Фильтрующий элемент Советский патент 1984 года по МПК B01D27/06 

Фиг. 1 Изобретение относится к машиног строению, в частности двигателестрое рию, а именно к фильтрам для очистки масла в дизелях. Известен фильтрующий элемент, сог держащий пакет фильтрующих пластин, вьтолненных с центральным отводным отверстием, дренажными прорезями и подводящими окнами, металлические крышки, уплотнительные кольца и стяж ные металлические полосы ClJ. Недостатками известного фильтрующего элемента являются технологическая сложность сборки отдельных диско в пакеты при серийном выпуске, обус-т ловленная необходимостью поворота каждого последующего дискана строго определенный угол, малая площадь фильтрации и большие отходы фильтрую щего материала в процессе изготовлеНИН круглых дисков. Цель изобретения - повыщение технологичности изготовления и сборки фильтрующих элементов Поставленная цель достигается тем что в фильтрующем элементе, содержащем пакет фильтрующих пластин, выпол неиных с центральным отводным отвер стием, дренажными прорезями и подводящими, окнами, металлические крьпики, уплотнительные кольца и стяжные металлические полосы, пакет фильтрую щих пластин выполнен в виде гофрированной ленты, в которой катвдая пара пластин с дренажными прорезями черЬдуется с парой пластин с подводящими окнами. На фиг.1 изображен фильтрующий элемент в сбореj на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - развернутый участок фильтрующих пластин в виде гофрированной ленты. Фильтрующий элемент содержит две металлические крышки 1, между которыми установлен фильтрующий пакет 2 Пластин 3, выполненный в виде гофри рованной ленты. Фильтрующие пластины 3 выполнены квадратными или прямоугольными и изготовлены из ленты фильтрующего материала. Фильтрующий пакет содержит стяжные металлические полосы 4 и уплотнительные кольца 5. Каждая фильтрующая пластина 3 имеет центральное отводное отверстие 6 и либо два подводящих окна 7 с впускными прорезами 8 и диаметрально проти-( воположным расположением, либо две дренажные прорези 9, сойбщенные с центральным отводящим отверстием 6 и диаметрально противоположным расположением. Остальная поверхность каждой фильтрующей пластины 3 является полезной фильтрзпощей поверх ностью. Каждая пара соседних пластин, например, 10 и 1 с подводящими окнами 7 чередуется со следующей парой пластин 12 и 3, имеющих дренажные прорези 9. Подводящие окна 7 и дренажные прорези 9 в каждой паре пластин развернуты на 90 одни относительно других. Каждая фильтрующая пластина.в гофрированной ленте отделена одна от другой перфорацией 14, которая служит линией изгиба ленты при компоновке фильтрующего пакета 2. Фильтрующий элемент работает следующим образом. Загрязненное масло, поступившее в масляный фильтр {не показан), омывая фильтрующий пакет 2 с наружной стороны, через впускные прорези 8 и подводящие окна 7 одной пластины попадает на,фильтрующую поверхность следующей. Пройдя фильтрующую поверхность, масло очищается, попадает в дренажные прорези 9 следующей пластины и через центральное отводящее отверстие 6 - в систему смазки дизеля Экономический эффект от использования изобретения достигается за счет сокращения расхода фильтр тощих материалов и упрощения технологии изготовления и сборки масляных фильтров.

Фиг. 2

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ, содержащий пакет фильтрующих пластин, выполненных с центральным отводным отверстием, дренажными прорезями и подводящими окнами, металлические, крышки, уплотнительные кольца и стяжные металлические полосы, отличающ и и с я тем, что, с целью повьпвения технологичности изготовления и сборки, пакет фильтрующих пластин выполнен в виде гофрвдованной ленты, в которой каждая пара пластин с дренажными прорезями чередуется с парой плас.тик с подводящими окнами.