Буровая каретка Советский патент 1984 года по МПК E21D9/10 E21B15/00 

(б f5to 9Н- ... - Af ff /i /w v fff

CO

to

CX) (ff

1

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к буровым кареткам, устанавливаемьЕМ в горных выработках, оснащенных монорельсовым путем.

Известна буровая каретка, включающая в себя опору, на которой закреплена стрела манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват ij ,

Использование указанной каретки для выполнения вспомогательных операций в горных выработках с монорельсовым путем недостаточно эффективно из-за больших затрат времени на вспомогательные операции.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является буровая каретка, включающая опору, на которой закреплена рукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват, выполненный с кулачковым зажимом и закрегшенньй на корпусе бурильной головки Г2Т ,

Однако указанная буровая каретка не позволяет производить демонтаж и перестановку секции монорельса для его наращивания вслед за подвиганием забоя.

Цель изобретения - сокращение зарат времени на вспомогательные операции при проходке горных выработок, оснащенных монорельсовым путем.

Поставленная цель достигается тем, что буровая каретка, включающая опору, на которой закреплена рукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват, выполненный с кулачковым зажимом и закрепленный на корпусе бурильной головки, снабжена направляющей рамой, которая посредством шарнирно скрепленных рычагов, силовых цилиндров и поворотного кронштейна соединена с опорой, при зтом рукоять стрелы манипулятора связан с направляющей рамой посредством винтовой пары, гайка которой неподвижно закреплена на направляющей раме, а винт встроен в рукоять.

На фиг.1 изображена буровая каретка в положении демонтажа и наращивания секции монорельса, общий вид;на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1 .

Буровая каретка содержит опору 1 которая с помощью силовых цилиндров 2 и 3 и пары рычагов 4 шарнирно

20082

связана с поворотным кронштейном 5. Поворотный кронштейн соединен посредством шарниров и силового цилинд ра 6 с направляющей рамой 7, на которой неподвижно закреплена гайка 8, взаимодействующая с винтом 9, встроенным в рукоять 10. На конце рукоятки смонтирован механизм I1 поворота и наклона автоподатчика 12, который связан с последним при помощи направляющей 1 3.

С автоподатчиком взаимодействуют салазки 14, на которьгх установлена бурильная головка 15. На корпусе бурильной головки закреплен захват 16 с кулачковым зажимом, в который устанавливается секция 17 монорельса, предназначенная для демонтажа, перестановки и наращивания ее вслед за подвиганием забоя.

Демонтаж, переустановку и наращивание секции монорельса производят следующим образом.

Буровую каретку, находящуюся в транспортном положении, доставляют к месту демонтажа. Перемещением в осевом направлении автоподатчика 12 относительно направляющей 13, бурильной головки 15 относительно автоподатчика, рукояти 10 относительно

направляющей рамы 7, а также поворотом вниз рычагов 4 посредством силовых цилиндров 2, маневрируя положением направляющей рамы7 в вертикальной плоскости с помощью цилинд5 ра 6, выводят автоподатчик через проем опоры 1.

Осуществив все необходимые манипуляции, подводят захват 16 к секции 17 монорельса, закрепляют секцию

относительно захвата и отсоединяют ее от монорельса.

Затем с помощью силовых цилиндров 2 и 6 опускают автоподатчик 12 с закрепленной секцией 17 вниз и

5 досташляют ее к месту наращивания.

Повторив все необходимые манипуляции в обратном направлении, производят стыковку секции с монорельсовым путем.

0 После приведения забоя в безопасное состояние приступают к процессу бурения шпуров.

Использование предлагаемой буровой каретки наряду с механизацией про5 цесса бурения позволяет механизировать процесс наращивания секций монорельсового пути и сократить время на проведение проход еского цикла.

БУРОВАЯ КАРЕТКА, включающая опору, на которой закреплена рукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват, выполненный с кулачковым зажимом и закрепленный на корпусе бурильной головки, отличающаяс я тем, что, с целью сокращения затрат времени на вспомогательные операции при проходке горных выработок, оснащенных монорельсовым путем, каретка снабжена направляющей рамой, которая посредством щарнирно скрепленных рычагов, силовых цилиндров и поворотного кронштейна соединена с опорой, при этом рукоять стрелы манипулятора связана с направляющей рамой посредством винтовой пары, гайка которой закреплена на направляющей раме, а винт встроен в рукоять. (/)