Траловый зонд Советский патент 1984 года по МПК A01K73/10 

ю

4а СО 11 Изобретение относится к промыпленному рыболовству и касается траловьк зондов, предназначенных для зондирования пространства перед тралом и в его устье. Известен траловый зонд, содержащий укрепленный на трале корпус, состоящий из двух шарнирно связанных между собой частей, одна из которых жестко закреплена на трале, а другая установлена с возможностью поворота, приспособление для перемещения поворотной части корпуса, вьшолненное в виде троса, один конец которЬго укреплен на корпусе, муфту для силового заземления- троса и вибратор, смонтированный на поворотной части корпуса ij . Недостатком известного тралового зонда является то, что корпус, укрепленный шарнирно на трале, должен быть легким в целях обеспечения возможности его поворота с помощью кабель-троса (плавучесть его должна приближать- ся к положительной), а также снижен трудозатрат по его установке и съем а с другой стороны, он должен быть достаточно Прочным, так как воспринимает значительное усилие буксиров ки от троса (кабель-троса), служаще го для его поворота. Целью изобретения является облег чение конструкции и повьшение удобс ва обслуживания. Поставленная цель достигается те что в траловом зонде, содержащем ук репленный на трале корпус, состоящи из двух гпарнирно связанных частей, одна из которых жестко закреплена на трале, а другая установлена с возможностью поворота, приспособление для перемещения поворотной части корпуса, вьшолненное в виде троса, один конец которого укреплен на корпусе, муфту для силового защемления троса и вибратор, смонтиро ванный на поворотной частя корпуса, поворотная часть корпуса снабжена направляющей втулкой для пропуска троса, при этом обе части корпуса связаны посредством разъемного соединения, соединенного с муфтой для силового защемления троса. Кроме того, вибратор расположен в кожухе, вьтолненном в виде полой сферы таким образом, что центр тяжести вибратора не совпадает с осью поворота кожуха. 3 На фиг, 1 показан траловый зонд, бщий вид, в плане; на фиг. 2 - тоже, при съеме; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 1. Траловьй зонд содержит корпус 1, выполненный в виде трубчатой рамы, и вибратор 2, смонтированный в кожухе 3, шарнирно укрепленном в корпусе 1 .с возможностью поворота В.ОКруг оси 4, и выполнен, в виде полой сферы таким образом, что центр тяжести вибратора не совпадает с осью 4 поворота кожуха. На одной из полуосей 5 кожуха 3 смонтирован гермоввод 6 кабель-троса 7, а на другой - приспособление 8 для фиксации кожуха 3 относительно корпуса 1, последний связан со штангой 9, укрепленной на подборе 10 трала, посредством разъемного соединения. Это -соединение состоит из проушин 11 и 12, размещенных на штанге 9, и подпружиненного штока 13 с электромагнитом 14, размещенных в корпусе 1. Кроме того, на штоке 13 укреплена рукоятка 15. Таким образом, траловый зонд состоит из неподвижной (штанга 9 и нижняя часть корпуса 1, в которой размещен шток 13) и подвижной относительно трала частей (остальная часть корпуса 1), последняя из которых поворачивается вокруг оси штока 13. На поворотной части корпуса 1 (преимущественно в наиболее удаленной от оси поворота точке) закреплена направляющая втулка 16, а муфта 17 для защемления кабель-троса 7 посажена на шток 13, при этом кабельтрос 7 пропущен через втулку 16, защемлен в 11уфте 17 и концом укреплен в гермовводе 6. Траловый зонд работает следующим образом. Положение корпуса 1 относительно трала регулируют вытравленной длиной кабель-троса 7, при этом соответственно изменяется и направленность вибратора 2, если положение кожуха 3 относительно корпуса 1 зафиксировано приспособлением 8. Если же кЬжук 3 свободно поворачивается в полуосях 5 относительно оси 4, то вибратор 2 всегда направлен вниз благодаря его смещению относительно геометрического центра кожуха 3-. В аварийной ситуации (например, при обрыве трала) на электромагнит 14 подается сигнал, и шток 13, являющийся одновременно сердечником магнита отводится вправо, освобождая корпус и муфту 17. Кабель-трос 7 скользит во втулке 16, пока в последнюю не упрется : муфта 17. В этом положении корпус тралового зонда легко отделяется от трала и может быть поднят на судно за кабель-трос 7.

Таким же образом траловьй зонд снимается с трала и на судне, только при этом шток 13 отводится вручную с помощью рукоятки 15.

Установка тралового зонда производится в обратной последовательности .

Технико-экономические преимущества предлагаемого зонда по сра:внению с известным.заключаются в упрощении его конструкции, что приводит к экономии материала и повышению удобства обслуживания, повьшении стабильности движения зонда благодаря сферической поверхности кожуха вибратора, что повыпает качество измере.ний, обеспечении возможности спасения зонда при обрыве трала , а

(Также возможности быстрой и лег кой его установки и съема на палубе судна.

1. ТРАЛОВЬЙ ЗОНД, содержащий укрепленный на тралег корпус, состоящий из двух шарнирно связанных чйстей, одна из .которых жестко закреплена на трале, а другая установлена р возможностью поворота, приспособление для перемещения поворотной части корпуса, выполненное в виде троса, один конец которого укреплен на корпусе, муфту для силового защемления троса и вибратор, смонтированный на поворотной части корпуса, о Т л и ч а to J и и с я тем, что, с целью облегчения конструкции и повышения удобства обслуживания, поворотная часть корпуса снабжена направляющей втулкой для пропуска троса, при этом обе части корпуса связаны посредством разъемного соединения, соединенного с муфтой для силового защемления троса. 2. Зонд поп. 1,oтличaющ и и с я тем, что вибратор располо жен в , выполненном в виде полой таким образом, что центр (Л тяжести вибратбра не совпадает с осью поворота кожуха. С