Механизм подачи горного комбайна Советский патент 1984 года по МПК E21C29/02 

Изобретение относится к машинам для добычи полезных ископаемых подземным способом, а именно к рейкам бесцепной системы подачи. По основному авт.св. № 1067210 известен механизм подачи горного комбайна, который используется преимущественно в механизирова:нных комплексах и представляет собой устройство, включающее трубчатую направляющую, установленную, например, на рамах кон: ёйера. или-на специальной балке, тяговую рейку и при водную звездочку Устройство снабжено консольными рычагами, соединенными с секциями трубчатой направляющей посредством установленных в них с возможностью ограниченного продольного перемещения осей, и повороте вокруг трубчатой направляющей. Секции тяговой рейки связаны с консольньми рычагами концевыми пальцами с возможность поворота вокруг них при изменении гипсометрии пласта. Каждый консольньй рычаг образован плитой, имеющей с одной стороны трубчатую часть для установки на пордольной оси трубчатой направляющей, а с другой - промежуточн 1е элементы, которые жестко связаны между собой поперечными пластинами, образующими замкнутый п периметру короб. Промежуточные элементы имеют отверстия для установки концевых пальцев. В известном техническом решении обеспечивается оптимальное зацепление тяговой рейки с приводной звездочкой комбайна при его перемещении в пластах со сложной гипсометри ей и управление комбайном при работ на всей длине тяговой рейки. Однако закрепление концевой секции тяговой рейки на концевом участ ке трубчатой направляющей не может быть осуществлено известным способом. Концевая секция либо совсем не ставится, и тогда приводная звездоч ка не может продвинуть комбайн до конца лавы (остается необработанной на длину секции часть лавы), либо фланговый конец секции крепится на обычном консольном рычаге, который, не имея возможности быть установлен нйм на продольной оси между двумя трубчатыми направляющими вместе с концевой секцией, теряет поперечную устойчивость настолько, что проводная звездочка быстро разрушает концевую секцию, а сам комбайн при выходе на концевую секцию теряет вертикальную устойчивость, что приводит к интенсивному износу трубчатой направляющей и опор, заваливанию комбайна (в основном на забой). Цель изобретения - повышение на- ; дежности работы комбайна за счет обеспечения зацепления его на фланговых участках лавы и обеспечения выемки угля на всей ее длине. Поставленная цель достигается тем, что в механизме подачи горного комбайна фланговые торцы концевых секций тяговой рейки снабжены кронштейнами, соответствующими шагу между приводной звездочкой и трубчатой направляющей, при этом в кронштейнах соосно трубчатой направляющей выполнены отверстия, в которых укреплены оси, размещенные в отверстии трубчатой направляющей с возможностью ограниченного осевого перемещения посредством компенсационных зазоров между плоскостью кронщтейна и фланговыми торцами трубчатой направляющей. Такая конструкция обеспечивает надежный контроль расстояния между приводной звездочкой и трубчатой направляющей со стороны торцов реечного става, повьш1ает надежность зацепления и долговечность концевых секций тяговой рейки, приводной звездочки и фланговых секций трубчатой направляющей. Комбайн имеет возможность выходить на штрек и обрабатывать фланговые участки лавы. На фиг.1 изображена концевая секция тяговой рейки,соединенная через кронштейн осью с фланговой секцией трубчатой .направляющей, и сопрягаемый участок механизма подачи горного комбайна, на фиг.2 - реечньш став вид. с торца. Механизм подачи горного комбайна включает установленные на раме конвейера трубчатзпо направляющую 1, тяговую рейку 2, установленные, например, на конвейере вдоль лавы. Трубчатая направляющая 1 вьщолнена из отдельньпс трубчатых секций, соединенных между собой. Вдоль трубчатой направляющей 1 установлена тяговая рейка 2, образованная отдельными связанными между

собой секциями через консольный рычаг 3 -концевыми пальцами 4.

Комбайн своими опорами опирается на трубчатые направляющие 1 (или трубчатую часть консольных рычагов). Тяговая рейка 2 находится в принудительном зацеплении с приводной звездочкой 5 и контролируется скользяпщм зацеплением кронштейна, установленного на комбайне.

Тяговая рейка 2 связана с трубчатой направляющей 1 через консольные рычаги 3, которые взаимодействуют посредством осей 6, вставленных своими концами в трубчатые -направляющие t с возможностью ограниченнго осевого перемещения.Секции тяговой рейки 2 установлены на консольных рычагах 3 пЬсредствомконцевых пальцев 4,дл чего консольные рычаги 3 снабжены промежуточными элементами 7, которые жестко связаны между собой и консольными рычагами 3 поперечными ребрами, установленными под концевьми пальцами 4, Секции тяговой рейки 2 снабжены цевочными пальцами 8. Тяговая рейка 2 имеетконцевые секции9, которые отличаются наличием кронштейнов 10, жестко закрепленных на фланговых торцах. На конце кронютейнов 10 имеются отверстия 11, в которых установлены оси 12, которые свободным концом входят в отверстия 13 трубчатой направляющей 1 со стороны фланговых торцов. Ось 12 зафиксирована на кронштейне 10 например, шплинтом 14. Кронштейн 10 контролирует шаг Ъ между приводной звездочкой 5 и трубчатой направляющей 1 со ( стороны торцов на флангах,реечного ства. Цевочные и концевые пальцы 4 и 8 установлены с равным шагом t.

Между кронштейном 10 и торцом фланговой секции трубчатой направляющей 1 имеется компенсационный зазор - 2 , который выбирается или увеличивается в зависимости от выбора компенсационных зазоров между консольным рычагом 3 я секциями трубчатой направляющей 1 при изгибе егосовместно с тяговой рейкой 2,

По сравнению с известным при работе предлагаемого устройства концевая секция со стороны фланговых торцов не имеет свободы поворота в плоскости зацепления приводной звездочки и шарнирного по гипсометрии пласта, так как кронштейн 10 связан с концевой секцией жестко и обеспечивает

ей только необходимый поворот вокруг трубчатой направляющей и продольное еремещение вдоль оси 12, что и треуется от конструкции концевых секий. Таким образом, повышается наежность работы комбайна.

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ГОРНОГО КОМБАЙНА по авт.св. № 1067210, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы комбайна за счет обеспечения зацепления его на фланговых участках лавы и обеспечения выемки угля на всей ее длине, фланговые торцы концевых секций тяговой рейки снабжена кронштейнами, соответствующими шагу между приводной звездочкой и трубчатой направляющей, при этом в кронштейнах соосно-трубчатой направляющей выполнены отверстия, в которых укреплены оси, размещенные в отверстии трубчатой направляющей с возможностью ограниченного осевого перемещения посредством компенсационных зазоров между плоскостью кронштейна и фланговыми торцами трубчатой направляющей. (/) С