Рабочее колесо диагональной гидромашины Советский патент 1984 года по МПК F03B3/06 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в диагональных гидромашинах.

По основному авт. св. 920253 известно рабочее колесо диагональной гидромшиины, размещенное в камере/ содержащее втулку с закрепленными в ней.лопастями и установленный в Hffflie камеры обод с опирающимися на него цапфами, образующий с камерой рабочего колеса уплотнение Недостатком этого рабочего колеса я1вляется сложность сборочных работ / обусловленная.необходимостью ориентирования первоначально з.акрепленных в ободе лопастей по углу поворота идентично с рычагами рабочего колеса для обеспечения совпадения отверстий в рычагах со шпонками и болтами лопастей.

, изобретения - упрощение сборки..

Поставленная цель достигается тем, что в рабочем колесе диагональной гидромашины, pasMettteHHoM в камере, содержащем втулку с закрепленными на ней лопастями и уста новлённый в нише обод с опираюишмися на него цапфами, образукяций с камерой рабочего колеса уплотнение, бод выполнен с разъеме проходящим ерез оси цапф лопастей, и состоит

из внутреннего кольца и соединенных с ним наружных кольцевых сегментов. .

На фиг. 1 показан фрагмент рабочего колеса, продольный разрез на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - обод в плане, вид сверху.

Рабочее колесо диагональной гидромашины размещено в камере 1 и содержит тулку 2 и закрепленные в ней лопасти 3, снабженные установленным в нише 4 камеры 1 ободом 5 С опирающимися на него цапфами 6, образукяцшл с камерой 1 рабочего колеса уплотнение. Обод 5 имеет разъем, проходящий через оси цапф б и 5 состоит из внутреннего кольца 7 и соединенных с ним наружных кольцевых сегментов 8.

При сборке рабочего колеса на домкраты устанавливается кольцо 7 вверх расточками под цапфы 6. На тумбу устанавливают втулку 2 с закреплен, ыми в ней лопастями 3. Кольцо 7 поднимают домкратами до контакта его расточек с цапфами б. Сверху цапфы накрывают 5 кольцевыми сегментами 8 и скрепляют их с кольцом 7.

Таким образом, выполнение обода с разъемом позволяет упростить сборку, так как исключается необходимость ориентирования закрепленных в ободе лопастей по углу поворота .идентично с рычагами рабочего колеса.

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ДИМОНАЛЬНОЙ ГИДРОМАШИНЫ ПО авт. св. I 920253, о т. л и ч а ю « е е с я тем, что, с целью упрсщения сбсфки, обод выполнен с раэъемсм, проходящим через оси цапф лопастей, и состоит из внутреннего кольца и соединенных с ним наружных кольцевых сегментов. to ф 1