устройства, приваривается подъемная петля 9. Это упрощает технологию изготовления машины,так как приварка лап и подъемной петли производится к ребрам клетки, а не к ребрам, образованным гофрами.

Образов анная таким образе жесткая клетка, состоящая из опорных торцовый колец и пяти рёбер, передает механический момент на фундамент машины, минуя гофрированные ребра.

Предлагаемая конструкция повышает точность установочных размеров, увеличивает жесткость и прочность корпу са, снижает вибрацию машины, а также упрощает технологию изготовления.

1. СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСК МАШИНЫ, содержащий сердечник и пус, включающий гофрированную лочку, обхватывающую сердечник, продольное ребро, выполненное в виде платы, присоединенной к оболочке, прилегающей к сердечнику в верхней части.,и опорные лапы,, отличающийся тем, что, с целью повьшения эксплуатационной надежности, он снабжен дополнительными, установленными радиально в нижней части корпуса и расположенными между гофрами оболочки продольными ребрами, к которым присоединены опорные лапы, и торцовыми кольцами,.к которым присоединены все ребра. 2. Статор ПОП.1, отличающийся тем, что опорные лапы имеют пазы, в которых размещены радиально установленные ребра.